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中國禁摩接近十年,算是世界獨一家,如今效果收益如何呢

放大字體  縮小字體 發布日期:2018-10-29  來源:公路狂飆  瀏覽次數:4402

可以說我們現在的汽車行業算得上是發展的非常迅猛,無論說是汽車的銷量還是保有量,都可以算得上是世界排名前列的。但是在汽車風靡在人們的視野當中之前,基本上來講的話,摩托車就是我們非常喜歡的一種代步工具,可以說在八九十年代,或者說是新世紀初的話,有一輛摩托車可以算得上是非常的風光了。但實際上來講的話,如今的摩托車在國內的很多城市的一些部分地區進行了全面禁止,所以說很多時候很多朋友都見不到摩托車的身影了。而縱觀全球的話,基本上來講和中國水平差不多的國家,基本上來講的話是沒有搞禁摩政策的,也就是說我們的禁摩政策可以算得上是世界獨一家了。那么已經十年過去了,如今禁摩的效果和收益如何了呢?

首先我們來講一下,我們禁止摩托車的原因也無非就是那樣幾個,首先我國的人口基數大,而且我們的人均收入水平高。世界上和我國相差無幾,人口的國家是印度,那是印度的人,很多時候都是處于溫飽線的,所以說他們對于摩托車來講的話,還算是一個比較稀罕的玩意,也就不需要禁止。對于中國來講的話,由于人口多,所以說管理的難度也就增加了很多,而且由于很多時候的制度并不是那么的完善,也就使得我們國家將其一禁了之,但是禁摩也是在很多城市的部分地區禁止。

其實呢,這也可以算得上是非常無奈的一件事情,可能說是我們國家在摩托車這一方面的交通法規以及執行力上,完完全全和我們的鄰國日本沒有辦法相比,所以說我們也只能夠進行一刀切。而我們看一下日本的話,他們對待摩托車的態度以及交通法規和駕駛員的意識,都是非常的井然有序的,所以說如果我們想要對摩托車完全放行的話,也必須很多人達到這樣的水平,才能夠不進行禁止。

而如今我們進行了禁摩政策之后,我們卻能夠發現,我們的交通更加的擁堵,基本上來講我們現在的汽車數量是越來越多,也就使得交通擁堵越來越嚴重,出行的成本就也就越來越高。然后我們反過頭來去看的話,摩托車反而更加適合如今的道路狀況,所以說禁摩究竟是否合適,也是一個令人討論時間非常久的問題。對此各位朋友是什么樣的看法呢?歡迎把你的觀點留在評論區里,我們一起來討論討論。


 
 
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