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“剩”者為王:五圣電動車濫竽充數(shù)被淘汰,行業(yè)迎來最后一次大洗

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2018-09-06  來源:全球電動車網(wǎng)  瀏覽次數(shù):2779
核心提示:“剩”者為王:五圣電動車濫竽充數(shù)被淘汰,行業(yè)迎來最后一次大洗

近來電動車行業(yè)有些不太平現(xiàn)象愈益矚目,廠家倒閉破產(chǎn)層出不窮,經(jīng)銷商恐慌心里惴惴不安

但是在此之際,也讓經(jīng)銷商看清楚了眾多品牌中,誰是實力之選,誰是濫竽充數(shù)之輩。

上個月,浙江省武義縣人民法院發(fā)布了五圣電動車有限公司民間借貸糾紛執(zhí)行實施類執(zhí)行裁定書,僅僅因為81000元借款,由于執(zhí)行過程中,五圣電動車公司申請破產(chǎn)

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或許有些人對五圣電動車并不了解,五圣電動車位于浙江金華,成立于2003年,公司經(jīng)營數(shù)十年并未能使“五圣電動車”在行業(yè)中脫穎而出,反而一年比一年更為艱巨。

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摒棄造成五圣電動車有限公司技術(shù)人員微薄數(shù)量和年產(chǎn)量不足2萬的多可能因素,時代網(wǎng)記者栗子查證,五圣電動車有限公司注冊資金僅為50萬人民幣,在多年經(jīng)營中,更是負債累累,2013年和2014年總負債分別達到1275.565084萬元和1177.068296萬元。

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如今為了8萬元借款而申請破產(chǎn),不難想到這8萬元有可能是壓垮駱駝的最后一根稻草。

再有,有消息稱其老板原來是做廚具的,看著電動車行業(yè)利潤比廚具高,興沖沖去地就帶著50萬元殺進電動車行業(yè)撈金,誰曾想撈金不能,反倒惹了一身腥;身負重債不說,更因借款背負了60余起法律訴訟。

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如今正值行業(yè)低潮期,行業(yè)洗牌火熱進行,不具備實力和資金的小牌和不思進取的老牌都在慢慢退出行業(yè),而那些濫竽充數(shù)的品牌更是難以存活!

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眼看8月行業(yè)中

眾多品牌輸了

這場淘汰戰(zhàn);

9月已來,

行業(yè)狀況是否會有好轉(zhuǎn)?

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倒 閉 潮 的 行 業(yè) 分 析

整個宏觀經(jīng)濟對電動車行業(yè)發(fā)展帶來不利。中美貿(mào)易讓中國投資、消費、出口貿(mào)易經(jīng)濟增長模式遇到了麻煩。中國經(jīng)濟經(jīng)歷了30年經(jīng)濟的高速增長,截止到目前,中國幾乎所有的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)都面臨著產(chǎn)能過剩的問題。因此,未來的幾年,電動車產(chǎn)業(yè)從某種程度上而言,也將面臨著去產(chǎn)能化帶來的問題,市場的優(yōu)勝劣汰對小企業(yè)尤為殘酷。

新國標政策的言打讓眾多品牌無力回天。如今,新國標正式公布后,電動車行業(yè)面臨巨大挑戰(zhàn),資質(zhì)審批、市場監(jiān)管、環(huán)保督查、地方嚴打等多重難關(guān)困擾著整個行業(yè)。2018年才過去8個月,已經(jīng)有上百家整車廠以及配件廠倒閉,讓整個行業(yè)陷入恐慌。

目前,對電動車制造企業(yè)來說,不僅要面對經(jīng)濟下滑的現(xiàn)狀,還要面對新國標政策的洗禮,9月不會更好,風(fēng)雪洗禮也只會越來越嚴峻。

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結(jié) 語

但是,這或許是電動車行業(yè)最后一波行業(yè)格局的洗牌,當前對所有電動車經(jīng)銷商而言,能夠活下去就是勝利。你若還沒有成功,這次就是一大機會。只要你手握好品牌,準備充分,方法得當,你完全值得去博一把:執(zhí)行降低費用的行動,支撐所有渠道活下去!

真正的“剩”者為王,只要能挺過2019,付出再多努力都是值得!

 
 
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