按照環(huán)保部2016年8月24日的《關于開展機動車和非道路移動機械環(huán)保信息公開工作的公告》，自2017年1月1日起，機動車生產(chǎn)、進口企業(yè)應將新生產(chǎn)、進口機動車的環(huán)保信息，按照公告規(guī)定的時間和方式予以公開。證對不上，沒證的，都別買

今年1月1日起，各地生產(chǎn)的摩托車，已額外增加一張通過環(huán)保部認定的《摩托車環(huán)保信息隨車清單》。這張清單上將注明車輛的基本信息、檢驗信息、污染控制信息，車輛對應的發(fā)動機型號、化油器型號、ECU型號、OBD型號都需要與清單信息一一對應。

以豪爵喜之星(HJ100T-7M)為例子，2017年后銷售的車輛，其清單上注明的KPJD的數(shù)字要與排氣管上的印刻數(shù)字一致。提醒廣大消費者，接下來購買摩托車，可以要求商家提供《摩托車環(huán)保信息隨車清單》，并對發(fā)動機、化油器、ECU等關鍵零部件的型號進行檢查，以判斷廠家是否對產(chǎn)品進行調(diào)包，或者以次充好。或者，也可以登錄環(huán)保部網(wǎng)站，查詢該車輛的環(huán)保信息。如果買車時，摩托車生產(chǎn)日期在2017年1月1日之后，而商家無法提供這份清單，或者清單上數(shù)據(jù)無法與實車零配件一一對應，那可要小心了。你看中的這臺車很可能就是假冒偽劣產(chǎn)品。

排放造假監(jiān)督公開化

據(jù)了解，自摩托車產(chǎn)品實行國3標準以來，行業(yè)在排放監(jiān)管方面一直沒有太多作為。雖然工信部、環(huán)保部都組織過若干次的抽檢，但在舊的法規(guī)體系下，環(huán)保打假取證難，處罰力度低。這造成了“排放標準升級反而促使產(chǎn)業(yè)劣幣驅(qū)逐良幣”。行業(yè)內(nèi)，倒賣合格證，異地裝車現(xiàn)象屢見不鮮。市場上，各種仿冒商標產(chǎn)品，無牌無證產(chǎn)品泛濫。而這次新政策的出臺，將有望從源頭上遏制倒賣合格證及異地裝車的違法行為。
            接下來的摩托車排放標準監(jiān)管，環(huán)保部門將可以按照企業(yè)公開信息，對排放的關鍵零部件進行溯源與監(jiān)管。市場抽檢比對，解決監(jiān)管的取證問題，將有望保證企業(yè)生產(chǎn)一致性，解決企業(yè)在排放關鍵零部件上“掛羊頭賣狗肉”，送檢車輛與市場銷售車輛兩套標準的監(jiān)管難題。而更加嚴苛的處罰標準，將從嚴約束企業(yè)的造假行為。按照《大氣污染防治法》規(guī)定，生產(chǎn)超過污染物排放標準的機動車，將由省級以上人民政府環(huán)境保護主管部門責令改正，沒收違法所得，并處以貨值金額一倍以上，三倍以下的罰款。

有相關企業(yè)負責人表示，這次的政策，是環(huán)保部門將監(jiān)督舉報權公開化、大眾化，任何人見到違法違規(guī)現(xiàn)象，都可以舉報，都可以拒絕買單。更重要的是，這能讓廣大消費者能更清楚自己是否買到真正原廠、原配的產(chǎn)品。達摩院從多家摩托車企業(yè)了解到，不少品牌都在積極應對這次環(huán)保新政。某合資品牌相關應對負責人表示，該政策從1月1日開始實施。

假設環(huán)保部門在3月1日發(fā)現(xiàn)企業(yè)市場銷售車型與申報數(shù)據(jù)不一致，將按照造假處理，并將企業(yè)從1月1日起至3月1日生產(chǎn)的所有該款車型，都判定為造假，并處罰相應倍數(shù)的貨值金額。“現(xiàn)在工廠要求，所有的關鍵零配件，都不能亂裝，特別是經(jīng)銷商層面，到時候檢查發(fā)現(xiàn)了，有口都說不輕。”該名負責人表示。對此，也有小企業(yè)表示，執(zhí)行難度很大，使用的零配件信息，不少都需要更新，很難做到所有產(chǎn)品的都一致。