摩托車行業(yè)產(chǎn)品處于良莠不齊的狀態(tài)已多年,如今,摩托車市場的競爭也越催白熾化。在這樣的背景下,不少一味追求經(jīng)濟(jì)效益的摩托車生產(chǎn)作坊已紛紛倒下,需要投入大量資金的自主研發(fā)看似已成為奢侈的游戲,不過,恰恰是這一奢侈的游戲卻是決定企業(yè)順流而下還是逆流而上的關(guān)鍵。
9月23日,三雅自主研發(fā)新品下線儀式成功舉行,期間推出的兩款新車引起了筆者的注意。不是大排量機(jī)車,只是普通110和150,似乎沒有什么特別,真的是這樣嗎?顯然不是。三雅推出的這兩款新車,是通過三雅多年市場調(diào)查,細(xì)分客戶群體,有針對性地為城市時尚青年設(shè)計開發(fā)的。就像UF150這一款車,它的目標(biāo)客戶群體是城市時尚青年,針對這一細(xì)分市場偏好,這款車的整體外觀設(shè)計必須棱角分明,銳氣十足,充滿力量感。而將這樣的整體外觀設(shè)計與三雅原有的音樂摩托的元素相結(jié)合,必然碰撞出時尚的火花。而這就是UF150城市音樂街跑的最初設(shè)計靈感。
靈感只是空中樓閣,將它化為現(xiàn)實(shí)的是三雅設(shè)計研發(fā)團(tuán)隊700多個日日夜夜的不懈努力,是近百個專用零件的優(yōu)化升級,是數(shù)十項技術(shù)難關(guān)的突破。沒有銷售團(tuán)隊對國內(nèi)外細(xì)分市場調(diào)研情況反饋,沒有研發(fā)團(tuán)隊不斷更新完善外觀設(shè)計,沒有三雅多部門間通力合作,怎么可能有9月23日三雅新車下線儀式的榮耀登場?
▲三雅UF150采用的UFB旋流技術(shù)發(fā)動機(jī)
立足市場,才能了解客戶需要什么產(chǎn)品;自主研發(fā),產(chǎn)品才會被更多客戶所選擇。三雅正以一股不服輸?shù)膭牛允袌鰹閷?dǎo)向,以自主研發(fā)為助力逆流而上。