近日，有鄭州網(wǎng)友在《領(lǐng)導(dǎo)留言板》上建言，希望鄭州能像西安那樣包容摩托，建議理性對待摩托車，加強摩托車的管理，而不是一刀切。

網(wǎng)友表示，從1997年5月1日起，鄭州市停止為市區(qū)內(nèi)摩托車注冊登記，鄭州禁摩23年了，汽車保有量驟增，帶來的堵車和城市污染，以及車位稀缺導(dǎo)致的亂停車，目前的汽車限行政策也印證了這一點。摩托車同樣是機動車，需要上牌和考駕照，同時人均占地更少，排量更小，更有利于解決擁堵、停車難和污染。相比電動車，因為有牌照和駕照，更方便扣分和管理，同時經(jīng)過培訓(xùn)的駕駛?cè)吮入妱榆嚫⒁庾袷亟煌ㄒ?guī)則。因此建議加強摩托的管理，而不是一刀切。

在管理方面，建議：

1.可以借鑒西安的增加摩托專用車道，來減少事故，也可以調(diào)研一下，西安放開摩托是不是加重了擁堵或者增加了事故死亡人數(shù)；

2.施行帶牌銷售，從源頭上杜絕無牌、套牌的現(xiàn)象，比如廣東的政策；

3.對超速飆車、炸街擾民的給予相應(yīng)處罰，減少事故。

4.或者放開小排量摩托，比如開放250排量以下的摩托，這種排量就是代步出行所需，與電動車的區(qū)別不過是驅(qū)動方式的區(qū)別。

希望領(lǐng)導(dǎo)能像西安那樣包容摩托，理性對待摩托在交通中起的作用。

對此，鄭州市12345市長熱線回應(yīng)：

網(wǎng)友您好！您反映的問題我們已查收，并即時轉(zhuǎn)市公安局處理落實，現(xiàn)已辦結(jié)回復(fù)，特將回復(fù)結(jié)果告知如下：

首先，感謝反映人對公安交通管理工作的支持。

摩托車注冊登記：依據(jù)1997年鄭州市《關(guān)于限制摩托車發(fā)展的通告》之規(guī)定，自1997年5月1日起，鄭州市已停止為市區(qū)摩托車注冊登記。公安交通車輛管理部門并未禁止摩托車的注冊登記等相關(guān)業(yè)務(wù)的辦理，只是限制了在鄭州市區(qū)指定范圍內(nèi)的業(yè)務(wù)，可到鄭州的各郊縣車管部門辦理摩托車的注冊登記等相關(guān)業(yè)務(wù)。

禁摩：《鄭州市城市道路交通安全管理條例》（2008年10月31日鄭州市第十二屆人民代表大會常務(wù)委員會第四十一次會議通過，2008年11月28日河南省第十一屆人民代表大會常務(wù)委員會第六次會議批準）自2009年1月1日起施行。

本條例是為了維護城市道路交通秩序，預(yù)防和減少交通事故，提高城市道路通行效率，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》等法律、法規(guī)規(guī)定，結(jié)合本市實際制定。本條例第二十六條明確：禁止拖拉機、摩托車、低速載貨汽車、三輪汽車、輪式自行機械車、人力架子車、蓄力車在城市建成區(qū)道路上通行。

《鄭州市城市道路交通安全管理條例》是地方性法規(guī)，地方性法規(guī)由有立法權(quán)的省、市級人大常委會審議通過。政府無權(quán)撤銷，按照立法法規(guī)定，同級政府、人大常委會主任會議等部門和人大代表對立法有提案權(quán)，包括廢止某項地方性法規(guī)。

寫信人反映，我們會認真討論；依據(jù)《中華人民共和國立法法》，主動向地方立法部門報告，主動與有關(guān)部門聯(lián)系協(xié)商；同時我們會廣泛聽取地方人大代表、政協(xié)委員的意見和建議，傾聽民眾的要求和愿望；積極研究，依法定程序立修改廢。

感謝您對鄭州市城市建設(shè)與管理的關(guān)心與支持，歡迎隨時監(jiān)督我們的工作，提出寶貴意見。

2017年底，西安市發(fā)布“關(guān)于規(guī)范性文件清理結(jié)果的決定”，規(guī)定2012年8月31日前發(fā)布的西安市政府規(guī)范性文件一律廢止。2009年發(fā)布的《關(guān)于加強道路交通秩序綜合治理的通告》中，關(guān)于禁摩的規(guī)定同樣失效。西安一躍成為成為全國摩托車愛好者眼里的圣地，而且多數(shù)摩友認為，摩托車在解決交通擁堵上有一定作用。

今年疫情期間，由于乘坐公共交通工具風(fēng)險較高，自行車和電動車又不夠快捷，很多市民目光紛紛投向了摩托車，都覺得應(yīng)該暫時取消禁摩。因為摩托車、電動車都是敞開的戶外交通工具，空氣始終保持流通，所以可以讓人們遠離潛在的病源，有效的降低病毒的傳染性。

關(guān)于鄭州“禁摩”，網(wǎng)友一直爭論不休。支持“禁摩”派認為安全隱患較大，鄭州不適宜解禁摩托車，而反對派認為，摩托車作為一種被認可的交通工具，只要管理好，方便出行。