這是力帆目前最大排量車型，率先用在了目前火熱的ADV上，戰(zhàn)略上是很正確的。沒有千篇一律的鳥嘴和熟悉的大小眼，這是個突破，頭部高聳，緊湊硬朗，一副硬派拉力車的風格。額，還是有點“驢”派風格哈。

前雙碟剎再次看到了ABS速度感應(yīng)圈，力帆一連爆出三款新車都有ABS，可謂厚道。高位排氣設(shè)計，發(fā)動機底部帶有護板，看樣子離地間隙不低，高通過性這是硬派拉力車的硬指標。

側(cè)面看車身比較瘦小，偏向越野的設(shè)計，通過性和操控性會更好。等等，還看到了KTM樣式的鋁合金后平叉，這在國產(chǎn)車中可不多，看樣子力帆在減重方面下了很大功夫，較輕的整備質(zhì)量也是硬派拉力的另一項硬指標。

油箱容積暫時不詳，都做到這個份上了，力帆應(yīng)該不會讓大家失望。

官方稱這款450單缸發(fā)動機是與意大利公司聯(lián)合研發(fā)的，450cc水冷單缸電噴，功率數(shù)據(jù)不詳，配以編制車架，還帶有實用的護杠。

全液晶屏，從圖片可以看到前擋風應(yīng)該是通過旋鈕調(diào)節(jié)。

倒置前減震不是重點了，注意看前輪規(guī)格；110/80-19的，那后輪至少是17寸的，可以猜到最小離地間隙在200mm以上，通過性很有保障了。輪轂是鋼絲輻條，帶內(nèi)胎，雖然補胎麻煩點，但惡劣環(huán)境下更實用，還起著一定的緩震效果。

又是LED燈，力帆這是要順便做國產(chǎn)燈廠的節(jié)奏呀。