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摩托車界的老伙計 道格拉斯S2

放大字體  縮小字體 發布日期:2016-12-23  來源:勁動力摩托  瀏覽次數:325
核心提示:在英國的布里斯托爾,摩托車廠商Douglas(道格拉斯)于1907年建廠時,推出了配置了一款拳擊手發動機的車型。
 

在英國的布里斯托爾,摩托車廠商Douglas(道格拉斯)于1907年建廠時,推出了配置了一款拳擊手發動機的車型。由于尺寸偏大以及布局,發動機幾乎占據了車架的全部空間,甚至車架有意的進行了延長。另外,除了發動機的位置進行過調整外,其他所有的設計都保持了最初的樣式,直到1957年工廠關閉。

車輛原來的設計重心低,容易啟動也容易駕駛,發動機的性能也相對柔和。這些特點無論在車輛的可靠性試驗中,還是競賽中都取得了立竿見影的效果,尤其是在1912年的曼島TT大賽上取得的輝煌戰績,更是成功地證明了它的卓越品質。隨之即來的就是大量的生產訂單,在第一次在世界大戰期間,Douglas更是獲得了來自政府的超過7000輛摩托車和發動機的服務訂單。

戰爭期間,使用者對摩托車從設計到制造都提出了更高的要求。戰后的摩托車行業進入了新的格局,Douglas的擁簇越來越多,使他們進入了最賺錢的時期,但是對于一部分消費者來說,動力并不能讓他們滿意。Douglas很清楚這一點,很快引進了頂置氣門版本的水平對置發動機,以及更加先進的變速箱,發布了S2車型。

另人吃驚的是,在那個年代,Douglas S2車型除了采用頂置氣門外,并以飛機為基礎對車架進行了輕量化設計。這款機型總共生產了1923臺,S2車型的研發工程師貝利,還開創了楔形盤式制動器的設計。不過比較可惜的是,由于S2車型的價格太貴了,以至于購買的人微乎其微。

 
 
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