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夏季踏板車化油器的故障分析

放大字體  縮小字體 發布日期:2014-05-20  來源:轟轟烈摩托  瀏覽次數:1368
核心提示: 摩托、踏板都是現在一部分上班族的代步工具,最近在幾輛踏板車上遇到相同的故障,與天氣漸熱有關,也與化油器的結構有關。雖然
 
    摩托、踏板都是現在一部分上班族的代步工具,最近在幾輛踏板車上遇到相同的故障,與天氣漸熱有關,也與化油器的結構有關。雖然不是什么大難題,但也有人中招搞得頭大;在這里寫出來,給親們做個參考。
一、啟動不靈:
天氣熱了,放置一晚后,發動機余熱和露天炎熱,使化油器里的汽油揮發掉很多。特別是停放一周后的踏板車,化油器里的汽油幾乎揮發光了,啟動時是完全無油狀態。
由于踏板車的燃油開關是靠喉管負壓開啟的,僅幾次電啟動不足以給化油器灌滿汽油。所以化油器是在缺油狀態下啟動,而且這種靠負壓的燃油開關,油門越大就越不下油。
125踏板車化油器上沒有加速泵,為了讓燃油開關有負壓下油,啟動時不能開油門。即使這樣,每次也只能下一點點汽油,如果電啟動次數多了,蓄電池有虧電的危險。有人只會不停啟動,而且還會開點油門=喉管喪失負壓,直到蓄電池里的電用光。
對于125化油器這種特有狀態,比較有效的辦法是通過化油器通氣咀向里面吹氣。前提是化油器里面還有一點點的汽油,油平面至少到達可以被氣壓擠出去的高度。
比較干凈的作法是在車上安置一只橡膠囊,用氣管連接到化油器的通氣咀上即可。如果只是偶爾遇到貧油,將隨車帶的油管湊在化油器的通氣管上,吹上一口也行。(50化油器上有加速泵,只要化油器里面有一點點的汽油,就可以打進喉管。)
啟動后,小心把握油門維持喉管里的負壓;怠速二十秒后,燃油即可灌滿化油器。掛檔車的燃油開關不靠負壓,只要沒忘記打開,通常不會出現化油器缺油的情況。
但也要小心使用:如果用車后忘記關上,汽油就會一直補充化油器里的高溫揮發。在陽光直射下,跨騎車油箱被曬發熱,汽油也會揮發損耗,殘油的啟動性能差些。
二、起步無力:
在真空膜化油器里面,節氣閥片的后面有四個起步小油孔,位于怠速油路的末端。那個位置是怠速油路的死角,時間一長,難免有些污垢沉淀積累下來,很難清理。結果就形成起步油路半堵塞,車輛起步時貧油無力;最嚴重時,一擰油門就熄火。狀態輕微時,可以調大怠速油做些補償;堵塞嚴重時,怠速嚴重富油也不夠起步。
遇到這種情況,需將化油器拆卸下來,用化油器噴劑針對準那段油路反復噴洗。但那段油路比較隱蔽,壓力溶劑有時也未必有效,所以這里只是說明一下原因。而且某些化油器清洗劑對塑料、橡膠、漆膜有腐蝕作用,實踐使用前要先試下。在柱塞式化油器上,怠速油路通常是直通可見的,通常不存在難清洗的問題。
 
關鍵詞: 踏板車 化油器
 
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