親們，金城做摩托車(chē)好多年了，今天給大家普及下摩托車(chē)的邊緣知識(shí)。不多說(shuō)，上圖走起！
一、您知道第一輛摩托車(chē)嗎？
世界第一輛摩托車(chē)（模型）戴姆勒摩托車(chē) 1885 原車(chē)毀于二戰(zhàn)
原始摩托車(chē)，現(xiàn)存于德國(guó)慕尼黑科學(xué)技術(shù)博物館的真實(shí)造型，是德國(guó)人（注意：還是德國(guó)人）戈特利布·戴姆勒和他的助手邁巴赫（就是這哥倆）于1885年8月29日獲得專(zhuān)利發(fā)明優(yōu)先權(quán)的世界上第一輛摩托車(chē)。他們?cè)斐鲆慌_(tái)氣冷二沖程垂直單缸、以汽油為燃料的內(nèi)燃機(jī)。兩人把這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在以橡木為車(chē)架的單車(chē)上，世界上第一輛摩托車(chē)也隨之誕生了。該車(chē)后輪26寸，采用皮帶傳動(dòng)加一級(jí)齒輪變速，最快時(shí)速11.2公里/小時(shí)。
1903年哈雷摩托車(chē)
與德國(guó)摩托車(chē)相映生輝的是美國(guó)摩托車(chē)，其中以哈雷·戴維森公司著稱(chēng)于世。年1930年美國(guó)哈雷公司生產(chǎn)的第1號(hào)市場(chǎng)銷(xiāo)售的車(chē)型（美國(guó)最早的商品化摩托車(chē)）。該車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸工作容積403ML，功率2.91KW，采用自行車(chē)車(chē)架。是摩托車(chē)是時(shí)代的產(chǎn)物，是體現(xiàn)當(dāng)時(shí)科學(xué)技水平的典范，即不同階段的摩托車(chē)上集合著不同時(shí)代科技發(fā)展的烙印。原始摩托車(chē)之所以不能實(shí)用，是因?yàn)楫?dāng)時(shí)的科學(xué)技術(shù)不能滿足它正常行駛所需的最基本的零部件，而只能擺在實(shí)驗(yàn)室里。
二、您知道第一輛商品摩托車(chē)嗎？
19世紀(jì)90年代至20世紀(jì)初，早期的摩托車(chē)由于采取了當(dāng)時(shí)的新發(fā)明和新技術(shù)，諸如充氣橡膠輪胎、滾珠軸承、離合器和變速器、前懸掛避震系統(tǒng)、彈簧車(chē)座等，才使得摩托車(chē)開(kāi)始有了實(shí)用價(jià)值，在工廠批量生產(chǎn)，成為商品，這就是第二代摩托車(chē)，即稱(chēng)為商品代的摩托車(chē)。
如1912年，美國(guó)哈雷公司生產(chǎn)的X -8A型單缸摩托車(chē)。當(dāng)時(shí)還沒(méi)有解決變速器及傳動(dòng)系統(tǒng)，而是用皮帶傳動(dòng)附在后輪上的大皮帶輪，制動(dòng)是通過(guò)手柄拉動(dòng)后閘皮來(lái)制動(dòng)的。當(dāng)時(shí)也沒(méi)有解決后避震問(wèn)題，前避震器有附在前叉上的環(huán)套式簡(jiǎn)易避震裝置。
三、您知道中國(guó)第一輛摩托車(chē)嗎？
1951年8月，我國(guó)正式開(kāi)始自行試制、生產(chǎn)摩托車(chē)，由當(dāng)時(shí)的中國(guó)人民解放軍北京汽車(chē)制配六廠完成了5輛重型軍用摩托車(chē)的試制任務(wù)，并由中央軍委命名為井岡山牌。該車(chē)車(chē)速最高可達(dá)每小時(shí)110公里。到1953年，井岡山牌兩輪摩托車(chē)年產(chǎn)量突破1000輛。井岡山牌摩托車(chē)的問(wèn)世，標(biāo)志著我國(guó)摩托車(chē)工業(yè)開(kāi)辟了新紀(jì)元。
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四、您知道金城第一輛摩托車(chē)嗎？
1979年，軍工出身的金城響應(yīng)“軍轉(zhuǎn)民”，集中主要精力，開(kāi)發(fā)民品摩托車(chē)。30多名工程技術(shù)人員，日夜突擊，攻堅(jiān)克難，測(cè)繪設(shè)計(jì)，研制試車(chē)，1980年1月第一輛CJ-70型摩托車(chē)樣機(jī)試制成功。金城貼出海報(bào)向廠黨委報(bào)喜。該車(chē)“造型美觀、乘騎舒適、操作方便”，深受喜愛(ài)。
1980年1月第一輛CJ-70型摩托車(chē)試制成功，向廠黨委報(bào)喜
此后，金城加大力度組織生產(chǎn)，首批5臺(tái)套發(fā)動(dòng)機(jī)及摩托車(chē)的小批試生產(chǎn)，同時(shí)聯(lián)合了52家專(zhuān)業(yè)協(xié)作廠的配合，奮戰(zhàn)半年，于1980年7月初試制成5輛金城牌CJ-70摩托車(chē)。
1980年7月小批生產(chǎn)5輛金城牌CJ-70摩托車(chē)
金城把航空技術(shù)轉(zhuǎn)移應(yīng)用到摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的研制生產(chǎn)上，金城牌147F汽油機(jī)1984年8月獲國(guó)家級(jí)優(yōu)秀新產(chǎn)品金龍獎(jiǎng)，1984年9月獲國(guó)家級(jí)銀牌質(zhì)量獎(jiǎng)。
1984年9月金城牌147F汽油機(jī)獲國(guó)家級(jí)銀牌質(zhì)量獎(jiǎng)
1990年金城第一條整車(chē)裝配生產(chǎn)線投入使用
一、您知道第一輛摩托車(chē)嗎？
世界第一輛摩托車(chē)（模型）戴姆勒摩托車(chē) 1885 原車(chē)毀于二戰(zhàn)
原始摩托車(chē)，現(xiàn)存于德國(guó)慕尼黑科學(xué)技術(shù)博物館的真實(shí)造型，是德國(guó)人（注意：還是德國(guó)人）戈特利布·戴姆勒和他的助手邁巴赫（就是這哥倆）于1885年8月29日獲得專(zhuān)利發(fā)明優(yōu)先權(quán)的世界上第一輛摩托車(chē)。他們?cè)斐鲆慌_(tái)氣冷二沖程垂直單缸、以汽油為燃料的內(nèi)燃機(jī)。兩人把這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在以橡木為車(chē)架的單車(chē)上，世界上第一輛摩托車(chē)也隨之誕生了。該車(chē)后輪26寸，采用皮帶傳動(dòng)加一級(jí)齒輪變速，最快時(shí)速11.2公里/小時(shí)。
1903年哈雷摩托車(chē)
與德國(guó)摩托車(chē)相映生輝的是美國(guó)摩托車(chē)，其中以哈雷·戴維森公司著稱(chēng)于世。年1930年美國(guó)哈雷公司生產(chǎn)的第1號(hào)市場(chǎng)銷(xiāo)售的車(chē)型（美國(guó)最早的商品化摩托車(chē)）。該車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸工作容積403ML，功率2.91KW，采用自行車(chē)車(chē)架。是摩托車(chē)是時(shí)代的產(chǎn)物，是體現(xiàn)當(dāng)時(shí)科學(xué)技水平的典范，即不同階段的摩托車(chē)上集合著不同時(shí)代科技發(fā)展的烙印。原始摩托車(chē)之所以不能實(shí)用，是因?yàn)楫?dāng)時(shí)的科學(xué)技術(shù)不能滿足它正常行駛所需的最基本的零部件，而只能擺在實(shí)驗(yàn)室里。
二、您知道第一輛商品摩托車(chē)嗎？
19世紀(jì)90年代至20世紀(jì)初，早期的摩托車(chē)由于采取了當(dāng)時(shí)的新發(fā)明和新技術(shù)，諸如充氣橡膠輪胎、滾珠軸承、離合器和變速器、前懸掛避震系統(tǒng)、彈簧車(chē)座等，才使得摩托車(chē)開(kāi)始有了實(shí)用價(jià)值，在工廠批量生產(chǎn)，成為商品，這就是第二代摩托車(chē)，即稱(chēng)為商品代的摩托車(chē)。
如1912年，美國(guó)哈雷公司生產(chǎn)的X -8A型單缸摩托車(chē)。當(dāng)時(shí)還沒(méi)有解決變速器及傳動(dòng)系統(tǒng)，而是用皮帶傳動(dòng)附在后輪上的大皮帶輪，制動(dòng)是通過(guò)手柄拉動(dòng)后閘皮來(lái)制動(dòng)的。當(dāng)時(shí)也沒(méi)有解決后避震問(wèn)題，前避震器有附在前叉上的環(huán)套式簡(jiǎn)易避震裝置。
三、您知道中國(guó)第一輛摩托車(chē)嗎？
1951年8月，我國(guó)正式開(kāi)始自行試制、生產(chǎn)摩托車(chē)，由當(dāng)時(shí)的中國(guó)人民解放軍北京汽車(chē)制配六廠完成了5輛重型軍用摩托車(chē)的試制任務(wù)，并由中央軍委命名為井岡山牌。該車(chē)車(chē)速最高可達(dá)每小時(shí)110公里。到1953年，井岡山牌兩輪摩托車(chē)年產(chǎn)量突破1000輛。井岡山牌摩托車(chē)的問(wèn)世，標(biāo)志著我國(guó)摩托車(chē)工業(yè)開(kāi)辟了新紀(jì)元。
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四、您知道金城第一輛摩托車(chē)嗎？
1979年，軍工出身的金城響應(yīng)“軍轉(zhuǎn)民”，集中主要精力，開(kāi)發(fā)民品摩托車(chē)。30多名工程技術(shù)人員，日夜突擊，攻堅(jiān)克難，測(cè)繪設(shè)計(jì)，研制試車(chē)，1980年1月第一輛CJ-70型摩托車(chē)樣機(jī)試制成功。金城貼出海報(bào)向廠黨委報(bào)喜。該車(chē)“造型美觀、乘騎舒適、操作方便”，深受喜愛(ài)。
1980年1月第一輛CJ-70型摩托車(chē)試制成功，向廠黨委報(bào)喜
此后，金城加大力度組織生產(chǎn)，首批5臺(tái)套發(fā)動(dòng)機(jī)及摩托車(chē)的小批試生產(chǎn)，同時(shí)聯(lián)合了52家專(zhuān)業(yè)協(xié)作廠的配合，奮戰(zhàn)半年，于1980年7月初試制成5輛金城牌CJ-70摩托車(chē)。
1980年7月小批生產(chǎn)5輛金城牌CJ-70摩托車(chē)
金城把航空技術(shù)轉(zhuǎn)移應(yīng)用到摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的研制生產(chǎn)上，金城牌147F汽油機(jī)1984年8月獲國(guó)家級(jí)優(yōu)秀新產(chǎn)品金龍獎(jiǎng)，1984年9月獲國(guó)家級(jí)銀牌質(zhì)量獎(jiǎng)。
1984年9月金城牌147F汽油機(jī)獲國(guó)家級(jí)銀牌質(zhì)量獎(jiǎng)
1990年金城第一條整車(chē)裝配生產(chǎn)線投入使用
