前幾天，北京市交管局宣布，即日起在全市范圍內(nèi)啟動(dòng)針對(duì)燃油兩輪摩托車、電動(dòng)（燃油）三輪車違法行為的整治凈化行動(dòng)，無牌上路的燃油兩輪摩托車、電動(dòng)（燃油）三輪車，一律扣車；無照駕駛這類車輛上路的人員，一律拘留。
　
       無照開電動(dòng)三輪車一律拘留！此次執(zhí)法行動(dòng)中，交管部門將做到“四個(gè)一律”，即：對(duì)于無號(hào)牌上路的機(jī)動(dòng)車，一律扣車，并罰款200元；對(duì)于無駕駛證駕駛機(jī)動(dòng)車的，一律拘留；對(duì)于非法拼裝車輛上路的，一律收繳；對(duì)于扣留車輛后不能提供合法來源證明的，一律不予發(fā)還。

       據(jù)記者了解到，就算在北京城內(nèi)的許多三輪車的經(jīng)銷商，對(duì)于三輪車“掛牌”一說，從來沒有聽說過！一名女店主告訴記者，電動(dòng)三輪車的價(jià)格一般為2000至4000元，品牌有多種。其中，快遞行業(yè)“鐘愛”的車型被稱為“小三開”，裸車的價(jià)格一般也在2000至4000元，車斗是購買后再安裝的。針對(duì)交管部門的整治行動(dòng)，女店主說，“聽說要管，但是要用的人還得用。”另一名男店主稱，從來沒聽說過要上牌，只要給錢就能買走，買了就能用。針對(duì)交管的整治行動(dòng)，該店主說：“自用的一般不管，管的都是騎這車做買賣的。”
　
       據(jù)了解，此次“凈化行動(dòng)”中，交管、治安、城管等執(zhí)法部門將采取宣傳先行，在全市主要大街、重點(diǎn)區(qū)域、重要路口以及前期摸排確定的78處重點(diǎn)地區(qū)，設(shè)立層級(jí)卡控防線，對(duì)發(fā)現(xiàn)的燃油兩輪摩托車、電動(dòng)（燃油）三輪車逐一排查，對(duì)違法行為依法嚴(yán)處；對(duì)攔截不停、闖關(guān)闖卡的，將立即布控、層層攔截。同時(shí)，充分利用電視監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)無牌上路、追逐競駛、駛?cè)虢迏^(qū)域、闖燈越線等嚴(yán)重違法行為，及時(shí)布警，依法取證、追查、處罰。對(duì)暴力抗法、聚集滋事者，堅(jiān)決依法打擊。

       對(duì)于北京市交管部門的整治行動(dòng)，該業(yè)內(nèi)人士表示觀望一段時(shí)間。不過，快遞行業(yè)也已經(jīng)作了一定的準(zhǔn)備。據(jù)了解，郵政部門已出臺(tái)電動(dòng)三輪車的使用標(biāo)準(zhǔn)，除了對(duì)車輛的外觀、布置和乘駕方式等提出要求外，最主要的是下月起規(guī)定車輛時(shí)速不得超過15公里，以確保安全。咳，小編看到限速15公里時(shí)，也是深深的為郵政部門的快遞兄弟深深嘆了一口渾氣。

       從2015年起，中國部分城市逐步開展對(duì)電動(dòng)車的管制工作，但是都是治標(biāo)不治本，大家其實(shí)都明白，要想和平解決城市三輪車用途與城市道路交通安全之間的矛盾，必須有一套互相認(rèn)可的制度并持續(xù)監(jiān)管下去，不然，過激的處理經(jīng)銷商和消費(fèi)者難以接受，反彈是必然。2016年剛開始，帝都率先立下狠話，此處領(lǐng)導(dǎo)有話說：“今后，將建立常態(tài)、長效機(jī)制對(duì)這些違法車輛進(jìn)行整治，以防止出現(xiàn)反彈。”北京市交管局副局長李少明說。

       2016年不僅僅是三輪車生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部在做著調(diào)整，政府對(duì)于三輪車的管控也逐步開展，回想2015年的管治，相比在2016年的管治只會(huì)加強(qiáng)不會(huì)松懈，為保護(hù)自己的合法權(quán)益，希望各地經(jīng)銷商要明智選擇，慎重處理。