雅馬哈新款YZF-R15運動型摩托車發(fā)布，售價為4799美元（約3.4萬人民幣），有賽車藍或灰色兩種配色可供選擇。這種小排量摩托車是雅馬哈傳奇R系列運動摩托車的理想切入點。雅馬哈YZF-R15融合了性能，可靠性和低廉的運行成本，旨在吸引那些希望在日常騎行中，有操控和性能需求的騎手。

2020款YZF-R15配備全新的155cc排量，水冷SOHC四氣門發(fā)動機，并且采用了雅馬哈著名的VVA可變氣門技術。該發(fā)動機安裝在新設計的Deltabox框架中，其設計來自雅馬哈頂級YZF-R1 / M摩托車和YZR-M1 MotoGP機器。

VVA發(fā)動機

借助新型可變氣門VVA系統(tǒng)，高壓縮比155cc排量的單缸發(fā)動機可提供一流的性能，該技術使小排量發(fā)動機能夠產(chǎn)生比以往更大的功率和扭矩。氣缸蓋具有兩個進氣門凸輪，一種用于中低轉速，另一種用于高轉速。兩個搖臂之間的切換由在轉速范圍內(nèi)預定點處激活的螺線管電機執(zhí)行，其結果是在不犧牲中低檔扭矩和行駛性能的情況下實現(xiàn)了較高的RPM性能，而發(fā)動機排量僅增加了3％，功率卻增加了18.3％。

該發(fā)動機還具有一個輕巧的鍛造鋁活塞，該活塞具有DiASil涂層的氣缸壁，較大直徑的進氣口和排氣口，升級的加油裝置，空氣濾清器大60％，輔助和滑動離合器，以及帶有三級膨脹室的新型消聲器。除了產(chǎn)生額外的動力外，新發(fā)動機在燃油方面也更加經(jīng)濟，一油箱燃油可以獲得約450公里的續(xù)航。

新的Deltabox框架

更新后的Deltabox框架上的左右樞軸點之間的寬度增加了20mm，現(xiàn)在為221mm，這使得新的三角型后搖臂得以安裝，并通過內(nèi)部肋骨進行了加固，以適應更寬的140 / 70-17后輪胎。

更大的車輪和更大的制動器

10輻鑄鋁車輪– 17×2.5英寸（f）17×4英寸（r）允許安裝更大的輪胎，2020款的輪胎尺寸為100 / 80-17前140 / 70-17后。新的282毫米前制動盤裝有雙活塞卡鉗，從而提高了制動性能，后部是一個220毫米的制動盤，帶有單活塞卡鉗。

家族化靈感造型

細長的雙眼LED大燈具有與YZF-R1相似的亮眼外觀，而座艙則具有YZR-M1啟發(fā)的三聯(lián)板和多功能LCD儀表板。賽車風格的車身現(xiàn)在更具空氣動力學特性，另有中央進氣口和分層整流罩，油箱頂部的凹槽可優(yōu)化騎乘者的坐姿，帶有LED尾燈的整流罩也采用了最新的YZF-R1車型。

2020 YZF-R15主要規(guī)格

發(fā)動機：單缸 4氣門 VVA

排量：155cc

功率：13.7kW （18.6PS）@ 10,000rpm

扭矩：14.1Nm @ 8500rpm

座高：815mm

軸距：1325mm

車重：138kg