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在國內(nèi)能買到的邊三輪車型

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2018-10-30  來源:峰哥聊車  瀏覽次數(shù):2636

嘉陵600的邊三輪車款,2013年開始出現(xiàn)在市場上,開始工廠并未做大的宣傳,加上在當(dāng)時來說價格比較高,接受人群小,所以一直沒火起來,后期因為主要產(chǎn)量供應(yīng)軍用,導(dǎo)致民用版一直缺貨。除了發(fā)動機稍有小問題,整車設(shè)計還是比較過關(guān)的,尤其是隨動轉(zhuǎn)向,簡直是獨門秘技。

商業(yè)時機抓的非常對,整體包裝套路也很成功,既拿到了“長江”這個鐵血情懷品牌,也拿到了國內(nèi)可選發(fā)動機的上佳者,車輛設(shè)計和做工都屬上乘。

海陵的750是完全復(fù)刻了老的750,很多配件也是從原來的工廠里采購的,自去年上市以來,靠60多年的不可替代不可割舍的情懷,不少老挎子迷開始購買。

洛嘉的邊三輪使用了150-200-250cc多種發(fā)動機,售價也在13800-15800之間。

大地鷹王邊三輪,350cc并列雙缸,聽起來比較唬人,但發(fā)動機的震動和功率都不過出彩,采用原來巡航車的主車,大邊斗起到了一定的消震作用,主車和邊斗的外觀協(xié)調(diào)度略有不足,目前在300cc以上排量段,唯一的優(yōu)勢是價格。

銀鋼的邊三輪驚醒了沉睡的三輪摩托市場,第一款十字架150cc邊三輪第一年巨大的銷量也說明了問題,后續(xù)推出的船型200cc邊三輪,傳動軸倒擋船型款,以及最新的300cc大邊三,整個系列都有不錯的表現(xiàn)。

鑫源的出現(xiàn)也比較討巧,400cc排量適中,剛上市29800的售價接受度也比較高,復(fù)古造型也是獨辟稀徑,雖然在質(zhì)量和操控性上不太完美,但仍然有很多的擁躉者,大江南北,多有騎行。

海陵250/300為常規(guī)邊三輪產(chǎn)品,成熟主車加參考長江重新設(shè)計的新邊斗,售價低廉,市場反應(yīng)不錯。


 
 
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