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該如何才能預防摩托車離合器發生故障?

放大字體  縮小字體 發布日期:2018-08-02  來源:摩配世界  作者:摩配世界  瀏覽次數:1833

應加強對離合器的檢查與維護:1、用中指食指輕輕地握動離合器握把,檢查并調整其間隙。握把端部行程應為15-20mm,根部應為3mm。若該間隙過大,離合器會分離不徹底;若間隙過小,則會引起離合器打滑。不同車型,離合器間隙大小有所不同,應按使用說明書的具體要求予以調整,最低應保證握把端部有10mm的活動行程。2、離合器握把是否沉重,同間隙一樣重要。操縱有沉重感,往往是由于拉線損傷或拉線上缺少潤滑脂所引起,后者較為常見。判斷離合器握把是否沉重的方法是:用彈簧稱拉動離合器把,其拉力在50-60N范圍內,屬于正常;若超過68.8N,則為握把沉重。必要時,可更換拉線,若更換拉線后仍有沉重感,則應進一步查找原因,予以排除。3、通過踏板變換檔位,同時將發動機轉速稍作提高,然后用腳制動后輪。這時,徐徐松開離合器把,若發動機熄火,則說明離合器技術狀態正常(不打滑);若發動機轉速下降,但并未熄火,則說明離合器打滑,應予檢修。4、檢查離合器分離是否徹底:將車梯支起,擰放離合器握把,進行換檔試驗。若將握把擰緊,而換檔時有齒輪撞擊聲,說明離合器分離不徹底。5、檢查離合器握把至變速器的拉線是否正常:若發現其塑料包皮出現龜裂,可用塑料膠帶纏緊,以防水浸。拉線損傷與摩托車本身的技術狀況有關,故應搞好摩托車的整車維護。

對各環節出現問題的離合器進行調整1、離合器握把行程的調整離合器端部行程不符合要求,可松開握把根部鎖緊螺母,左右旋轉調節螺母,使握把端部行程在15mm-20mm。如果換拉線,應注意各種車型拉線的不同走向,裝好后,須將車把分別打向最左和最右,以調整握把的自由行程。2、離合器間隙的調整一般擰動握把調整螺母就可以了,若同時對拉線進行檢查調整效果會更好。倘若調整了離合器握把,間隙仍達不到要求則應卸下拉線,通過螺母上的蓋帽進行調整,若拉線外皮龜裂、折曲變形,應更換新拉線3、離合器打滑的檢修離合器打滑,主要是由于離合器握把間隙不足引起的。右握把間隙過小或完全沒有間隙,離合器始終處于半離合狀態,其結果必然引起離合器打滑。可以逆時針擰松握把根部的鎖緊螺母,再左右旋擰調整螺母,直到間隙合適為止。若調整握把螺母后仍達不到間隙標準值,則應將固定拉線調整螺母的支架向上提一下。調整完畢后,啟動發動機,檢查換擋是否平穩、利落、有無滑磨或異響。若有問題,應進一步檢查,找出原因,予以排除。

使用的工具與手法使用梅花扳手與螺絲刀,將螺釘固定,同時逆時針擰開鎖緊螺母。然后,用扳手卡住已松動的鎖緊螺母,使離合器握把端部行程在15-20mm范圍內,用梅花扳手右旋,將鎖緊螺母擰緊。一般通過調整離合器握把和拉線離合器間隙即可達到技術要求。但是,象拉線疲勞變形、外皮龜裂、折曲損壞等原因造成的操縱沉重,解決的最好辦法是更換新拉線。調整完畢后,應起動發動機進行試驗,看離合器有無打滑或分離不開的現象,如有,應重新調整。

 
 
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