在摩托車(chē)市場(chǎng)硝煙彌漫的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)場(chǎng)上，那個(gè)曾以“高品質(zhì)高價(jià)格”穩(wěn)居神壇的豪爵，最近的一連串動(dòng)作可謂賺足了眼球。豪爵250與300系列全線直降1700元，這招打破了其多年來(lái)雷打不動(dòng)的價(jià)格策略，就像一顆深水炸彈，在行業(yè)內(nèi)外激起了層層浪花。

 

曾幾何時(shí)，豪爵憑借著過(guò)硬的品控、低到驚人的故障率以及超高的保值率，旗下DL250、GW250等車(chē)型圈粉無(wú)數(shù)。

 

車(chē)主們口口相傳的“5年只換過(guò)機(jī)油”，就是對(duì)豪爵品質(zhì)最鮮活的注解，也讓這個(gè)品牌在市場(chǎng)中穩(wěn)穩(wěn)扎根。可誰(shuí)能想到，時(shí)代的車(chē)輪轉(zhuǎn)得飛快，摩托車(chē)市場(chǎng)的消費(fèi)風(fēng)向早就變了天。

 

如今的摩托車(chē)消費(fèi)者，尤其是年輕一代，早就不滿足于車(chē)子“能騎就行”。他們追求配置拉滿、科技感爆棚，還要夠個(gè)性、夠潮流。你看那春風(fēng)450SR，靠著豐富的配置和2.98萬(wàn)元的親民價(jià)，成了年輕人的心頭好；無(wú)極525R憑借更強(qiáng)的性能、更潮的設(shè)計(jì)，2.5萬(wàn)元就能拿下，輕松搶占市場(chǎng)；就連本田CBR500R（平行進(jìn)口），價(jià)格也卷到了3萬(wàn)出頭。再回頭看看豪爵，萬(wàn)年不變的機(jī)械儀表、鹵素大燈，跟人家標(biāo)配的TFT全彩儀表、TCS牽引力控制系統(tǒng)、LED大燈和快排系統(tǒng)比起來(lái)，難怪被年輕人吐槽“像是父輩騎的老古董”。

 

這次降價(jià)，哪兒是簡(jiǎn)單的清庫(kù)存？分明是豪爵在市場(chǎng)重壓下的一場(chǎng)戰(zhàn)略自救。有消息說(shuō)，豪爵早就憋著大招，準(zhǔn)備推出更大排量的500cc雙缸平臺(tái)，覆蓋街車(chē)、仿賽、拉力、巡航等多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。可現(xiàn)在這競(jìng)爭(zhēng)有多激烈大家都看得見(jiàn)，原本傳聞中3.5萬(wàn)元左右的起步價(jià)，放到現(xiàn)在根本不夠看。想在中排量市場(chǎng)分一杯羹，豪爵500系列得把價(jià)格壓到3萬(wàn)元左右才行，這定價(jià)博弈，想想都讓人捏把汗。

 

1700元的降價(jià)，雖說(shuō)不像有些品牌那樣“跳樓大甩賣(mài)”，但對(duì)豪爵來(lái)說(shuō)，可是破天荒第一次主動(dòng)“放低姿態(tài)”。這既是對(duì)市場(chǎng)需求的一次試探，更是在為即將登場(chǎng)的500系列鋪路。說(shuō)白了，500系列能不能成，直接關(guān)系到豪爵能不能在春風(fēng)、錢(qián)江、無(wú)極、宗申這些強(qiáng)敵的包圍圈里殺出血路，重新奪回屬于自己的市場(chǎng)份額。

 

豪爵這一降，給整個(gè)摩托車(chē)行業(yè)都敲響了警鐘：在這個(gè)瞬息萬(wàn)變的市場(chǎng)里，死守老一套遲早得被淘汰，只有跟著市場(chǎng)走，不斷創(chuàng)新升級(jí)，才能站穩(wěn)腳跟。現(xiàn)在摩友們的目光都盯著豪爵呢，大家盼的可不只是價(jià)格降點(diǎn)錢(qián)，更希望豪爵能在產(chǎn)品上玩出點(diǎn)新花樣，用實(shí)力證明自己還是那個(gè)不容忽視的行業(yè)巨頭。這場(chǎng)突圍戰(zhàn)，豪爵究竟能不能打贏？咱們就等著瞧好吧！