這就是我們經(jīng)常所說(shuō)的『事故車』，一輛1983年的老款本田金翼GL1100，在一次事故中不幸被摔壞了大部分的車身部件。車主出于某些原因沒(méi)有進(jìn)行修理，而是將車放用防水布罩上扔在了室外，這一放就是二十多年。

       改裝部件更多的采用事故車的尸體，如GSX-R的前插、CBR的面板、還有CB750的油箱。這些本來(lái)都要當(dāng)作廢鐵的零件現(xiàn)在又重新煥發(fā)了生命，我們聞所未聞的一輛全新的美式bobber就這樣誕生了。

       改裝件和拆車件之間的距離并沒(méi)有天壤之別，關(guān)鍵還是在于如何使用。翻新之后充當(dāng)新出廠的產(chǎn)品蒙人騙錢其實(shí)不難，而變廢為寶將壞的部分淘汰掉，留下仍然可以工作部分發(fā)揮出新的價(jià)值，這就需要更多智慧的靈感和幾分運(yùn)氣的成分了。