傳動鏈條的保養概括來說就是清洗上油。以毛刷為工具，用少許汽油或柴油清洗鏈條上的污垢，清洗后上鏈條油即可。

　　2 化油器的保養

　　對于化油器的保養，最基本的是要把化油器里的汽油排放干凈。一般來說，停封以前最好是用化油器清洗劑對化油器進行全面清洗，清洗后不再進油，直到以后起動時直接使用。

　　3 發動機的保養

　　眾所周知，發動機是全車的“心臟”，是整車工作的核心，其保養意義屬重中之重。

　　發動機保養首先就是排、換機油。起動10min后放掉廢污機油，清洗機油濾網、更換機油過濾器、置換新鮮機油。這樣做的好處是避免陳舊機油長時間沉淀附著箱體、油底而產生難以排放的污垢，而且下次起動時不需要另外更換。

　　其次是“上止點關閉”調轉正時磁電機飛輪，使活塞到達上止點，同時正時凸輪軸雙角朝下，此時前、后氣門也正處于關閉狀態。這一狀態下，缸體內壁、氣門結合面均處于封裝，具有良好的防銹效果。“上止點關閉”的調對過程其實等同于正時調整，在操作熟練的情況下，只需找到磁電機轉子上的正時刻度，再左右擺動磁電機轉子，感覺平滑無阻力，即此時凸輪軸雙角朝下，活塞也必然在上止點。這種保養主要適用于單缸發動機，而多缸摩托車只能采取定期超聲來保證上油循環，避免日久氧化腐蝕。

　　筆者已經過多年驗證。“上止點關閉”長期停放的情況下，找開油箱閥門，起動發動機，一觸即發。這種保養還避免了通過火花塞孔注入機油所造成的起動障礙以及冒藍煙等現象。

　　4 水電器的保養

　　消聲器作為發動機工作通道末端，也是空氣流入缸體等零件的渠道，在長期封存情況下，有必要將消聲器的排氣口進行干燥、封堵，以減少“病從口入”的氧化機會，達到更加理想的保養目的。

　　5 蓄電池的保養

　　在摩托車長期停放的情況下，車上的蓄電池應取下保養，放在居室或暖庫等干燥處保存。每2個月對其進行充電補液，保持長期“飽電飽存”，每次充電時間在中電流情況下，2h以內即可，這樣可以有效保證摩托車再起動時電力充沛，也有利于蓄電池“延年益壽”。