駕駛之道，安全為本
BMW摩托車深諳安全之于騎士們的重要性，本著以安全為首的設(shè)計(jì)理念，創(chuàng)造出許多高科技設(shè)備給騎士們提供安全支持，并通過各種渠道從理論與實(shí)操兩個(gè)方面為騎士們普及安全駕駛的知識(shí)和技法。

　　在本次活動(dòng)中也不例外，專業(yè)的培訓(xùn)人員在實(shí)際場(chǎng)地中對(duì)騎行姿勢(shì)進(jìn)行了規(guī)范，并親身傳授了許多國(guó)際級(jí)先進(jìn)的騎行技術(shù)，為騎士們?nèi)蘸蟮陌踩T行打下扎實(shí)基礎(chǔ)。以下幾個(gè)方面特別值得我們注意：
1、騎行前切記穿戴好護(hù)具，包括頭盔、手套、騎行服、騎行靴。佩戴頭盔時(shí)扣帶調(diào)整至合適的松緊，并讓安全扣處于閉合狀態(tài)。

　　2、騎車時(shí)正確的腳部姿勢(shì)是要保持前腳掌放在踏板上，這樣在過彎時(shí)，可以保證腳部不會(huì)在車輛大角度傾斜時(shí)因與地面發(fā)生摩擦而傷害。在使用剎車制動(dòng)時(shí)，腳掌應(yīng)向前移動(dòng)控制踏板，使用后應(yīng)恢復(fù)腳的位置——前腳掌放在踏板上。教練何塞特意強(qiáng)調(diào)：“不要把腳一直放在前面（剎車踏板位置），否則在使用剎車制動(dòng)的時(shí)候，你根本不知道自己的腳踩到還是沒踩到，也不知道使用的力度大小。左邊也是一樣，要換擋的時(shí)候腳掌移到前邊進(jìn)行換擋，在不換擋的時(shí)候前腳掌依舊保持放在踏板上。”

　　3、騎行過程中，騎手需要用大腿和膝蓋夾緊車身，將身體固定在車上。這樣無論是車輛在加速、轉(zhuǎn)向或者剎車時(shí)，上半身都可以很穩(wěn)定地和車保持隨動(dòng)，能更好的控制和感受車輛的行駛狀態(tài)。

　　4、騎行時(shí)，保持良好的坐姿和位置同樣很重要，用背部的肌肉來支撐上半身，這樣做可以更好的放松肘部；在過彎時(shí)即使發(fā)生重心轉(zhuǎn)移，也可以很好的控制車輛的行進(jìn)方向；可以運(yùn)用肩部、肘部?jī)蓚€(gè)自如地左右打方向，而不用移動(dòng)身體。上半身于車把保持一個(gè)適當(dāng)?shù)木嚯x，這樣肘部可以更好地放松，如果轉(zhuǎn)彎的時(shí)候肘部是僵硬的，就很難轉(zhuǎn)彎。

　　5、騎手的肩膀應(yīng)與車把保持平行，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候如果二者不平行，就要移動(dòng)身體保持它們的平行狀態(tài)并保持車輛的平衡。

　　6、騎行時(shí)雙手的食指和中指搭在離合和前制動(dòng)上，其他部分緊握車把。這樣在保持手部的穩(wěn)定的同時(shí)，既能增加右手對(duì)油門的預(yù)計(jì)和控制能力，也可以很快把全部手指搭到離合與剎車制動(dòng)上。如果需要緊急停車，我們一定要用雙手的四根手指完全捏住離合器，然后捏緊前剎車制動(dòng)，同時(shí)右腳踩緊后剎車制動(dòng)(BMW摩托車全系車型標(biāo)配ABS)，以達(dá)到最短制動(dòng)距離，保證騎士們的人身安全。
7、騎行過程中最重要的是騎手的視野，不要緊盯導(dǎo)航、儀表、車把，也不要向下看，而是要時(shí)刻看關(guān)注前方的路況，注意將視野調(diào)整到最遠(yuǎn)最寬的狀態(tài)。

　　8、通過顛簸路面時(shí)，騎手通常會(huì)在車上保持站立騎行，這樣不管是向前看或是扭頭向后看都會(huì)有更好的視野，可以獲得更準(zhǔn)確的路面信息。站立騎行時(shí)，需要用腳的中部站踩在踏板上，以便更好地控制身體和車輛的平衡。

　　體驗(yàn)日怎能少了癡迷的你
為了讓更多的BMW摩托車愛好者圓夢(mèng)，2016 BMW摩托車巡回體驗(yàn)日將會(huì)到達(dá)更多的城市，讓大家可以零距離接觸到BMW摩托車，體驗(yàn)駕駛樂趣，感受摩托車帶給生活的無限激情。