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杜卡迪的非賽車DNA分支:SCRAMBLER海外試駕

放大字體  縮小字體 發布日期:2015-08-21  來源:威風堂  作者:佚名  瀏覽次數:843
核心提示: 事實上,DUCATI在1962就曾制造過SCRAMBLER,當時大致就是這個模樣,也是這個黃色,但近幾十年DUCATI的賽車形象太深入大眾人心
 
       事實上,DUCATI在1962就曾制造過SCRAMBLER,當時大致就是這個模樣,也是這個黃色,但近幾十年DUCATI的賽車形象太深入大眾人心,所以很激情的紅色成了DUCATI的象征,導致現在看到這奶奶的檸檬黃SCRAMBLER,沒法能感覺到DUCATI的賽車藝術。

       不過這個時代的人們有很多都喜歡“懷舊”,那么復古車就成了暢銷產品,DUCATI在繼續深入自己賽車文化的多款車型的同時,起用畢業不就的新設計師-JulienClement擔任復古線路的先鋒官,可說是膽大心細。三年閉關,新版SCRAMBLER閃靚登場,引得全球的杜卡迪車迷駐足,未上市就已經人人皆知。

       更有奇葩做法,DUCATI利用黃色貨柜代表SCRAMBLER,原因是車輛還未正式曝光前,就是讓車迷率先進入黃色貨柜內欣賞SCRAMBLER真面目,很有神秘感,而所有看過真車后的車迷也帶著微笑及歡欣離開,故廠方稱之為TheLand of Joy(樂土),自此廠方將該概念帶到全球宣傳SCRAMBLER。

       車輛設計師JulienClement曾在車輛發布會上揮毫繪畫設計草圖及分享設計過程的點滴,其思路和飄飛的想法令人震撼。SCRAMBLER不論是配色及車身設計,有別近代DUCATI的風格,根據官方稱,已將SCRAMBLER視為新牌子看待,除了車輛外,廠方也請來師計師Claudio De Angeli,炮制了一系列專為SCRAMBLER而設的服飾、頭盔及配件。


       整個SCRAMBLER系列共有四款車,包括安排給傳媒駕駛的檸檬黃Icon、Urban Enduro(都市耐力爬雞)、Full Throttle(大開油門)及Classic(古典),每款車均是配上相同的803cc風冷四沖程L2Desmodromic 4汽門發動機及鋼管車架,但車身細節及排氣管略有不同。

       新款SCRAMBLER的多處設計細節都獨具特色,并且處處都體現了這款車輛的價值觀-無拘無束享受駕駛樂趣。

       別致SCRAMBLER的LED車頭邊燈

       可啟動或停止的ABS防抱死剎車系統

       煞車牛角有四格調校。









 
 
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