2019年初，力帆摩托在營銷年會上宣布，除了新產(chǎn)品的推出外，今后很長時間里將堅持“力帆摩旅”、“力帆摩范”、“力帆摩賽”三大品牌活動。一年以后，力帆的這三大活動究竟進行得如何，我們將以系列文章一一解析。

2019年9月11日，力帆摩托對外發(fā)布摩旅西藏保障站計劃，宣布共享川藏、滇藏和青藏三條進藏線路上的35個保障站點，并對所有摩旅進藏的車友提供服務。

同一天，3名資深摩友騎著力帆KP350，分別從川藏、滇藏和青藏三條線路向拉薩進發(fā)，一邊替摩友們率先體驗力帆摩旅保障站的服務，一邊享受著屬于他們自己的朝圣之旅。

中國摩托車文化內(nèi)核是什么？最重要的一點應該是摩旅。中國地大物博，風景眾多；又有禁摩政策限制，城市使用受到限制。因此，逃離城市，奔向野外，徹徹底底地享受激情與自由，成為中國摩托車用戶的首選。

一、力帆的摩旅史

力帆是中國摩旅的開創(chuàng)者，他們的首次摩旅秀始于2012年6月13日。為了對力帆KP系列的首款車型——KP150進行全方位檢驗，力帆摩托選擇了“重慶—上海”和“重慶—西藏”等四條線路分別展開摩旅活動，以此來檢驗KP150對不同路況的適應性。

本次摩旅中，KP150大放異彩，品質(zhì)得到了驗證、知名度也大大提升，同年9月在上海上市后，瞬間點燃了眾多摩友的熱情，隨后熱銷多年。此后力帆摩托對摩旅上了癮，成為摩旅文化的堅定推動者。

2014年，力帆摩托發(fā)起“亞歐大穿越”活動，摩旅橫跨亞洲、歐洲，行程2萬多公里。2015年，力帆摩托發(fā)起“東南亞風情之旅”，在緬甸、老撾、泰國等地留下了中國摩友的風采。

2017年，力帆KPT從新疆摩旅到重慶，在3000多公里旅程中展示其優(yōu)異性能。2019年，力帆設立力帆摩旅保障站，為往來川藏、滇藏和青藏三條線路的車友提供保障服務。

摩旅7年，力帆摩旅的總行程已超過40萬公里，足跡遍布亞歐眾多國家和地區(qū)。在國內(nèi)，力帆摩托飛馳在國道、省道、城市道路上，轟鳴的引擎聲在拉薩、神龍架、滿洲里、香江畔都能聽見。在國外，力帆摩托向北抵達了俄羅斯的伊爾庫茨克和貝加爾湖等地；向南，又穿過越南，老撾，泰國等國的河流和秘境。

先后有數(shù)十位騎手在飽覽自然風光、人文情懷的同時，對駕駛的力帆摩托進行測評。車手張旭東在駕駛力帆摩托后就感慨：“很多人都認為國產(chǎn)車不好，但力帆給了我一個很大的驚喜，11萬里沒有換過活塞環(huán)，充分證明國產(chǎn)車也可以做得很好。”

二、摩旅給力帆帶來了什么

眾所周知，摩旅作為一項需要長期付出時間、精力的戶外活動，隨時面臨著不確定性和危險性。力帆為什么要鍥而不舍地開展摩旅活動呢？

首先，摩旅開啟了力帆摩托車高端化的大門。近年來，摩托車產(chǎn)銷雖長期處于低位，但個性化、休閑化的趨勢越來越明顯。力帆KP系列正是在這種情況應運而生。

KP150在摩旅上的優(yōu)異表現(xiàn)，打破了國產(chǎn)摩托“廉價、低質(zhì)”的傳統(tǒng)印象，讓國內(nèi)150排量的自主品牌摩托車售價罕見突破了萬元級。KP150熱賣后，力帆摩托又連續(xù)研發(fā)和推出了多款高端車型，排量在150CC到350CC之間，車型包括了街車、跑車、ADV和太子車等多種車型。而且，450-800CC的車型也即將推出。

其次，力帆摩托在摩旅中開創(chuàng)了新的摩托生活方式。

長期以來，國內(nèi)對摩托車的認識都停留在代步工具上。力帆摩旅帶來了一種全新態(tài)度，那就是摩托車也可是是休閑、運動和娛樂的，在休閑之余駕駛摩托車旅行，加入機車俱樂部，感受速度與激情。而摩旅文化的建立也讓摩托車逐漸成為速度、時尚、個性、前衛(wèi)和潮流的代名詞，并升華為摩托車文化。

最后，力帆摩托在摩旅活動中不斷改進機車性能。

據(jù)力帆一位長期負責摩旅活動的負責人介紹，力帆舉辦的摩旅活動往往能迅速幫助工程師找到問題，并快速改進和優(yōu)化。“力帆會對摩旅途中出現(xiàn)的問題進行技術改進，甚至組織技術攻關。”可以說，摩旅有效地提升力帆摩托車的可靠性和穩(wěn)定性。

以力帆KP350為例，KP350在經(jīng)歷入藏摩旅行的一系列高寒、高原等多種惡劣環(huán)境的考驗后，才最終投向市場，面向消費者。

萬事開頭難，持之以恒更難。摩旅是不畏艱難、持之以恒的態(tài)度，也是力帆多年對品質(zhì)堅持不懈的追求。

三、進藏和摩旅保障站

如果征集摩友心中的摩旅圣地，西藏當之無愧得第一。

西藏因為獨特的自然風貌，成為眾多摩旅愛好者的夢想之地，但西藏地區(qū)高寒、缺氧、高海拔，也被公認是最具挑戰(zhàn)性的地區(qū)。摩旅西藏，不僅是對騎手綜合素質(zhì)的挑戰(zhàn)，更是對摩托車全方位的考驗。

力帆以往的摩旅活動，是帶著少數(shù)人去旅行；而現(xiàn)在，力帆是想給多數(shù)人以保障。我們上文說的摩旅保障站計劃，是力帆憑借其在藏區(qū)銷量領先、網(wǎng)點眾多的優(yōu)勢，在川藏、青藏、滇藏三條進藏線路上建立全程式綜合摩旅服務站點，保障包括力帆摩托用戶在內(nèi)的廣大摩友的進藏之旅。這些保障站除了提供維修、銷售、配件等前端服務的同時，還可根據(jù)騎手的需求提供路途救援、摩旅咨詢等服務。

騎手阿飛介紹，9月摩旅進藏時，因為雨天路滑在云南境內(nèi)摔了車，當時天色已晚，為了不影響進藏計劃，阿飛向就近的保障站求援，“力帆保障站的工作人員了解情況后很快就趕來救援，不僅給我的KP350換了配件，還對對車輛做了整體的檢修。”

將自家站點共享給進藏摩友，是力帆堅持摩旅、服務摩友的一腔熱誠，彰顯了一個民族品牌對消費者的擔當和胸懷。而摩旅也將繼續(xù)為力帆摩托的研發(fā)和服務指明新方向。