一、燃油摩托車(chē)蓄電池保養(yǎng)注意事項(xiàng)

       燃油摩托車(chē)的蓄電池在正常維護(hù)、保養(yǎng)的前提下可以使用2-3年。但是如果使用、保養(yǎng)不當(dāng)則會(huì)大大縮短其壽命。今天小編就和大家一起探討一下燃油摩托車(chē)蓄電池的保養(yǎng)常識(shí)：

       1. 燃油摩托車(chē)蓄電池分免維護(hù)蓄電池和一般蓄電池：
       A.免維護(hù)型電池在首次注液（電解液）后，以后使用中無(wú)需再補(bǔ)充蒸餾水（嚴(yán)禁撬開(kāi)電池密封蓋補(bǔ)充蒸餾水）；
       B.對(duì)于非免維護(hù)電池，加注的電解液液面應(yīng)在“液面上限”與“液面下限”之間，在車(chē)輛使用過(guò)程中，應(yīng)定期檢查電解液的液面高度，如液面低于“下限”，需要及時(shí)添加蒸餾水（自來(lái)水和礦泉水含有帶電離子，加入自來(lái)水或礦泉水后會(huì)破壞電池的工件環(huán)境，縮短蓄電池的使用壽命）；
       C.不管是免維護(hù)蓄電池還是一般蓄電池，首次加注電解液時(shí)，需使用與蓄電池配套的電解液。

       2. 蓄電池在出廠后極板活性物質(zhì)會(huì)隨著時(shí)間與外界氧化物發(fā)生反應(yīng)，導(dǎo)致電池初期的容量低于電池實(shí)際性能，如果能在初注液后對(duì)電池進(jìn)行補(bǔ)充電，可以把已經(jīng)氧化的物質(zhì)轉(zhuǎn)化為活性物質(zhì)，使電池達(dá)到最佳狀態(tài)。因此為了激發(fā)電池的最佳狀態(tài)并延長(zhǎng)電池壽命，新電池首次啟用時(shí)，請(qǐng)?jiān)诩油觌娊庖汉箪o置20分鐘(靜置可以使電解液和電極充分反應(yīng))后對(duì)電池進(jìn)行初充電（初充電至少30分鐘以上）。（靜置和初充電雖然需要等待，但確實(shí)能夠大大延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命！）

       3. 電池日常保養(yǎng)充電時(shí)，必須使用電池廠或摩托車(chē)廠家指定的專(zhuān)用充電器。專(zhuān)用充電器的充電模式能自動(dòng)轉(zhuǎn)換（恢復(fù)充電→大量充電→維護(hù)充電），可避免充電電流過(guò)大、充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)等造成蓄電池?fù)p壞的現(xiàn)象，對(duì)延長(zhǎng)蓄電池的壽命起決定性的作用。

       4. 電池的放電電流過(guò)大會(huì)影響電池的壽命。因此我們建議您在每次起動(dòng)車(chē)輛時(shí)按啟動(dòng)開(kāi)關(guān)按鈕的時(shí)間不要超過(guò)5秒，每?jī)纱伟磯簳r(shí)間間隔大于10秒。

       5. 電池過(guò)充電會(huì)影響電池壽命。如果在騎行的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)大燈過(guò)亮或頻繁燒大燈燈泡，請(qǐng)您及時(shí)到4S店檢查整流調(diào)節(jié)器的輸出電壓，以避免出現(xiàn)因整流調(diào)節(jié)器不良導(dǎo)致過(guò)充電現(xiàn)象。

       6. 電池過(guò)放電也會(huì)影響電池壽命。以下的幾種情況可能會(huì)引起過(guò)放電：車(chē)輛頻繁起動(dòng)、每次行駛距離較短、長(zhǎng)時(shí)間低速行駛、加裝了劣質(zhì)的電器元件（比如：劣質(zhì)防盜器）或大功率燈泡（為了您的安全請(qǐng)不要私自加裝額外的電器件或大功率燈泡）、行駛中長(zhǎng)期拖制動(dòng)或制動(dòng)開(kāi)關(guān)不良導(dǎo)致制動(dòng)燈長(zhǎng)亮。如果您的愛(ài)車(chē)出現(xiàn)上述情況，請(qǐng)您及時(shí)到4S店檢查車(chē)輛并對(duì)電池進(jìn)行充電。

       7. 如果您的愛(ài)車(chē)每日平均行駛里程較短、行駛速度長(zhǎng)期偏低或是頻繁啟動(dòng)，我們建議您每月到4S店對(duì)蓄電池進(jìn)行一次的點(diǎn)檢維護(hù)和補(bǔ)充電。即使您的愛(ài)車(chē)每日平均行駛里程較長(zhǎng)，行駛速度較快，我們也建議您每三個(gè)月到4S店進(jìn)行一次蓄電池的點(diǎn)檢維護(hù)和補(bǔ)充電。

       8. 如果您的車(chē)輛長(zhǎng)期不使用（放置一個(gè)月以上），請(qǐng)將蓄電池拆卸下來(lái)，充足電后，在正、負(fù)極抹點(diǎn)黃油，放置在既能避免凍結(jié)又能避免日光直射且遠(yuǎn)離火源的地方，在下次使用前也要先對(duì)電池進(jìn)行充電。如果車(chē)輛放置時(shí)間較長(zhǎng)，最好在放置期間每月對(duì)蓄電池進(jìn)行一次慢充電。（如果不按要求處理將導(dǎo)致蓄電池虧電，蓄電池鉛板將快速老化分解，一般蓄電池的電解液還會(huì)蒸發(fā)掉，放置半年后蓄電池基本可以報(bào)廢。）

       9. 蓄電池是否徹底失效，可到4S店使用專(zhuān)業(yè)的蓄電池檢測(cè)儀進(jìn)行檢測(cè)（快速、準(zhǔn)確、安全的檢測(cè)技術(shù)）。

       二、摩托車(chē)為啥不適合使用汽車(chē)機(jī)油

       有部分用戶(hù)認(rèn)為：燃油摩托車(chē)、小汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)全是四沖程結(jié)構(gòu)的汽油機(jī)，摩托車(chē)使用汽車(chē)機(jī)油肯定沒(méi)有問(wèn)題。更有用戶(hù)說(shuō)：“難道奔馳、寶馬用的機(jī)油也不能用到摩托車(chē)上？”關(guān)于這一點(diǎn)且聽(tīng)小編慢慢道來(lái)：

       首先，摩托車(chē)的曲軸、凸輪軸、離合器和變速器（踏板車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)離合器和變速器除外）等運(yùn)動(dòng)零件都集中在同一結(jié)構(gòu)體內(nèi)進(jìn)行潤(rùn)滑，因此摩托車(chē)機(jī)油既要保證發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑，同時(shí)還必須保持適宜的摩擦特性以保證起動(dòng)順利、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)及離合器不打滑。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)與離合器、變速器是分開(kāi)潤(rùn)滑的，即加在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱的機(jī)油不用考慮離合器會(huì)打滑的情況，其側(cè)重點(diǎn)在于提高發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑度。

       其次，摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速比較高，標(biāo)定轉(zhuǎn)速約8000-11000r／min，比汽車(chē)的標(biāo)定轉(zhuǎn)速（3000-5000r／min）高很多。并且，摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)大部分為風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)體積小，機(jī)油量少（大部分1升左右），冷卻效果相對(duì)汽車(chē)而言較差；而汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)為水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)體積大，機(jī)油量多（約5-7升），冷卻效果相對(duì)較好。因此摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)油溫度（80-120℃）要大大高于汽車(chē)機(jī)油的溫度（75-90℃），摩托車(chē)機(jī)油必須有優(yōu)異的耐高溫性和熱氧化穩(wěn)定性。

       再次，汽車(chē)的機(jī)油濾器比較齊全,有粗濾器和精濾器,其濾清效果極佳,而摩托車(chē)機(jī)油濾清器在設(shè)計(jì)上較為簡(jiǎn)單,其濾清效果相對(duì)較差。因此對(duì)摩托車(chē)機(jī)油的清潔分散劑的性能要求較高，必須能有效地清除發(fā)動(dòng)機(jī)部件上的沉積物，防止油泥的產(chǎn)生。

       由此可見(jiàn)：摩托車(chē)的工作環(huán)境要比汽車(chē)苛刻得多，對(duì)機(jī)油的要求也更高。說(shuō)到此處，我想大家已經(jīng)明白了，已經(jīng)不需要小編再列舉更多原因了吧……？請(qǐng)廣大摩友記住，不要用汽車(chē)機(jī)油代替摩托車(chē)機(jī)油。

       三、使用劣質(zhì)火花塞的危害

       火花塞的作用是定時(shí)產(chǎn)生電火花，點(diǎn)燃發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)的汽油和空氣的混合氣體，使發(fā)動(dòng)機(jī)正常啟動(dòng)和運(yùn)轉(zhuǎn)?；鸹ㄈ诠ぷ鲿r(shí)，需要承受超高電壓（2萬(wàn)~3萬(wàn)伏特）、超高溫（2千~2千5百攝氏度）和高爆壓力（50kg/cm2）。使用劣質(zhì)火花塞，會(huì)造成如下危害：

       1.劣質(zhì)火花塞中心電極材質(zhì)差。中心電極不是特殊鎳合金制材料做成（內(nèi)部沒(méi)有嵌入銅芯），導(dǎo)熱性能不好，極容易融化，電極融化可能會(huì)導(dǎo)致活塞、缸體等相關(guān)零件損壞。

       2.劣質(zhì)火花塞的絕緣材料質(zhì)量差。防導(dǎo)電性能（絕緣性能）差，無(wú)法承受點(diǎn)火時(shí)高電壓，容易出現(xiàn)漏電、發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火不正常、不點(diǎn)火、車(chē)輛抖動(dòng)等故障。

       3.劣質(zhì)火花塞抗電磁干擾能力差。火花塞內(nèi)部沒(méi)有電阻，不能抵抗電磁干擾，相反還會(huì)產(chǎn)生電磁干擾信號(hào)。

       四、使用劣質(zhì)機(jī)油的危害

       發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)，混合氣燃燒會(huì)產(chǎn)生巨大的熱量（發(fā)動(dòng)機(jī)特別是燃燒室部分的溫度非常高），發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)、曲柄連桿機(jī)構(gòu)等零件之間會(huì)產(chǎn)生高速相對(duì)運(yùn)動(dòng)。為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作、減少零件磨損、延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，必須要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)零件進(jìn)行冷卻、潤(rùn)滑、清潔、密封、防銹處理，發(fā)動(dòng)機(jī)中的機(jī)油則擔(dān)當(dāng)著此重任。簡(jiǎn)單地講：就是在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，機(jī)油在各運(yùn)動(dòng)零件表面覆蓋上一層潤(rùn)滑油膜，使運(yùn)動(dòng)零件之間形成油膜保護(hù)，從而降低摩擦力，減少功率損耗，減輕零件磨損，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。

       劣質(zhì)/假冒機(jī)油有三類(lèi)：一是采用回收的廢機(jī)油經(jīng)過(guò)濾、加入油溶性染料等處理后灌裝上市；二是采用單純的基礎(chǔ)油混合，不加任何添加劑，以求更低的成本；三是購(gòu)買(mǎi)低檔油（低品質(zhì)的基礎(chǔ)油+低品質(zhì)的添加劑）灌裝，以次充好。使用劣質(zhì)機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的危害非常大，具體如下：

       1. 劣質(zhì)機(jī)油的粘度和流動(dòng)性受溫度影響非常大，具體表現(xiàn)在：

       A、車(chē)輛剛剛啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度比較低，劣質(zhì)機(jī)油的粘度過(guò)高、流動(dòng)性差，機(jī)油不能瞬間被機(jī)油泵輸送到各潤(rùn)滑部位（特別是缸頭），從而不能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)形成保護(hù)。
       B、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熱機(jī)后，劣質(zhì)機(jī)油的粘度急劇下降，不能在運(yùn)動(dòng)零件上形成具有足夠強(qiáng)度的油膜，從而起不到對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)作用。并且劣質(zhì)機(jī)油在高溫環(huán)境下還極易氧化變質(zhì)，失去其功能，這些都會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)零件（特別是凸輪軸、氣門(mén)搖臂、活塞環(huán)、活塞、汽缸體等零件）加速磨損，大大縮短發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。

       2.劣質(zhì)機(jī)油沒(méi)有添加劑或添加劑質(zhì)量差導(dǎo)致清潔性、分散性、抗氧化性較差，無(wú)法防止或抑制機(jī)油自身氧化而生成沉積物，無(wú)法將零件表面的“漆膜沉淀物”、活塞和氣缸壁上的積炭“洗滌”下來(lái)，造成潤(rùn)滑不良，磨損加劇，嚴(yán)重時(shí)會(huì)堵塞油道，造成“拉缸”或發(fā)動(dòng)機(jī)抱死并引發(fā)交通事故等嚴(yán)重后果。

       3.劣質(zhì)機(jī)油因其潤(rùn)滑效果差，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)運(yùn)動(dòng)零件之間摩擦力增加，導(dǎo)致功率損耗大，油耗（汽油油耗）升高。

       因此，劣質(zhì)機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的危害非常大，不能圖便宜盲目使用劣質(zhì)機(jī)油。

       五、使用劣質(zhì)空氣濾芯器的危害

       發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)需要大量空氣，才能讓汽油完全燃燒?？諝鉃V芯器的作用是將供給發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣在進(jìn)入氣缸體前加于過(guò)濾，去除空氣中的灰塵、沙粒等雜質(zhì)，保證進(jìn)入氣缸體燃燒室的空氣清潔。如車(chē)輛使用劣質(zhì)空氣濾芯器，容易出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī) “燒機(jī)油”及動(dòng)力不足、油耗增大現(xiàn)象，具體如下：

       1.劣質(zhì)空氣濾芯器一方面濾紙材質(zhì)粗糙，過(guò)濾性能差，不能有效阻止空氣中的灰塵進(jìn)入燃燒室；另一方面其外形尺寸與安裝殼體之間容易出現(xiàn)空隙，導(dǎo)致部分空氣未經(jīng)過(guò)濾就進(jìn)入燃燒室。灰塵進(jìn)入燃燒室，導(dǎo)致氣缸體、活塞、活塞環(huán)等發(fā)動(dòng)機(jī)零件異常磨損，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象。

       2.劣質(zhì)空氣濾芯器，其濾紙容易被灰塵在較短的時(shí)間內(nèi)堵塞，濾紙的透氣性很快就變差，且劣質(zhì)空氣濾芯器普遍濾紙“皺褶”較少，過(guò)濾面積小，因此無(wú)法讓空氣順暢進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不足，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降，油耗增大。