當初在購買小怪獸之初，只是很喜歡它的外形，因為確實非常大愛杜卡迪的Monster系列，怎奈價格太高，超出經濟承受，而且對于大車日間騎行挪動也心存恐懼，彷徨間看到這個小車，當即決定拿下。

       在近一個月的騎行里，小怪獸把它大部分的特性表露出來，125CC的發(fā)動機談不上出色，當然對于一個小小的玩具，也不是用來苛求動力的，能跑90多已經是相當可以了，雖然有些小小的振動，也比原來有些經典的車過60就震得從腳到大腿都發(fā)麻要強很多了。


       簡單試了一下極速，道路原因沒敢多跑，估計過90沒問題。

       沒買之前，覺得往復4檔是不是有點吝嗇，真騎了幾百公里就發(fā)現(xiàn)，其實也沒什么具體感覺，少了一個檔位，平時少挑一次，少踩一次，對于不是賽道的精準轉速和速度控制，這甚至都符合了懶懶的操控習慣。

       碰見HONDA的ZOOM兩代，放一起拍個照，雖然高矮胖瘦相近，但氣質不同，各自不同的出身和成長，讓人無法把它們相提并論。



       也嘗試過帶一個人騎行，后座很小，坐的人要牢牢抱住前面的人才有安全感（聽著貌似挺迎合某些需要的），后腳踏的位置還算合適，不是想象中的不夠舒展，不會覺得累，走個十里八里的，沒說不舒服呢，就到了。

       確實留給后座的空間已經很小，也別奢望去太遠的地方了。




       個頭不大，動靜不大，功率不大，群體不大。小玩樂車就是這么一個悄悄的感覺，這就是一個能夜晚晚的跑到湖邊河邊放在那作個裝飾，然后聽首歌，合一曲，飲一杯的玩具，包包里裝著愛好，車車上馱著偷閑，沒有人在你身邊，旁邊的彈唱只是一幅余輝般的陪伴，此時，誰又管它是什么調子什么曲子呢。。。

       或許，你不是我，你是你們，也如是！


       整車外形尺寸：1770*757*885（mm）

       發(fā)動機型號：YG125

       發(fā)動機排量：125（L）

       離地間隙：150（mm）

       整備重量：102（kg）

       排量：125（CC）

       發(fā)動機最大功率：5.1/6500（kw）

       軸距：1211（mm）

       最高車速：75（km/h）

       產地：重慶銀鋼

       發(fā)動機最大扭矩：8.5/4500（n.m）