每個男人都非常喜歡四缸的咆哮聲,我也不例外,從小就非常喜歡四缸的聲音,夢想擁有一臺四缸車,喜歡那爆發(fā)的感覺,喜歡那速度的激情,喜歡四缸的聲音。可是之后騎的車多了,不知道什么時候開始厭倦了四缸的聲音,反而喜歡上了雙缸的“撲撲”聲。偶然的機(jī)會,試了下朋友的春風(fēng)650NK,雖然外觀我覺得比較普通,但迅猛的提速,猛烈的推背感一下就吸引了我,還有那聲音,更是讓我癡迷。于是打算自己也買一臺。

這是原本的春風(fēng)650NK,對我來說過于平庸了。這當(dāng)然不符合我的性格,哈哈……所以決定必須改裝。關(guān)于動力本人覺得春風(fēng)650NK已經(jīng)足夠,雖然極速并不是很高,但是低扭的提速讓我感覺非常爽,所以動力并不在我的改裝范圍內(nèi)。但對于我這種外觀派,外觀肯定是要改的,個人非常喜歡國內(nèi)牛人對于鈴木隼的獵食者的改裝,所以打算按他的感覺來改裝。

首先整體的色調(diào)按它的來,亞光黑色調(diào)毫無疑問,整體按這個色調(diào)做漆。但是這個頭燈實在不符合我這種對夜晚燈光高要求的人,何況我本身也是改燈技師,所以大燈提前更改,必須按汽車要求來搭配,雙光透鏡為先,白天也必須高調(diào),天使眼惡魔眼走起!


對于騎行,本人就不帶人,所以單人坐墊也符合對獵食者的模仿,但是出于安全考慮,不能和獵食者一樣沒有后面的尾燈,所以選擇了臺灣品牌“燈匠燈光”的R6光導(dǎo)尾燈,轉(zhuǎn)向燈和尾燈的一體設(shè)計,不但美觀,還大大提高了安全性能,不至于追尾或其他事故的發(fā)生。

排氣方面,最早我也說了,我覺得原裝的有點(diǎn)輕,也不太喜歡底排,所以手工做了不銹鋼加碳纖維的魚嘴排氣,別怪我用了天蝎的Logo,主要實在覺得太單調(diào)了,也喜歡天蝎排氣,可是沒有直上的春風(fēng)650nk排氣,所以才出此下策。我喜歡“撲撲”的聲音,但是又不喜歡太擾民,所以又在排氣里面加了一個可拆卸的消音器。
剩下就是一些小的改裝,原本的手把太簡單,所以改了分離手把,又因為還要偶爾長途,所以手機(jī)支架是必不可少的。后視鏡也改了,手把后視鏡更符合這種復(fù)古戰(zhàn)斗感覺。原來的下導(dǎo)流罩太靠后,完全不符合戰(zhàn)斗感,所以導(dǎo)流罩我也往前移動了8厘米。




這是原本的春風(fēng)650NK,對我來說過于平庸了。這當(dāng)然不符合我的性格,哈哈……所以決定必須改裝。關(guān)于動力本人覺得春風(fēng)650NK已經(jīng)足夠,雖然極速并不是很高,但是低扭的提速讓我感覺非常爽,所以動力并不在我的改裝范圍內(nèi)。但對于我這種外觀派,外觀肯定是要改的,個人非常喜歡國內(nèi)牛人對于鈴木隼的獵食者的改裝,所以打算按他的感覺來改裝。

首先整體的色調(diào)按它的來,亞光黑色調(diào)毫無疑問,整體按這個色調(diào)做漆。但是這個頭燈實在不符合我這種對夜晚燈光高要求的人,何況我本身也是改燈技師,所以大燈提前更改,必須按汽車要求來搭配,雙光透鏡為先,白天也必須高調(diào),天使眼惡魔眼走起!


對于騎行,本人就不帶人,所以單人坐墊也符合對獵食者的模仿,但是出于安全考慮,不能和獵食者一樣沒有后面的尾燈,所以選擇了臺灣品牌“燈匠燈光”的R6光導(dǎo)尾燈,轉(zhuǎn)向燈和尾燈的一體設(shè)計,不但美觀,還大大提高了安全性能,不至于追尾或其他事故的發(fā)生。

排氣方面,最早我也說了,我覺得原裝的有點(diǎn)輕,也不太喜歡底排,所以手工做了不銹鋼加碳纖維的魚嘴排氣,別怪我用了天蝎的Logo,主要實在覺得太單調(diào)了,也喜歡天蝎排氣,可是沒有直上的春風(fēng)650nk排氣,所以才出此下策。我喜歡“撲撲”的聲音,但是又不喜歡太擾民,所以又在排氣里面加了一個可拆卸的消音器。
剩下就是一些小的改裝,原本的手把太簡單,所以改了分離手把,又因為還要偶爾長途,所以手機(jī)支架是必不可少的。后視鏡也改了,手把后視鏡更符合這種復(fù)古戰(zhàn)斗感覺。原來的下導(dǎo)流罩太靠后,完全不符合戰(zhàn)斗感,所以導(dǎo)流罩我也往前移動了8厘米。


