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哈雷攜手錢江共同開發新品 搶占亞洲小排量摩托車市場

放大字體  縮小字體 發布日期:2019-08-23  來源:今日頭條  作者:路聞卓立  瀏覽次數:433
核心提示:美國哈雷戴維森將與中國的錢江摩托合作,共同開發適合亞洲和中國市場的小排量新品摩托車,旨在中國這個龐大的市場分一杯羹。圖/P
美國哈雷戴維森將與中國的錢江摩托合作,共同開發適合亞洲和中國市場的小排量新品摩托車,旨在中國這個龐大的市場分一杯羹。
哈雷攜手錢江共同開發新品 搶占亞洲小排量摩托車市場

圖/Pixabay

錢江摩托周四發布公告稱,與著名的美國哈雷戴維森公司(HD)簽署長期合作協議,準備在中國推出一款價格親民的小排量摩托車,并計劃于2020年底之前,通過哈雷戴維森在中國的經銷商進行銷售。

哈雷攜手錢江共同開發新品 搶占亞洲小排量摩托車市場

 

協議稱,雙方將為中國和亞洲其他市場共同開發兩種不同的H-D品牌優質摩托車,第一款為338cc排量,或合約雙方一致約定的其他排量;雙方同意將來按照合約數量開發目標摩托車的零部件,還將在中國組裝目標摩托車。

zerohedge就此發文稱,這一新車型與哈雷在美國制造和銷售的“大肥豬”有所不同,是該公司116年歷史上排量最小的車型之一,但考慮到哈雷公司承諾將更多生產轉移到海外,這一決定并不令人意外。

去年6月,歐盟將對美國進口摩托6%的關稅提高至31%,以回應特朗普政府對進口鋼鋁加征關稅。哈雷表示,由于歐盟對美國進口摩托車加征關稅,它將把一些制造業務轉移至泰國。

此舉激怒了特朗普,他曾鼓勵消費者抵制哈雷并發誓要提高HD的稅率,以報復HD的“不愛國行為”。不過,對哈雷來說,問題越來越大的不只是貿易戰,美國市場銷量的下滑,迫使這家傳奇摩托車制造商更加專注于其他市場。

對哈雷來說,中國市場可能是全球增長最快的市場,該公司希望與中國的合作能幫助它奪取這一市場的大片控制權。合作可以幫助哈雷在中國市場占據更大份額,同時也符合到2027年削減成本并將一半的銷售收入來自美國以外的計劃。

數據顯示,2018年,哈雷在中國的銷量增長了27%,盡管哈雷并未透露新款摩托車的定價范圍,但錢江摩托表示,這款車將是“買得起的”。

對于該款新車,專業網站愛卡汽車點評稱,從原型模型看,基本就是錢江藍寶龍300的翻版,車架、動力單元,甚至到整車的行走系統,都充滿了錢江的影子,如果不是油箱上的哈利戴維森Logo,可能會認為這是錢江出品的一款全新運動型復古街車。

哈雷攜手錢江共同開發新品 搶占亞洲小排量摩托車市場

圖/愛卡汽車

但愛卡認為,哈雷戴維森意在搶先占領亞洲的小排摩托車量市場,選擇與產品線豐富且技術儲備較為充足的錢江合作,的確是明確之舉。

哈雷現有的摩托車系列通常要大得多,而且價格昂貴,發動機容量通常超過601cc。這家摩托車品牌來到中國已有近15年。不過在此前,哈雷公司的產品均是以進口的方式輸送到中國,售價不菲。

 
 
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