“這個禁令標識設置得也太不合理了吧？”8月13日凌晨，網友“我心如水”在天涯論壇發布網帖，曬出一段騎摩托車出行的經歷。他在帖中表示，從石馬河立交行駛至雙碑大橋，一路上都沒看到禁止摩托車通行的標識，而在快進入雙碑隧道口時，猛然看到了禁令牌。這塊牌子讓網友“我心如水”非常糾結：可這里是單行道，不準前行也沒法調頭，該怎么走呢？

       網帖：騎摩托進退兩難

       昨日凌晨，網友“我心如水”在網上發帖報料，講述自己騎摩托車從觀音橋出發，行至雙碑隧道時，陷入進退兩難的境地。網友“我心如水”說，在雙碑大橋通車前，他乘坐公交車和地鐵出行，從觀音橋出發到大學城，需要90分鐘。雙碑大橋通車后，他便騎摩托車出行，通常只需40分鐘。

       該網友表示，“前不久聽朋友說雙碑大橋禁止摩托車通行，我很失落也不太相信。特意騎車實地考察了一番，一路上仔細觀察，都沒有發現摩托車禁行標識。”但在快進入隧道口時，果然有了一塊禁止摩托車駛入的標識牌。該網友表示，這禁令標識設置得也太不合理了，等騎行者看到時，已經身處單行道，根本沒有辦法調頭。

       市民：標識應該更合理

       昨日，記者多方聯系，沒有找到發帖者本人。但在隨后的調查中發現，重慶不少市民有著相同經歷。

       市民馬朝勇今年36歲，老家在璧山，他多次騎摩托車從大學城到江北。馬朝勇告訴記者，前不久他從江北觀音橋出發，經過紅旗河溝、盤溪轉盤，行至石馬河立交，再上雙碑大橋，準備通過雙碑隧道前往大學城。“一路上都沒看到摩托車禁止通行標識，直到快進入雙碑隧道口時才發現，但那是單行道不能回頭逆行，只能騎過去。”

       市民胡帥也是一位摩托車車主，他表示，隧道內車流量較大，車速也快，為了安全設置摩托車禁行令可以理解，但應設置得更合理些。

       調查：沿路沒有禁摩標識

       昨日，記者按照網友“我心如水”的行進路線，實地走訪了一番。昨日下午4點多，記者開車從觀音橋出發，途經紅旗河溝、盤溪轉盤、石馬河立交和雙碑大橋，一路上確實沒有看到禁止摩托車通行的標識。直到下了大橋，行駛到距雙碑隧道口約一百米遠時，看到路邊豎立著的兩個圓形標識牌，上面畫有禁止摩托車和自行車通行。

       隨后，記者在標識處停留觀察，看到有摩托車從大橋處下來后，快速駛入隧道。

       石玲玲是璧山人，她常開車經過雙碑隧道。她說：“開車時經常看到摩托車駛入隧道，我都為他們捏把汗。”石玲玲建議，騎行者要多為自己和他人的安全著想，同時相關部門也應該科學合理設置禁令牌。

       回應

       將調整禁令標識的位置

       昨日，重慶市公安局交巡警總隊相關負責人告訴記者，雙碑隧道全長4373米，為單洞單向三車道的特長隧道，是連接城市快速路和渝遂高速路的重要通道。由于隧道內客車、貨車、摩托車、非機動車混行，雙碑隧道通車以來已發生兩起致人死亡的交通事故（兩人死亡，一人受傷），交通隱患較為突出。為此，沙坪壩區交巡警支隊在隧道入口處設置了禁止摩托車駛入的禁令標識。為解決摩托車行駛到隧道入口處不能夠調頭的情況，他們會立即責成沙坪壩區交巡警支隊調整禁令標識的設置位置。