這是個怪胎秀！自從1993年推出Monster以來，杜卡迪就一直在慢慢完善Monster。由于街頭霸王的開發(fā)成本低，人氣高，許多人認(rèn)為，Monster是拯救杜卡迪的暢銷車型。盡管Monster是杜卡迪最精美的車型之一，但這并不意味著沒有改進(jìn)的空間，為此，意大利汽車設(shè)計師Paolo Tesio，竭力重新設(shè)計了杜卡迪Monster，這看起來確實讓人眼前一亮。

在Tex Designs的指導(dǎo)下，Tesio為他的科學(xué)怪人實驗保留了一些最具標(biāo)志性的杜卡迪零件，通過重新布置排氣集管，Tesio可以使街頭霸王的底盤變得整齊，并將格架推到最前面。Monster的單側(cè)搖臂，L型雙缸引擎和高級懸架使之躍升，但是除了這些要素之外，概念的其余部分來自Tesio瘋狂的想象力。

比較引起關(guān)注的第一個設(shè)計更改，是前端懸掛的前大燈/ 散熱器 /擋泥板單元。散熱器管讓人想起蝙蝠俠漫畫中的Bane，但散熱器的路徑似乎會阻礙怪物的轉(zhuǎn)彎半徑。而且，將散熱器安裝到叉管上的重量增加，會使轉(zhuǎn)向感覺沉重且費力。

Tex Designs 竊取了Erik Buell的書中的一頁，為前輪配備了雙盤周長制動系統(tǒng)，與六罐卡鉗配合。轉(zhuǎn)子上的鋸齒狀切口保持了概念的最佳質(zhì)量，同時增加了切速的實際使用，靠后，Monster獲得了更為科幻的尾巴，騎行姿勢也更加激進(jìn)。

盡管S2 Braida概念可能不是Monster性能的進(jìn)步，但Tesio設(shè)計的掠奪性舉止是顯而易見，。從水箱的肌肉線條到前端的手術(shù)刀狀形狀，Tex Designs使Monster看起來更像“怪獸”。