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最讓摩托車經銷商頭疼的事情是什么?

放大字體  縮小字體 發布日期:2017-03-10  來源:中國摩托車網  瀏覽次數:667
 今年,摩托車市場還將繼續延續下滑的態勢。摩托車銷售不出去,生意慘淡,直接影響到經銷商的利益。那么,在當下這種做什么似乎都無法提升銷量的情況下,經銷商最為頭疼的事情是什么呢?

摩托車產銷持續下滑,看不到利潤
   三分之二的經銷商對今年的摩托車市場感到焦慮,今年甚至未來幾年,摩托車產銷將繼續下滑已成行業共識。在這種情形之下,經銷商似乎做什么都是無用的,一拳出去就像是打到海綿,用多大勁兒都沒有用。因此,有不少經銷商都謀劃著裁員、減少店鋪面積等,以此來縮減開支。市場回升無望,最讓人頭疼。

摩托車價格上漲,影響銷量
   從去年開始,原材料價格上漲勢不斷。春節剛過,從配件到整車,不少摩托車企業紛紛宣布漲價政策。整車上漲似乎已成定局,這讓經銷商憂心忡忡,害怕采購進來的摩托車會遇到賣不出去的大問題。經銷商大都有著這樣的隱憂,摩托車市場本來就不景氣,購買摩托車的消費人群也非常有限,如果漲價,很有可能會影響消費者的購買決定,讓本來就有限的消費市場變得更小。現如今,摩托車產品過剩與消費需求不振的矛盾,對經銷商造成了極大的困擾。

糾結到底該選擇大品牌還是小廠家
   摩托車行業正處于急劇洗牌時期,不少小企業都面臨隨時倒閉的風險。沖著價格便宜而與小品牌合作的經銷商,就不得不擔心,突然哪一天就找不到人的郁悶事件。而選擇代理大品牌,又面臨著利潤低甚至無利可圖的窘迫局面。到底要選擇大品牌還是小廠家,也成了當下經銷商感到頭疼的一件事情。

禁限摩政策只緊不松,摩托車銷售受阻
   各地政府對待摩托車管理的態度依然沒有絲毫放松的跡象,大家都期待著摩托車解禁給行業發展松綁,但未來幾年要放開禁限摩似乎可能性不大。廣大經銷商只能祈禱,政策不要越來越嚴就好。政府對摩托車管理的政策可能會變得越來越嚴,這讓摩托車經銷商極其沒有安全感,政策動向就像是一顆定時炸彈,不只什么時候一聲令下,原本勉強支撐的發展局面就會土崩瓦解。

企業強攤銷量,大量資金被卷入其中
   隨著市場競爭加劇,經銷商擔心,摩托車企業為了提銷量、增利潤,一邊在降價促銷,一遍又要求經銷商超量囤貨。由于市場存在較大的不確定性,當經銷商大量囤貨而造成大筆資金被占有的時候,經銷商便會陷入摩托車滯銷的危險境地。

進貨變得畏首畏尾
   春節過后,前前后后不少輪胎企業、發動機企業都宣布了漲價政策,有的甚至連續發布漲價政策。在配件及整車價格極不穩定的情況下,經銷商遲遲不敢進貨,就害怕高進低出,不僅無利可圖,反而做了賠本生意。

   經銷商是摩托車企業生存發展最離不開的盟友,經銷商一天賺不到錢,或許還能忍,但如果長期賺不到錢肯定會棄你而去。所以,在當下發展最困難的時期,摩托車廠家應該盡力消除經銷商的各種隱憂和顧慮,實實在在,別搞虛的。

 
 
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