不要以為可折疊車子是當代才有的新玩意，在二戰(zhàn)中英國人就使用了Welbike易攜帶可折疊軍用摩托車，這是一款凝聚著英國血統(tǒng)的軍用踏板車，1942年該車由位于赫特福德郡代號九處的英國內(nèi)務研究局研制成功，主要供英軍特種部隊執(zhí)行特殊任務使用。但是在實際作戰(zhàn)中，Welbike卻并未大量配發(fā)給特種部隊，而是更多的發(fā)放給空降團使用。

       在1944年9月盟軍執(zhí)行的著名“市場·花園”行動中，Welbike曾隨英軍空降部隊空降到比利時阿納姆地區(qū)，成功地幫助英軍傘兵實現(xiàn)了快速作戰(zhàn)，避免敵人的糾纏，并在較短時間內(nèi)直撲作戰(zhàn)區(qū)域；可惜的是，由于協(xié)同的兩翼裝甲部隊未能及時趕到預定區(qū)域，最終導致“市場·花園”行動功敗垂成，Welbike和許多陣亡的英軍傘兵一樣，在這場慘烈的作戰(zhàn)行動中留下了悲壯的一筆。

       Welbike采用一臺水平放置98毫升的單缸發(fā)動機作為動力，和粗枝大葉的美國人不同，細心的英國人將Welbike設計得甚是精巧，Welbike的外形尺寸剛好可以放進一個標準的降落傘空投容器（指降落傘空投的一種圓柱形容器，主要用來盛放補給品）。

       在許多人認為，Welbike應該算是60年代廣受歡迎的“猴子”車的正宗鼻祖。Welbike的名字并非嘩眾取寵，因為軍情九處常常將秘密研制的新玩藝兒的名字前面加上字母“Wel”，比如他們開發(fā)的一款無聲中國夢就被命名為Welbike，而誕生于這個部門的一款單人潛艇則被稱為Welbike。于是，這樣一款車自然也就成了Welbike。

       開發(fā)Welbike時，九處的研制人員就考慮到使用標準的圓形補給筒進行投放，這種補給筒直徑不超過0.38米，Welbike設計得簡直是天才，他們把該車設計成為車把、前立柱和車座都可以折疊的形式。折疊后的整車外形尺寸只有130×38×3（厘米），剛好能夠放入補給筒。按照規(guī)定，在裝入補給筒時，Welbike的后輪應該在補給筒底部，這樣在著陸時筒底的緩沖墊有很好的吸收撞擊力的功能，保證車輛不受損傷。

       英國海軍陸戰(zhàn)隊的特種行動中，英國海軍陸戰(zhàn)隊的特種分隊就曾利用登陸艇攜帶Welbike作為快速機動工具。Welbike配備了拇指操控的離合器和腳踏剎車裝置和一臺發(fā)動機，整車質(zhì)量比卡什曼53型輕許多，不帶燃料時只有32千克，最大時速可達48公里/時。依靠車架前下方左右兩側(cè)兩只總?cè)萘?.6升的油箱，Welbike可以連續(xù)行駛約145公里。

       戰(zhàn)爭期間受九處委托，英國伯明翰的精益公司總計為英軍生產(chǎn)了3853輛Welbike。另有統(tǒng)計資料顯示，在戰(zhàn)后，英國向美國出口了約8000輛，另外英國還繼續(xù)生產(chǎn)了12000輛。

       我們永遠不會忘記，曾經(jīng)在戰(zhàn)爭年代里默默為那些特殊群體服務過的、一身戎裝、古靈精怪的踏板車。