而獲得正確密碼的最快捷徑，就是拿到賽場去檢驗。

最近幾年隨著中國摩托車賽事的蓬勃發(fā)展，大排量摩托車愛好者人群爆發(fā)式增長，CST正新輪胎在2019年開啟“CST正新輪胎杯”公路摩托車挑戰(zhàn)賽，為全國賽車手們構(gòu)建起一個全新的賽事平臺。

“CST正新輪胎杯”公路摩托車挑戰(zhàn)賽提供統(tǒng)一輪胎，設(shè)立公開組和提供賽車的統(tǒng)規(guī)組，無論是全國頂級賽車手還是正在晉升的新人都能夠參與到這場專業(yè)的賽事當(dāng)中。2020年因為疫情沒有開辦，今年8月首站將正式重啟，后疫情時代，騎行領(lǐng)域，大家對于賽事的關(guān)注度、熱情異常高漲，很多車手已經(jīng)著手準(zhǔn)備。

而對于企業(yè)而言，除了辦賽的規(guī)模、獎金設(shè)置等都有一定程度的提升。更為重要的是，這一年多來，正新輪胎對于高性能輪胎的產(chǎn)品研發(fā)、性能升級一直在穩(wěn)步推進(jìn)，多款產(chǎn)品已經(jīng)聯(lián)合行業(yè)媒體進(jìn)行第三方專業(yè)測評，并且得到了車手們的積極反饋；今年5月份的北京展

正新輪胎又推出S3、AS5、A3、SC01多款高性能摩托車胎產(chǎn)品，滿足不同市場的需求，可見正新輪胎對于高性能摩托車胎市場的開拓信心。

正新輪胎在2021年的“CST正新輪胎杯”公路摩托車挑戰(zhàn)賽中統(tǒng)一組+公開組設(shè)立了超過40萬的獎金，更是激勵了無數(shù)車手們的決勝心，在賽車文化并不成熟的中國市場，為賽車運動的推廣帶來了實實在在的前進(jìn)動力。

可以說“CST正新輪胎杯”公路摩托車挑戰(zhàn)賽的設(shè)立，是正新輪胎品牌向行業(yè)展示其產(chǎn)品品質(zhì)和品牌精神的方式，也助力中國賽車市場挖掘更多有潛力的車手，共同為中國摩托車市場的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

2021年“CST正新輪胎杯”公路摩托車挑戰(zhàn)賽第一站將在8月7日—8日于鄂爾多斯國際賽車場正式開賽！

賽事分別設(shè)立600cc公開組、400cc以下公開組以及寶馬310R統(tǒng)一組、阿普利亞GPR250統(tǒng)一組、川崎Ninja250統(tǒng)一組。

來自全國各地的車手將在賽車場的彎道中屏氣攝息與愛車一起勇拔頭籌，跨上戰(zhàn)駒一同扯鼓奪旗！8月7日—8日，鄂爾多斯國際賽車場，讓我們與CST正新輪胎一起，為車手們助威打氣，欣賞這場在兩輪之上的絕妙駕馭藝術(shù)！