CFMOTO主打價(jià)格便宜所推出的300NK，也能看到一些KTM的影子。

在先前的報(bào)導(dǎo)中有提到，來自中國的CFMOTO春風(fēng)動(dòng)力與KTM早在2011年時(shí)建立起了合作關(guān)系，在當(dāng)?shù)剡M(jìn)口并協(xié)助販?zhǔn)跭TM的車款。近期宣布2020年將把多種型號車款的生產(chǎn)工作，轉(zhuǎn)交由CFMOTO位于杭州所設(shè)立的新工廠進(jìn)行生產(chǎn)，意味著未來KTM將有更多的車款made in China！新工廠預(yù)計(jì)2020年中開始生產(chǎn)，每年將能夠生產(chǎn)出50,000到100,000輛摩托車，并且回銷歐洲、美國市場等。

隨著CFMOTO與KTM的合作關(guān)系越來越緊密，從技術(shù)共享到協(xié)助生產(chǎn)都包了。

同樣也在亞洲的印度合作伙伴BAJAJ AUTO，除了協(xié)助生產(chǎn)中量級以下車款外，也將成為KTM電動(dòng)摩托車的開發(fā)制造基地。如此一來，KTM與印度、中國的合作，一方面能分?jǐn)倎喼奘袌龅纳a(chǎn)壓力及壓低成本增加銷售利潤，同時(shí)在歐洲的本部則是有更多時(shí)間及精力，能投入開發(fā)如1290 Super Duke R的高階性能車種，并且母公司更能兼顧姐妹品牌HUSQVARNA的產(chǎn)品開發(fā)及GP賽事的投入。

同母公司的HUSQVARNA今年耗費(fèi)許多心力于全新的穿越車型Norden 901，并且已進(jìn)入測試階段。

CFMOTO 700CL-X 延伸三款外觀不同的版本，完整度相當(dāng)高。