近日,有鄭州網(wǎng)友在《領(lǐng)導(dǎo)留言板》上建言,希望鄭州能像西安那樣包容摩托,建議理性對待摩托車,加強摩托車的管理,而不是一刀切。
網(wǎng)友表示,從1997年5月1日起,鄭州市停止為市區(qū)內(nèi)摩托車注冊登記,鄭州禁摩23年了,汽車保有量驟增,帶來的堵車和城市污染,以及車位稀缺導(dǎo)致的亂停車,目前的汽車限行政策也印證了這一點。摩托車同樣是機動車,需要上牌和考駕照,同時人均占地更少,排量更小,更有利于解決擁堵、停車難和污染。相比電動車,因為有牌照和駕照,更方便扣分和管理,同時經(jīng)過培訓(xùn)的駕駛?cè)吮入妱榆嚫⒁庾袷亟煌ㄒ?guī)則。因此建議加強摩托的管理,而不是一刀切。
在管理方面,建議:
1.可以借鑒西安的增加摩托專用車道,來減少事故,也可以調(diào)研一下,西安放開摩托是不是加重了擁堵或者增加了事故死亡人數(shù);
2.施行帶牌銷售,從源頭上杜絕無牌、套牌的現(xiàn)象,比如廣東的政策;
3.對超速飆車、炸街擾民的給予相應(yīng)處罰,減少事故。
4.或者放開小排量摩托,比如開放250排量以下的摩托,這種排量就是代步出行所需,與電動車的區(qū)別不過是驅(qū)動方式的區(qū)別。
希望領(lǐng)導(dǎo)能像西安那樣包容摩托,理性對待摩托在交通中起的作用。
對此,鄭州市12345市長熱線回應(yīng):
網(wǎng)友您好!您反映的問題我們已查收,并即時轉(zhuǎn)市公安局處理落實,現(xiàn)已辦結(jié)回復(fù),特將回復(fù)結(jié)果告知如下:
首先,感謝反映人對公安交通管理工作的支持。
摩托車注冊登記:依據(jù)1997年鄭州市《關(guān)于限制摩托車發(fā)展的通告》之規(guī)定,自1997年5月1日起,鄭州市已停止為市區(qū)摩托車注冊登記。公安交通車輛管理部門并未禁止摩托車的注冊登記等相關(guān)業(yè)務(wù)的辦理,只是限制了在鄭州市區(qū)指定范圍內(nèi)的業(yè)務(wù),可到鄭州的各郊縣車管部門辦理摩托車的注冊登記等相關(guān)業(yè)務(wù)。
禁摩:《鄭州市城市道路交通安全管理條例》(2008年10月31日鄭州市第十二屆人民代表大會常務(wù)委員會第四十一次會議通過,2008年11月28日河南省第十一屆人民代表大會常務(wù)委員會第六次會議批準)自2009年1月1日起施行。
本條例是為了維護城市道路交通秩序,預(yù)防和減少交通事故,提高城市道路通行效率,根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》等法律、法規(guī)規(guī)定,結(jié)合本市實際制定。本條例第二十六條明確:禁止拖拉機、摩托車、低速載貨汽車、三輪汽車、輪式自行機械車、人力架子車、蓄力車在城市建成區(qū)道路上通行。
《鄭州市城市道路交通安全管理條例》是地方性法規(guī),地方性法規(guī)由有立法權(quán)的省、市級人大常委會審議通過。政府無權(quán)撤銷,按照立法法規(guī)定,同級政府、人大常委會主任會議等部門和人大代表對立法有提案權(quán),包括廢止某項地方性法規(guī)。
寫信人反映,我們會認真討論;依據(jù)《中華人民共和國立法法》,主動向地方立法部門報告,主動與有關(guān)部門聯(lián)系協(xié)商;同時我們會廣泛聽取地方人大代表、政協(xié)委員的意見和建議,傾聽民眾的要求和愿望;積極研究,依法定程序立修改廢。
感謝您對鄭州市城市建設(shè)與管理的關(guān)心與支持,歡迎隨時監(jiān)督我們的工作,提出寶貴意見。
2017年底,西安市發(fā)布“關(guān)于規(guī)范性文件清理結(jié)果的決定”,規(guī)定2012年8月31日前發(fā)布的西安市政府規(guī)范性文件一律廢止。2009年發(fā)布的《關(guān)于加強道路交通秩序綜合治理的通告》中,關(guān)于禁摩的規(guī)定同樣失效。西安一躍成為成為全國摩托車愛好者眼里的圣地,而且多數(shù)摩友認為,摩托車在解決交通擁堵上有一定作用。
今年疫情期間,由于乘坐公共交通工具風(fēng)險較高,自行車和電動車又不夠快捷,很多市民目光紛紛投向了摩托車,都覺得應(yīng)該暫時取消禁摩。因為摩托車、電動車都是敞開的戶外交通工具,空氣始終保持流通,所以可以讓人們遠離潛在的病源,有效的降低病毒的傳染性。
關(guān)于鄭州“禁摩”,網(wǎng)友一直爭論不休。支持“禁摩”派認為安全隱患較大,鄭州不適宜解禁摩托車,而反對派認為,摩托車作為一種被認可的交通工具,只要管理好,方便出行。