小編的朋友被抽中試駕“小牛N1 智能電動(dòng)踏板車”,騎行了一周,讓我們看看一個(gè)習(xí)慣摩托車的“騎士”是如何評(píng)價(jià)這輛電動(dòng)摩托車的

“小牛”是國產(chǎn)的電動(dòng)摩托車,口號(hào)是“摩托車中的特斯拉”,融入了不少互聯(lián)網(wǎng)思維,號(hào)稱“智能摩托車”在京東上售賣(價(jià)格3999-4999元)。試駕抽選,我提交的說明是“騎摩托車4-5年,想嘗試電動(dòng)趨勢現(xiàn)在做到什么程度”,然后就被抽中了…本人騎車5年,水車、大貿(mào)都騎,從100cc-1400cc,下面來分析一下小牛的情況(小牛騎行一周,約使用170KM)
整體:
1.外觀:整體外觀還算漂亮,這輛是黑色的,還有白色可選,從外觀上看有模仿VOX的嫌疑



全車大燈、轉(zhuǎn)向燈、尾燈都是LED的,做工、亮度都不錯(cuò)





單人最高速度可以到47KM/H(解限速),算比較快了,建議應(yīng)佩戴裝備保障安全

以20-30KM/H騎行(常規(guī)3檔),電池續(xù)航不錯(cuò),確實(shí)可以到80KM以上

開始騎行的2天有限速,最高到20KM/H,我秒殺所有行人,但是旁邊玩“滑板車”的小朋友都秒殺我...
車輛適合代步,壓彎就別想了,蹭大支子...



優(yōu)點(diǎn):
全車LED燈組效果好,并且?guī)臻g行車燈(不可關(guān)閉),提高安全性,夜間的LED大燈遠(yuǎn)近光效果不錯(cuò)
液晶屏非常炫,讀數(shù)清晰,無論白天、夜晚都能看的很清楚
前剎車使用雙活塞卡鉗(和R9的類似),后剎車使用單活塞卡鉗(好像高仿鮑魚的),剎車油、手感、制動(dòng)效果都不錯(cuò),可以保障安全制動(dòng)
車把、手把膠、剎車牛角材質(zhì)不錯(cuò),從騎士角度來看,超過國產(chǎn)林海勁戰(zhàn)的質(zhì)量(更比山寨踏板強(qiáng))
內(nèi)置互聯(lián)網(wǎng)概念,智能手機(jī)專屬APP可以查看車輛衛(wèi)星定位、電量等信息(簡單來說就是內(nèi)置了一個(gè)機(jī)車游俠,用這個(gè)來做的智能踏板未免有點(diǎn)吹噓)
鋰電池是好東西,估計(jì)是這個(gè)車最貴的零件,預(yù)計(jì)成本2200元左右…松下生產(chǎn),重量15斤左右,續(xù)航確實(shí)不錯(cuò)
輪胎抓地力不錯(cuò),可以比較踏實(shí)的騎行




缺點(diǎn):(這才是重點(diǎn),在小編這邊可不是給小牛打廣告呢,大家仔細(xì)看!)
渣一樣的前后減震:行程短,主要靠彈簧,減震油少效果太差,騎行體驗(yàn)太顛!
車殼塑料做工粗糙:尤其是座椅下方、電池蓋、乘客腳踏,縫隙太大
挺好的液晶表頭,竟然沒有時(shí)間顯示,在路上其實(shí)還是很關(guān)注時(shí)間的
部分小件做工粗糙,例如USB接口的蓋子,想塞回去那可費(fèi)勁了
要命的充電風(fēng)扇,聲音絕逼比你家風(fēng)扇大,充電要單放一個(gè)屋子里,不然沒法睡覺
后轉(zhuǎn)向燈有設(shè)計(jì)缺陷,竟然用剎車燈的紅色閃動(dòng)提示,有安全隱患(黃色閃動(dòng)更合適)
車把上的剎車油泵設(shè)計(jì)不合理,非水平狀態(tài),導(dǎo)致查看剎車油液面有偏差
后搖臂糊弄人,挺粗一根鋁制搖臂,用手一摸后面,實(shí)際空心的(只有一層),我以為這么高端會(huì)用航空鋁材,保證剛性和輕量化
大部分螺絲使用鐵制,剛性不夠,而且容易生銹









從用戶體驗(yàn)角度來講:
整車防盜還是不高,包含電池防盜問題。如果能設(shè)計(jì)出在前\后輪一體的鏈子鎖方便用戶鎖固定物就好了,電池除了蓋子鎖扣,應(yīng)該增加和鎖一起的金屬固定---這點(diǎn)可能涉及到丟車之后的索賠,至少希望廠家能隨車送一條第三方廠家的鏈子鎖,防止無腦抬車走的賊人
用戶的安全問題,電動(dòng)車也需要裝備,希望廠家能隨車附送半盔,讓更多騎電動(dòng)車的人有安全意識(shí)---這點(diǎn)可能涉及到受傷后的索賠,或者廠家能隨車送一頂?shù)蛢r(jià)的第三方廠商半盔
價(jià)格略高,無法秒殺現(xiàn)有的電動(dòng)車,如果能便宜700-900會(huì)更有競爭力,價(jià)格痛點(diǎn)需要廠家犧牲很多
騎行的安全問題,炸街的摩托車固然不好(擾民),但是他能提醒汽車、行人避免碰撞。現(xiàn)在路面的電動(dòng)自行車,已經(jīng)成為馬路殺手,駕駛?cè)藳]有交通法規(guī)意識(shí),沒有處罰的風(fēng)險(xiǎn),隨意逆行、闖紅燈、沒有駕駛培訓(xùn),真是騎起來就走。法律法規(guī)不是一個(gè)公司要去做的事情,但能否給電動(dòng)車弄出來一些聲音,讓行人可以有預(yù)警的躲避?低于40分貝的行車聲音即可
希望這種電動(dòng)摩托車能給我們“老舊”的摩托車行業(yè)一些提示,不要在固守原有的銷售方式和造車?yán)砟盍?..非要像出租、金融、汽車行業(yè)一樣殺進(jìn)來一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)公司你們才能清醒么?盡快給國內(nèi)摩友憑良心的做點(diǎn)好車吧!(摩托車出廠帶有GPS不知道有多難,非要大家自己買個(gè)機(jī)車游俠么?全車的塑料件易碎、輪轂斷裂、后搖臂蹭鏈條、全車螺絲一擰就花和各種斷,真心希望國產(chǎn)摩托車?yán)^續(xù)加油)
希望每個(gè)騎士提醒身邊騎電動(dòng)車的親人、朋友注意安全。近期經(jīng)常聽見一種聲音“電動(dòng)車是危險(xiǎn)的!騎電動(dòng)車的都是娘炮!”提醒那些抵制電動(dòng)車的騎士:電動(dòng)車是一種工具,危害安全是騎行的人,如果不能正確看待一個(gè)工具的利弊,那和發(fā)布“禁限摩”及宣傳“肉包鐵就是嘬死”之人沒有本質(zhì)區(qū)別

“小牛”是國產(chǎn)的電動(dòng)摩托車,口號(hào)是“摩托車中的特斯拉”,融入了不少互聯(lián)網(wǎng)思維,號(hào)稱“智能摩托車”在京東上售賣(價(jià)格3999-4999元)。試駕抽選,我提交的說明是“騎摩托車4-5年,想嘗試電動(dòng)趨勢現(xiàn)在做到什么程度”,然后就被抽中了…本人騎車5年,水車、大貿(mào)都騎,從100cc-1400cc,下面來分析一下小牛的情況(小牛騎行一周,約使用170KM)
整體:
1.外觀:整體外觀還算漂亮,這輛是黑色的,還有白色可選,從外觀上看有模仿VOX的嫌疑



全車大燈、轉(zhuǎn)向燈、尾燈都是LED的,做工、亮度都不錯(cuò)





單人最高速度可以到47KM/H(解限速),算比較快了,建議應(yīng)佩戴裝備保障安全

以20-30KM/H騎行(常規(guī)3檔),電池續(xù)航不錯(cuò),確實(shí)可以到80KM以上

開始騎行的2天有限速,最高到20KM/H,我秒殺所有行人,但是旁邊玩“滑板車”的小朋友都秒殺我...
車輛適合代步,壓彎就別想了,蹭大支子...



優(yōu)點(diǎn):
全車LED燈組效果好,并且?guī)臻g行車燈(不可關(guān)閉),提高安全性,夜間的LED大燈遠(yuǎn)近光效果不錯(cuò)
液晶屏非常炫,讀數(shù)清晰,無論白天、夜晚都能看的很清楚
前剎車使用雙活塞卡鉗(和R9的類似),后剎車使用單活塞卡鉗(好像高仿鮑魚的),剎車油、手感、制動(dòng)效果都不錯(cuò),可以保障安全制動(dòng)
車把、手把膠、剎車牛角材質(zhì)不錯(cuò),從騎士角度來看,超過國產(chǎn)林海勁戰(zhàn)的質(zhì)量(更比山寨踏板強(qiáng))
內(nèi)置互聯(lián)網(wǎng)概念,智能手機(jī)專屬APP可以查看車輛衛(wèi)星定位、電量等信息(簡單來說就是內(nèi)置了一個(gè)機(jī)車游俠,用這個(gè)來做的智能踏板未免有點(diǎn)吹噓)
鋰電池是好東西,估計(jì)是這個(gè)車最貴的零件,預(yù)計(jì)成本2200元左右…松下生產(chǎn),重量15斤左右,續(xù)航確實(shí)不錯(cuò)
輪胎抓地力不錯(cuò),可以比較踏實(shí)的騎行




缺點(diǎn):(這才是重點(diǎn),在小編這邊可不是給小牛打廣告呢,大家仔細(xì)看!)
渣一樣的前后減震:行程短,主要靠彈簧,減震油少效果太差,騎行體驗(yàn)太顛!
車殼塑料做工粗糙:尤其是座椅下方、電池蓋、乘客腳踏,縫隙太大
挺好的液晶表頭,竟然沒有時(shí)間顯示,在路上其實(shí)還是很關(guān)注時(shí)間的
部分小件做工粗糙,例如USB接口的蓋子,想塞回去那可費(fèi)勁了
要命的充電風(fēng)扇,聲音絕逼比你家風(fēng)扇大,充電要單放一個(gè)屋子里,不然沒法睡覺
后轉(zhuǎn)向燈有設(shè)計(jì)缺陷,竟然用剎車燈的紅色閃動(dòng)提示,有安全隱患(黃色閃動(dòng)更合適)
車把上的剎車油泵設(shè)計(jì)不合理,非水平狀態(tài),導(dǎo)致查看剎車油液面有偏差
后搖臂糊弄人,挺粗一根鋁制搖臂,用手一摸后面,實(shí)際空心的(只有一層),我以為這么高端會(huì)用航空鋁材,保證剛性和輕量化
大部分螺絲使用鐵制,剛性不夠,而且容易生銹









從用戶體驗(yàn)角度來講:
整車防盜還是不高,包含電池防盜問題。如果能設(shè)計(jì)出在前\后輪一體的鏈子鎖方便用戶鎖固定物就好了,電池除了蓋子鎖扣,應(yīng)該增加和鎖一起的金屬固定---這點(diǎn)可能涉及到丟車之后的索賠,至少希望廠家能隨車送一條第三方廠家的鏈子鎖,防止無腦抬車走的賊人
用戶的安全問題,電動(dòng)車也需要裝備,希望廠家能隨車附送半盔,讓更多騎電動(dòng)車的人有安全意識(shí)---這點(diǎn)可能涉及到受傷后的索賠,或者廠家能隨車送一頂?shù)蛢r(jià)的第三方廠商半盔
價(jià)格略高,無法秒殺現(xiàn)有的電動(dòng)車,如果能便宜700-900會(huì)更有競爭力,價(jià)格痛點(diǎn)需要廠家犧牲很多
騎行的安全問題,炸街的摩托車固然不好(擾民),但是他能提醒汽車、行人避免碰撞。現(xiàn)在路面的電動(dòng)自行車,已經(jīng)成為馬路殺手,駕駛?cè)藳]有交通法規(guī)意識(shí),沒有處罰的風(fēng)險(xiǎn),隨意逆行、闖紅燈、沒有駕駛培訓(xùn),真是騎起來就走。法律法規(guī)不是一個(gè)公司要去做的事情,但能否給電動(dòng)車弄出來一些聲音,讓行人可以有預(yù)警的躲避?低于40分貝的行車聲音即可
希望這種電動(dòng)摩托車能給我們“老舊”的摩托車行業(yè)一些提示,不要在固守原有的銷售方式和造車?yán)砟盍?..非要像出租、金融、汽車行業(yè)一樣殺進(jìn)來一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)公司你們才能清醒么?盡快給國內(nèi)摩友憑良心的做點(diǎn)好車吧!(摩托車出廠帶有GPS不知道有多難,非要大家自己買個(gè)機(jī)車游俠么?全車的塑料件易碎、輪轂斷裂、后搖臂蹭鏈條、全車螺絲一擰就花和各種斷,真心希望國產(chǎn)摩托車?yán)^續(xù)加油)
希望每個(gè)騎士提醒身邊騎電動(dòng)車的親人、朋友注意安全。近期經(jīng)常聽見一種聲音“電動(dòng)車是危險(xiǎn)的!騎電動(dòng)車的都是娘炮!”提醒那些抵制電動(dòng)車的騎士:電動(dòng)車是一種工具,危害安全是騎行的人,如果不能正確看待一個(gè)工具的利弊,那和發(fā)布“禁限摩”及宣傳“肉包鐵就是嘬死”之人沒有本質(zhì)區(qū)別