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老車不死 鈴木BS125復活記

放大字體  縮小字體 發布日期:2016-08-10  來源:摩托大師   瀏覽次數:1399
核心提示:近年來老車文化越來越盛行,許多人喜歡有年份看起來經歷許多風雨歲月的老車,并延續這歲月的痕跡,或者將車子重新整理,還原當年的盛貌,但也有人選擇重新打造成自我風格的車款。
 近年來老車文化越來越盛行,許多人喜歡有年份看起來經歷許多風雨歲月的老車,并延續這歲月的痕跡,或者將車子重新整理,還原當年的盛貌,但也有人選擇重新打造成自我風格的車款。老車不只是時代的產物,甚至是某些感人的回憶錄,這次要來介紹一臺,陪伴車主17年的SUZUKI BS125。

SUZUKI BS125 原來的風貌,并陪伴車主有十七年的時間。

這臺SUZUKI BS125 與車主經歷了許多旅行、戀情、工作甚至搬家,SUZUKI BS125 也是車主第一臺檔車,并陪伴了17年之久,可以說是車主滿滿的回憶錄,在結婚之后車主決定將SUZUKI BS125 重新打造,改上個人化的套件,讓SUZUKI BS125 重現新的風貌。


經過重新整理改造后的SUZUKI BS125。

前后輪框采用16寸鋼絲框搭配Duro HF302B 輪胎,肥厚的造型強化視覺的張力,KYY 分離把搭上長江750剎車拉桿與Lowbrow 橡膠握把套,呈現濃厚的復古感,金色的油箱與少素的同配色的元素點綴,黑金的搭配展現典雅的風格,副車架截短改成單座的設定并搭配加長8公分的后搖避,降低車身的高度,Bike work shop 客制腳踏后移讓騎乘姿勢更加低趴,透過復古客制化的椅墊與后牌架做出完整的收尾線條,透過許多強烈的復古單品與客制化的配件設定,打造出屬于SUZUKI BS125 的Cafe’Racer 風格。


網狀頭燈護罩增添復古感。


黑金的配色呈現典雅的復古風格。


三角臺采用酷龍150 的原廠三角臺。


長江750的剎車拉桿與手把。


剎車拉桿搭配復古色系的握把非常有味道。


引擎重新整理打磨上色,并將電系全部重整。


將大燈開關、阻風門紐、喇叭開關移至側蓋。


后搖避加長了8公分,營造出車體后移的視覺效果。


后懸吊采用KYMCO KTR150 原廠避震。


腳踏后移由Bike work shop 客制化制作。


濃厚的復古氣息加上17年的回憶,重新定意出SUZUKI BS125 的Cafe’Racer 風格。

 
 
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