小編剛剛盤點(diǎn)8月底倒閉破產(chǎn)的8家電動(dòng)車廠家，適逢9月初，倒閉潮似乎有見長的趨勢！

近期，山東安易達(dá)電動(dòng)車被爆破產(chǎn)陣亡，遭遇司法拍賣的尷尬處境。該電動(dòng)車廠家將于9月7日早上10點(diǎn)正式開拍，起拍價(jià)格101.9683萬元。

拍賣的物品主要以電動(dòng)四輪生產(chǎn)配件、生產(chǎn)設(shè)備、辦公室家具等財(cái)產(chǎn)為主進(jìn)行公開拍賣。

據(jù)了解，該電動(dòng)車廠家因經(jīng)營異常曾多次陷入勞動(dòng)報(bào)酬糾紛并遭到法律訴訟，其法人多次被列入失信黑名單。如此看來，此次被司法拍賣也不是空穴來風(fēng)，只是坐實(shí)了倒閉破產(chǎn)的結(jié)果而已。

2018年真不愧被行業(yè)奉為“最艱難的一年”，受新國標(biāo)、3C認(rèn)證、電摩新國標(biāo)以及環(huán)保督查等多重政策創(chuàng)傷，沒有實(shí)力的廠家企業(yè)將遭遇淘汰的行業(yè)命運(yùn)。

如今，經(jīng)銷商的日子不好過。時(shí)下，全國各地禁售禁行超標(biāo)車的風(fēng)潮甚囂塵上，大多數(shù)經(jīng)銷商在不斷消化庫存的同時(shí)，不敢大規(guī)模的進(jìn)貨囤貨，加之行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)正盛，必將遭遇漲價(jià)和無貨可賣的雙重打壓！同質(zhì)化過于嚴(yán)重的市場，低價(jià)也不能實(shí)現(xiàn)薄利多銷，這無疑加大了原材料成本、人工成本、設(shè)備成本上漲等生存危機(jī)，很多廠家低價(jià)銷售，但卻游走在倒閉的生存邊緣，低價(jià)并沒有為其贏得更多的利潤空間，反而不得不面臨得不償失的處境。

消費(fèi)者更是用觀望的態(tài)度對(duì)待，符合新國標(biāo)的國標(biāo)車距離明年4月15日也只有7個(gè)月左右的時(shí)間了，僅剩的時(shí)間并不多了。很多消費(fèi)者對(duì)于要買什么樣類型的車還是持保守觀望的態(tài)度，沒有電摩資質(zhì)和3C認(rèn)證的品牌更是艱難度日。預(yù)計(jì)到今年年底，行業(yè)很多企業(yè)都要經(jīng)歷這樣的艱難。

但方法總比困難多，倒閉潮并不會(huì)因此而停止，縱使行業(yè)面臨嚴(yán)峻的考驗(yàn)，“機(jī)智”的企業(yè)都會(huì)在困境中找方法，“愚蠢”的企業(yè)只會(huì)在困境中找借口，不在困境中爆發(fā)，就在困境中滅亡。所以，沒有什么可不可怕，擼起袖子加油干實(shí)事才是一直走下去的信念所在。