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多部委會議召開,大排摩托報廢年限或?qū)⑷∠?/h1>
放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-11-03  來源:摩托車行情  瀏覽次數(shù):12368
核心提示:近期,摩托車?yán)谜卟粩啵缒ν熊嚠惖剞D(zhuǎn)戶、駕駛者年齡放寬到70歲等一系列交通管理部門出臺的新交通法規(guī)和政策,讓不少摩友驚
近期,摩托車?yán)谜卟粩啵?/span>摩托車異地轉(zhuǎn)戶、駕駛者年齡放寬到70歲等一系列交通管理部門出臺的新交通法規(guī)和政策,讓不少摩友驚呼:摩托車的春天要來了?!
這種猜測也不是沒有道理,這不業(yè)內(nèi)又傳來最新消息:摩托車報廢年限或?qū)⒆儎樱?/span>
經(jīng)多方求證,近日多部委的有一個會議,會就“摩托車13年報廢年限”的問題進(jìn)行多方討論,但具體會不會取消?如何取消?一切都要等到會后才會有階段性結(jié)論。

微信圖片_20201103170757

 

雖然同樣的會兩年前也開過,這次會議能有多大轉(zhuǎn)機(jī)尚未可知。但不可否認(rèn)的是,現(xiàn)在摩托車的制造水平與日俱增,許多汽車技術(shù)都在摩托車行業(yè)得以應(yīng)用。如,于一些250以上排量的進(jìn)口大排來說,13年下來,也就能跑個3萬多公里,相當(dāng)于剛剛磨合期,這種車跑個十萬、幾十萬公里都不是問題。如果按現(xiàn)有報廢年限執(zhí)行,會造成許多的社會資源浪費(fèi),嚴(yán)重制約摩托車行業(yè)發(fā)展。因此,對摩托車報廢年限進(jìn)行調(diào)整,是必然趨勢。有關(guān)人士稱,今后大排摩托有可能像汽車一樣取消報廢年限。
其實對于這個問題,早前摩托車協(xié)會的幾位大佬就曾透露過,摩托車強(qiáng)制報廢年限有可能將在150cc分檔,也就是說150cc以下是一個報廢年限,150以上是另一個報廢年限。
據(jù)悉,關(guān)于此次方案中國汽車工業(yè)協(xié)會摩托車分會與相關(guān)主管部委已經(jīng)探討,基本達(dá)成統(tǒng)一意見,公安部認(rèn)為150-250以下等低端車型應(yīng)沿用目前報廢政策。
調(diào)查顯示,一些進(jìn)口大排量車型,13年報廢期滿平均行駛里程為3-3.5萬公里,而現(xiàn)在許多摩托車發(fā)動機(jī)、ABS、電子系統(tǒng)等制造技術(shù)已接近汽車行業(yè)水準(zhǔn),摩托車報廢年限調(diào)整勢在必行,只不過是時間問題而已。
 
 
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