最近，逗哈雙前輪智能機車引起萬千關(guān)注；
最近，關(guān)于新國標(biāo)的出臺又有了新的希望；
最近，有太多故事，有太多驚奇，有太多關(guān)于電動車行業(yè)的風(fēng)風(fēng)雨雨。
而這些，都是因為這個行業(yè)有空間、有希望。

　　從2014年開始，電摩成為電動車行業(yè)的“紅人”，各大電動車企業(yè)都在積極布局電摩產(chǎn)品，而國內(nèi)的大部分摩企都在大舉進軍電動車企業(yè)，給電動車行業(yè)帶來更多的新鮮血液，也給行業(yè)帶來更多的思考。
關(guān)于產(chǎn)品
為什么汽車企業(yè)一年只有一兩款產(chǎn)品？
為什么五羊-本田凈原電動車兩年多了只有四款產(chǎn)品？

　　重在質(zhì)量，而不是數(shù)量！要做就要做到最好！
關(guān)于品質(zhì)

　　“前段時間我在騰沖出差，有一個我們的客戶說買的我們的車子，已經(jīng)用了十幾年，現(xiàn)在還性能依舊，就這樣的舊車，現(xiàn)在還能賣到4000多塊錢。”五羊-本田常務(wù)董事、常務(wù)副總經(jīng)理賴博軼這樣說道，自豪而喜悅。
什么是品質(zhì)？這才是摩托車企業(yè)帶給電動車企業(yè)最大的啟示！
關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)
“我們有摩托車的制造工藝！”
“我們有摩托車的制造標(biāo)準(zhǔn)！”
“我們的電動車是摩托車級的！”

　　摩托車企業(yè)有著嚴(yán)格的生產(chǎn)制造標(biāo)準(zhǔn)和要求，從最初的選材到整車，都對自己、對合作伙伴嚴(yán)格要求，這種對自己的嚴(yán)格要求和對產(chǎn)品的嚴(yán)謹(jǐn)，才成就的摩托車企業(yè)百年風(fēng)靡、聞名全球。
電動車企業(yè)缺少的，就是這種嚴(yán)格要求的標(biāo)準(zhǔn)和態(tài)度，而這個標(biāo)準(zhǔn)，一方面是國家標(biāo)準(zhǔn)的約束，另一方面更應(yīng)該是對自己的要求、讓自己精益求精的工匠精神。
關(guān)于未來
國家政策的限制、路權(quán)的爭搶，讓電動車行業(yè)的發(fā)展有了更多的阻力和困擾。
“禁摩限電”等政策，讓摩托車企業(yè)和電動車企業(yè)都承受著巨大的壓力，而這種壓力并不只是一時的，可能會嚴(yán)重的影響企業(yè)的發(fā)展。

　　以五羊-本田為首的大量摩企進軍電動車行業(yè)，讓產(chǎn)品更優(yōu)質(zhì)、讓消費者更多選擇，這可能都將促使國家盡快出臺相應(yīng)的政策和標(biāo)準(zhǔn)，從一定層面一定會促進電動車行業(yè)的完善和發(fā)展。
在禁電風(fēng)波中，摩企帶給電動車行業(yè)的這些思考，是財富、也是機遇和挑戰(zhàn)，而對于每個企業(yè)來說，完善、創(chuàng)新、升級、突破，才是王道！