繼全摩會之后，我們對雜志做了一個微調，目前我們的工作正在有序地開展之中，我們先后安排人員去了中國中東部省區(qū)的市場。其中，華東地區(qū)摩配市場變化較大，在和一些企業(yè)交流之中，他們對摩配市場發(fā)展的狀況大多都不太樂觀，究其原因有：經濟不振、政策限制、外貿形勢不好、人工成本增長、摩托車使用的頻率降低、零部件更換周期延長、汽車和電動車等交通工具的沖擊……感慨生意難做，其實這些原因形成也不是一兩年的時間了。摩托車行業(yè)的一些問題既有社會原因，也有企業(yè)自身的原因，但是面對問題是坐以待斃還是奮起一搏呢？其實大部分企業(yè)都是生意難做年年做，我們有一些摩托車生產企業(yè)尤其是民營企業(yè)，對市場反映敏銳，應變能力強。在主業(yè)經營下滑的同時，一些企業(yè)及時轉產，生產三輪摩托車，迎來了三輪車的黃金歲月，不少企業(yè)干得風生水起，成為執(zhí)掌市場之牛耳者。
今年六月我們先后參加了常州、西安、沈陽的三個電動車新能源汽車的展會，感慨良多，也眼前一亮。在這個不為大城市所重視的，而面向城鄉(xiāng)市場的新產品，這些車子已經走進了許多百姓人家。一個新的行業(yè)正在掙脫政策的樊籬誕生出來，其中有不少我們摩托車配件企業(yè)也紛紛投入到這個行業(yè)——新能源車的產業(yè)。我們看到各種新能源代替?zhèn)鹘y的汽油、普通蓄電池，鋰電池、太陽能及混合動力等車輛不斷的被開發(fā)出來。代表新能源汽車的標桿企業(yè)：特斯拉電動汽車，主動公開新能源汽車的專利，讓全世界人共享，這一舉措將大大提升新能源車的使用和推廣。我們國內從事生產和研發(fā)的企業(yè)已達五百多家，今年有關新能源專題的會議每個月基本有兩次以上。人民群眾蘊藏著巨大的創(chuàng)造力，而我們的管理者則往往是幼稚可笑，政策滯后，落后的生產關系，束縛著生產力的釋放，然而這是一個不可阻擋的潮流。今年7月我們新創(chuàng)刊《新能源車》這本雜志，目前正在編纂之中，將很快面世。這是一本目前國內最全面最新的新能源車的志，主要發(fā)布新能源汽車、新能源三輪車的信息，也可在
www.moto189.com網站上在線閱讀。我們也會在主要省區(qū)建立完整的發(fā)行網絡，像我們摩托車配件雜志一樣，面向全部有關市場實行網絡化發(fā)行。目前新能源網站已正式上線，域名：
www.moto189.com。同時，我們將參加下半年所有有關全國性和地方性的新能源展會。雜志板式為全彩105克銅版紙，大16K國際標準版，雜志印刷精美；全本雜志不以純廣告出刊，將有不少于五分之二的信息資訊內容發(fā)布。出刊后面向全行業(yè)贈送，歡迎大家索取，從明年后將以月刊的形式定期出刊。
當你走入一個嶄新的行業(yè)，再回首看看以前所從事的產業(yè)，不知你的感受怎樣？我們的感受有詩為證：“山重水復疑無路，柳暗花明又一村”。愿處在困惑和迷茫的企業(yè)，你們振作起來，你的世界不僅僅是你所從事的摩配的一畝三分地，你滿足于斯，你就是小土豪。成功的企業(yè)自有其成功之道，與其羨慕別人的成功，不如自己也親身參與。這里需要的是自我突破，需要的是創(chuàng)新，需要的是創(chuàng)業(yè)的激情和克服困難的勇氣和決心。我們不再自怨自艾，我們需要行動，市場淘汰的永遠是碌碌無為的庸者。
如果你們所在的地區(qū)已經形成了新能源車（電動三、四輪）的市場，歡迎加入到我們的發(fā)行網絡，讓我們共同服務于這個即將發(fā)展成黃金期的市場，成功永遠垂青于有準備的人
