根據官方數據統計，菲律賓摩托車市場是近年來東南亞增長速度最快的市場，2016年，菲律賓摩托車增幅高達34%，迅速成為中國摩托車出口第一大國。然而，中國出口菲律賓的車型基本上以通路車型為主，CG和彎梁等低價車型占據了主導，因為價格低質量提升不上去，國產車在菲律賓一直受到歧視。

隨著歐美摩托車復古風的興起，中國和東南亞市場也開始逐漸流行。UK出口公司SOMOTO敏銳察覺到這股市場潮流，同菲律賓的合作伙伴緊密合作，將UK400車型迅速推廣到當地，以高水平、高質量、高工藝贏得市場青睞。

UK在菲律賓除了重視產品質量之外，更是聘請明星代言，提升品牌知名度。

菲律賓經銷商攜UK400參加菲律賓展會，諸多復古元素，加上高配置、高質量水平讓觀眾刮目相看。

2019年1月，UK400參加菲律賓1200公里長途騎行拉力賽，同寶馬、川崎等大品牌同臺競技，勇奪第6名的優秀成績。UK400經受住了長距離騎行各類路況考驗，除了后視鏡等個別部件松動外，整車無重要故障，發動機穩定可靠。

越來越多的菲律賓摩友加入UK大家族，2019年DGR紳士騎行，眾多騎手騎乘UK400車型參加活動，成為菲律賓復古摩托車屆的主力軍。

UK400車型動力平臺同國內版本相同，采用臺灣發動機，是由臺灣哈特佛機車工業公司制造的高質量發動機，高精度的軸承、離合器等關鍵件，均進口日系的產品，采用耐磨性能卓越的臺灣陶瓷汽缸和四氣門缸頭。缸頭冷卻采用臺灣獨有技術的汽缸頭放射性雙噴油嘴系統，控制缸溫效果明顯。通過超20000公里道路耐久測試和200小時臺架強化測試。

菲律賓版本采用前雙碟剎，正新輪胎，而國內版同樣采用前雙碟剎，配備ABS，輪胎則改成了滕森輪胎，抓地性能好。國內外版本各有千秋。

同樣配備知名品牌德爾福電噴系統，這也是動力穩定的保證，經受住了市場的驗證。

隨著國內UK250的上市，UK家族在國內國外的銷量同步上升，數以萬計的UK摩友每天穿梭在世界各地的大街小巷。2020年，UK將推出新車型、新元素，滿足國內外摩友對復古車的熱愛。

現時工廠招商火熱進行中