1、宗申

從曝光的參數可以發(fā)現，宗申這款V4發(fā)動機將會是一款高轉速的性能引擎，而最大馬力也是來到了恐怖的204匹馬力，這也是跟目前國際大廠的旗艦車型有的一拼了；之前杜卡迪發(fā)布的V4街霸最大馬力為208匹

和諾頓合作的650cc發(fā)動機才剛剛有點眉目，宗申要想搶占市場，真得加快點腳步了

2、奔達

奔達的成長是有目共睹的，摩博會上奔達展臺最耀眼的莫過于這臺680cc 四缸巡航了

國產第二款四缸直列引擎，排量680cc，水冷16氣門，最大功率72kw/12000rpm，搭載電子節(jié)氣門

整備重量215kg，對于一款巡航車款來說也并不太重。座高695mm，油箱20L。前輪130/70-19，后輪規(guī)格為310/35-18

不過突然冒出來的這顆四缸直列發(fā)動機，12000轉的最大馬力輸出，用在一臺巡航車顯然不太合適，有些制造熱點的嫌疑。不過奔達既然已經亮相了，總歸要在這臺發(fā)動機上做點文章的

3、武義維克森

在國內，大排量多缸發(fā)動機真是少之又少。不過最近有消息稱一家來自浙江的發(fā)動機公司正在開發(fā)800cc的四缸發(fā)動機這家浙江的發(fā)動機公司叫做武義維森克（Viselike），之前制造過一些400排量的并列雙缸發(fā)動機，用在小廠的組裝車上

如果他們真的推出大排量四缸機，估計會有不少國內廠家與之合作來發(fā)展四缸車型不過目前僅知道發(fā)動機的名稱為“ VSK800”，排量為800cc，應該是燃油噴射的DOHC四缸發(fā)動機，預估發(fā)動機能夠輸出100以上的馬力

都說國產不可靠，但是國產大排量發(fā)動機打價格戰(zhàn)的話，肯定還是會吸引大批車主的。其實隨著技術的發(fā)展，不得不說國產車這幾年的進步是非常可觀的，隨著支持國產的呼聲也越來越高，民族車企的收到的肯定越來越多，相信未來會有更多質量過硬的車來滿足大家的需求。