歐洲摩托車的e—mark認證

隨著國內摩托車市場競爭的白熱化和中國加入WTO之日的臨近，越來越多的摩托車企業將目光投向了海外市場。對國內企業來說，在歐洲，中小排量摩托車還是有一定的市場空間的，而獲取e標志是進入歐洲市場的一張入場券。那么，如何獲取e標志？簡單地說，就是依據歐洲共同體指令（包括EEC指令和EC指令）進行型式認證。本文將對這些指令及其相關內容作一個簡單介紹。

1、概述

歐洲共同體理事會鑒于在各成員國內貨運汽車和乘客車輛的法定技術要求存在差異，阻礙了歐洲共同體內的貿易，為了消除其差異和貿易障礙，同時也為保護本地區的利益，于1970年2月發布了“各成員國關于汽車及其掛車型式認證的協議”，在此基礎上制定了一系列有關汽車安全、環保和性能要求等的強制執行的EEC（European Economic Community）指令，并以此為依據開展汽車產品認證工作。歐盟成立后頒布的指令稱為EC（European Community）指令。

　　EEC指令一經發布生效，在成員國內部強制實施，并優先于本國法規。凡經過EEC認證的汽車（包括摩托車）產品，各成員國不得以其結構或性能為理由拒絕銷售和使用。進入歐洲共同體市場的汽車產品或部件，必須經過EEC認證，否則不得銷售和使用，不符合EEC指令要求或未經EEC認證的汽車產品不得進入歐洲共同體市場。

目前歐盟成員有德國、法國、意大利、荷蘭、比利時、西班牙、英國、盧森堡、丹麥、葡萄牙、希臘、愛爾蘭、奧地利、瑞典、芬蘭。

2、與摩托車有關的EEC（EC）指令（見表一）

表一中，92/61/EEC指令為整車指令，涉及整車認證；其它指令為部件和特性指令，涉及部件認證。兩者的關系是：一方面，整車指令對其它單項指令起著統帥全局的作用；另一方面，它的實施又需要各單項指令的支持。

必須指出，這個指令體系是與一定時期的技術水平相適應的，它將隨著技術水平的發展而變化。將來，單項指令的個數會增加，各個單項指令的具體內容也不會一成不變的。這就意味著我們必須作好信息跟蹤工作，保持與最新的指令體系同步。

　　　　　　　　表一 歐洲摩托車EEC指令

序號 指令號 指令名稱
      1、92/61EEC 關于兩輪/三輪摩托車的型式認證
      2、93/14/EEC 兩輪/三輪摩托車制動
      3、93/29/EEC 兩輪/三輪摩托車控制件標志、信號裝置和指示器識別
      4、93/30/EEC 兩輪/三輪摩托車聲響報警裝置
      5、93/31/EEC 兩輪摩托車的停車架
      6、93/32/EEC 兩輪摩托車乘員扶手
      7、93/33/EEC 兩輪/三輪摩托車防盜裝置
      8、93/34/EEC 兩輪/三輪摩托車的法定銘牌
      9、93/92/EEC 兩輪/三輪摩托車照明和光信號裝置的安裝
    10、93/93/EEC 兩輪/三輪摩托車質量和尺寸
    11、93/94/EEC 兩輪/三輪摩托車后牌照的安裝空間
    12、95/1/EC 兩輪/三輪摩托車最大設計車速、最大扭矩及最大凈功率
    13、97/24/EC 兩輪/三輪摩托車有關部件和特性
            97/24/EC—1 兩輪/三輪摩托車輪胎及其安裝
            97/24/EC—2 兩輪/三輪摩托車照明及燈光信號裝置
            97/24/EC—3 外部突出物
            97/24/EC—4 兩輪/三輪摩托車后視鏡
            97/24/EC—5 排放
            97/24/EC—6 兩輪/三輪摩托車燃油箱
            97/24/EC—7 防竄改
            97/24/EC—8 兩輪/三輪摩托車電磁干擾和電子技術單元
            97/24/EC—9 兩輪/三輪摩托車的噪聲聲級和排氣系統
            97/24/EC—10 兩輪/三輪摩托車拖掛車
            97/24/EC—11 廂式摩托車的安全帶及其固定點
            97/24/EC—12 廂式摩托車的車窗、擋風玻璃刮水器、沖洗器、防冰霧裝置

3、有關摩托車e—mark認證的一些概念

車輛型式：指車輛屬于同一類型（兩輪輕便摩托車、三輪輕便摩托車、兩輪摩托車、邊三輪摩托車、正三輪摩托車、四輪機車），由同一生產企業制造，具有相同的車架或底盤，以及生產企業給出的相同的型式名稱。同一型式的車輛可以包含不同的變形和改形。

整車型式認證：成員國證實一種型式的車輛是否滿足單項指令提出的技術要求，并且檢查車輛與生產企業所提供資料是否一致的程序。

部件型式認證：成員國證實車輛的一種特性或一種單獨技術單元（對應于單獨技術單元的型式認證）、或一種部件（對應于部件型式認證）是否滿足相應單項指令提出的技術要求的程序。

單獨技術單元：符合單項指令要求并構成摩托車一部分的要素或特性，它可以單獨進行部件型式認證，但必須裝用于一種或多種特定型式的車輛上。如排放、噪聲、制動等。

部件：符合單項指令要求并構成摩托車一部分的要素或特性。它可以獨立于車輛進行單獨的部件型式認證。如油箱、照明和光信號裝置等。

認證擴展：已經取得型式認證的車輛型式衍生出各種變形和改形，需要由認證機關進行確認。必要時，需執行新的樣品檢查，在原型式認證證書上作出相應修改。

資料文件：生產企業對車輛規格、技術特性等方面進行描述的文件，進行型式認證時，該文件將提供給認證機關。

4、摩托車產品的e—mark認證程序—即型式認證程序

摩托車產品的型式認證分為整車型式認證和部件型式認證。一般先取得燈光等零部件的部件型式認證，然后逐步取得制動性能、廢氣排放、噪聲等特性的部件型式認證。下文僅討論整車認證。

生產企業根據車輛類型、車架或底盤將自身產品系列分成若干個基本型，并給每個基本型賦予唯一的型式名稱。原則上基本型的劃分越少越好，因為這樣可以減少認證費用和管理成本。對基本型認證之后，可以在此基礎上進行認證擴展。

4.1 申請

生產企業向一個成員國的認證機關提交申請，并按照規定的式樣提供產品的資料文件。

4.2 實施樣品檢查和生產一致性保證能力檢查

該步驟可以由該認證機關認可的技術服務機構執行，也可以由認證機關自己執行。生產企業可以在認證機關和各個技術服務機構之間自由選擇。

樣品檢查分為兩部分：一是樣品檢驗，確認樣品的部件和技術單元是否符合各單項指令的要求，一共有24項；二是樣品和資料文件的符合性核查，一共有27項（見表二）。如果申請的生產企業提供了一個或多個其他成員國頒發的部件型式認證證書，由于成員國認證機關之間是互認的，因此可以免做相關的檢驗項目。

表二 樣品檢查內容

樣品檢驗項目 樣品和資料文件的符合性檢查

1.最大設計車速；2.車輛質量和尺寸；3.發動機最大凈功率和最大扭矩；4.油箱；5.減少污染的裝置；6.輪胎；7.制動系統；8.照明和光信號裝置的安裝；9.照明和光信號裝置；10.聲響報警裝置；11.后牌照位置；12.電磁干擾；13.噪聲級和排氣系統（除電動車之外）；14.后視鏡；15.外部突出物；16.停車架（除三輪車和四輪車）；17.防盜裝置；18.車窗、擋風玻璃刮水器、沖洗器、除冰霧裝置（對三輪車和四輪車）；19.乘員扶手（兩輪車）；20.安全帶及其固定點（對三輪車和四輪車）；21.控制器、信號裝置和指示器識別；22.法定銘牌（內容、位置和固定方法）；23.防竄改措施（對輕便摩托車和摩托車）；24.連接裝置及其裝配。 1.車輛廠牌；2.車輛型式；3.車輛生產企業名稱和地址；4.車輛生產企業授權代表的名稱和地址；5.車輛類型；6.車輪數目；7.車輪位置是否對稱（對三輪車）；8.車輪結構布局圖；9.發動機生產企業名稱和地址（如和車輛生產企業不同）；10.發動機廠牌；11.發動機型式（點燃或壓燃，或電動）和描述；12.發動機循環；13.冷卻系統；14.潤滑系統；15.氣缸或定子（對轉子發動機）的數目和布局；16.缸徑、行程、排量或燃燒室容積（對轉子發動機）；17.進氣系統全圖；18.壓縮比（活塞和密封）；19.化油器或其它供油系統；20.電器系統（電壓）；21.發電機（型式和最大輸出）；22.額定電壓；23.牽引蓄電池；24.電機最大凈功率和最大扭矩；25.冷卻系統；26.傳動；27.車速表和里程表。

生產一致性保證能力檢查的內容有：是否具有有效控制產品質量的程序；是否具有檢查相關產品生產一致性的檢驗手段和檢驗能力；檢驗數據和附帶文件是否保存完整（保存期為12個月，從生產日期起計）；是否分析每項試驗的結果，采取措施將工業生產波動控制在預期范圍內；是否采取措施確保每種型式的產品執行相應單項指令所敘述的試驗；在試驗中任一組樣品或試件出現不一致跡象時，是否考慮重新取樣和重新試驗，并采取所有的必要措施以重新建立生產一致性。

4.3 型式認證證書的填寫和公布

認證機關將檢驗和核查結果填寫到車輛型式認證證書中，并作結論批準或拒絕型式認證。

型式認證證書有兩部分。一是型式認證表；二是型式認證的聲明。型式認證表包含了樣品檢查結果的信息，即各個檢查項目是否滿足相關單項指令的要求，或者是否符合資料文件的描述。這類似于檢驗報告中的“檢驗成績”。基于型式認證表，認證機關的指定簽發人簽字證明：樣品車滿足或不滿足檢查項目的要求。這類似于檢驗報告中的“檢驗結論”。

認證機關在一個月內將證書的復印件轉發給其他成員國的認證機關。

4.4 一致性證書和認證標志

車輛獲得型式認證批準后，對按該型式一致性生產的每一車輛，生產企業應該以規定的式樣出具一致性證書，必須加貼型式認證標志。

一致性證書即生產企業指定簽發人作出的車輛符合認證型式的聲明。該證書除了列出車輛的一些重要特征諸如廠牌、型式、發動機功率、排量、噪聲等之外，還必須明確提及認證機關名稱、認證的時間、地點、型式認證證書號、資料文件號。

認證標志的內容包括：型式認證號、執行型式認證的成員國的識別號或首字母，和字母“e”、車輛識別代碼（數字或字母）。

4.5 資料文件變更和產品停產的處理

車輛取得型式認證后，生產企業應對產品一致性負責。如果產品發生變化導致其資料文件發生變更，或者產品徹底停產，生產企業必須通知簽發證書的認證機關。

認證機關確認是否需要改變原有的證書或者簽發一個新的證書以適應產品的變化，然后他們將決定通知生產企業。

如果需要進行型式擴展或者新的型式認證，認證機關會通知生產企業送交樣品，進行新的核查和檢驗。這些核查和檢驗不必全部進行，只針對產品變化所涉及的方面。基于樣品檢查的結果，認證機關對原證書作出修改或者頒發新證。隨后，認證機關在一個月內向其他成員國的認證機關送發最新的文件。

當產品徹底停產，其型式認證證書效力終止。認證機關在一個月內通知其它成員國認證機關。

4.6 不一致的處理

如果簽發證書的成員國認證機關發現車輛不符合通過認證的型式。該認證機關將采取措施，使車輛重新符合生產一致性；認證機關可以撤消其型式認證。

如果其他認證機關發現車輛不符合通過認證的型式。該認證機關可以要求簽發證書的認證機關鑒定所發現的不符合之處。后者在受理要求之日起6個月內對涉及的車輛進行必要的核查。如果不符合的情況屬實，后都按照前面所述處理。