天津大學新能源車輛技術研發(fā)中心揭牌。
       4月28日，天津大學新能源車輛技術研發(fā)中心正式揭牌成立，中心由作為國內摩托車行業(yè)領頭羊機構的天大內燃機研究所與校內電氣與自動化工程學院共同建立，協(xié)同雙方在整車和零部件設計、電動車輛電動機和控制系統(tǒng)方面的全國領先技術水平，并以目前國內保有量巨大、技術水準卻與國際水平差距巨大的電動摩托車入手，聚焦純電動“綠色環(huán)保”車輛的研發(fā)。
       天津大學內燃機研究所所長兼研發(fā)中心主任劉欣在揭牌儀式上介紹到，純電動車輛以零排放的特點目前已成為新能源車輛中的最重要一員，而電動汽車、電動摩托車、電動自行車則共同組成了純電動車輛這個大家族。“電動汽車是國家投入巨資研究和推廣的領域，但受限于技術的成熟度等難題目前推廣效果仍不太理想。與電動汽車相比，電動摩托車雖然‘個頭小’，其在國內使用已經(jīng)相當普遍，而目前國內電動摩托車行業(yè)卻在技術水準上與國外水平存在巨大差距，我們更應先一步著手解決這一領域的技術問題。”
       “目前國內電動摩托車行業(yè)雖然發(fā)展很快，但在技術上基本是燃油摩托車外觀與電動自行車電氣系統(tǒng)的組合體，應該被定義為‘借用了摩托車的外形的大功率電動自行車’，其在安全性上都存在很大隱患，技術水準與國際先進水平相差甚遠，甚至可以說真正意義上的電動摩托車在我國尚屬空白”，劉欣表示，我國電動摩托車行業(yè)急需全新的技術平臺。
       天津大學內燃機研究所具有摩托車整車綜合技術能力和行業(yè)優(yōu)勢，經(jīng)過幾十年的發(fā)展，在行業(yè)中具有很高的知名度和強大的影響力。作為中國摩托車行業(yè)的領頭羊機構，無論是從摩托車國家及行業(yè)標準的制定，國家級檢測中心的設立，還是到整車及零部件的設計能力，其能力的全面性在全國獨一無二。而天津大學電氣與自動化工程學院在電動車輛用電動機、控制系統(tǒng)方面，其學術水平和科研能力在全國屬于最高水平，在國際上也屬于先進水平。新能源車輛技術研發(fā)中心成立后，雙方將協(xié)同強勢科研資源進行創(chuàng)新，先一步從現(xiàn)在亟待提高行業(yè)整體水平的電動摩托車入手，力爭在較短的時間內設計出先進的電動摩托車技術平臺。
       據(jù)了解，該中心在正式揭牌的同時還與國內最大的摩托車生產(chǎn)商之一五羊-本田簽署了產(chǎn)學研合作協(xié)議，有望將新的電動摩托車技術在行業(yè)內快速實現(xiàn)產(chǎn)品化。在電動摩托車技術研發(fā)和市場推廣的基礎上，中心將進一步將研發(fā)重點延伸至電動汽車領域，真正促進我國新能源車輛技術的整體提升。