不過(guò)，與重慶這樣的老派兩輪城市不同，在西安馬路上，你能看到更多的玩樂(lè)型摩托車(chē)，低到一兩萬(wàn)的春風(fēng)250，上到寶馬1250GS，西安能看見(jiàn)“好摩托”的概率要比重慶高許多。而反觀重慶，雖然騎車(chē)人群基數(shù)更大，可更多是還是以拉人載貨的農(nóng)用通路車(chē)為主，但隨著玩樂(lè)型摩托車(chē)的增長(zhǎng)以及許多城市對(duì)摩托車(chē)限令的放開(kāi)，可以預(yù)見(jiàn)的是，在未來(lái)摩托車(chē)市場(chǎng)一定會(huì)成為一片藍(lán)海，并且增長(zhǎng)速度將非常可觀。
想要摩托車(chē)數(shù)量增加，想要建設(shè)起安全和諧的騎行環(huán)境，除了駕駛員素質(zhì)提升之外，新品牌的增加以及有號(hào)召力品牌的普及才是對(duì)國(guó)內(nèi)摩托車(chē)行業(yè)健康發(fā)展最重要的因素。也正是如此，我們才看到，除了傳統(tǒng)摩托車(chē)品牌之外，部分汽車(chē)品牌也“跨界”進(jìn)入了摩托車(chē)領(lǐng)域，雖然目前還沒(méi)有量產(chǎn)的產(chǎn)品出現(xiàn)，可這一勢(shì)頭已經(jīng)體現(xiàn)得非常明顯。
前段時(shí)間，五菱宣布廣西汽車(chē)集團(tuán)獲得了摩托車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)，這也意味著五菱汽車(chē)在不久之后也將進(jìn)入兩輪領(lǐng)域。而在更早之前，領(lǐng)克也發(fā)布了電動(dòng)摩托車(chē)的諜照，那臺(tái)酷似“賽博朋克”摩托車(chē)的車(chē)型雖然已經(jīng)確定不會(huì)量產(chǎn)，但種種跡象同樣表明，吉利領(lǐng)克在未來(lái)是完全有資質(zhì)進(jìn)入摩托車(chē)領(lǐng)域的，畢竟作為錢(qián)江的“大老板”，吉利已經(jīng)完全擁有國(guó)內(nèi)一線(xiàn)大廠(chǎng)的生產(chǎn)實(shí)力，這也為未來(lái)吉利，領(lǐng)克打入摩托車(chē)市場(chǎng)埋下了基礎(chǔ)。
可以確定的說(shuō)，如果傳統(tǒng)車(chē)企進(jìn)入到摩托車(chē)領(lǐng)域，那么這個(gè)市場(chǎng)一定會(huì)越做越大。但問(wèn)題就在于它們應(yīng)該如何布局產(chǎn)品。畢竟，從制造難度來(lái)說(shuō)，按照普通通路車(chē)或者萬(wàn)元級(jí)摩托車(chē)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，其實(shí)無(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)制造工藝還是車(chē)架焊接工藝，制造難度并不算大。但如果車(chē)企想要把摩托造到世界級(jí)水準(zhǔn)，媲美本田、川崎、寶馬、杜卡迪這些品牌的話(huà)，制造的難度則完全不亞于汽車(chē)。
就拿五菱來(lái)說(shuō)，作為最懂中國(guó)消費(fèi)者的中國(guó)品牌，它主打的就是實(shí)用、親民的定位，所以在產(chǎn)品上來(lái)說(shuō)，相信未來(lái)五菱也會(huì)推出一臺(tái)價(jià)格親民的摩托車(chē)產(chǎn)品，至少在價(jià)格上，這臺(tái)摩托車(chē)應(yīng)該不會(huì)超過(guò)宏光MINI EV。而對(duì)于國(guó)產(chǎn)摩托車(chē)來(lái)說(shuō)，個(gè)人認(rèn)為更大的機(jī)會(huì)在于電動(dòng)化領(lǐng)域。和汽車(chē)生產(chǎn)類(lèi)似，國(guó)內(nèi)燃油摩托車(chē)目前還停留在模仿和逆向研發(fā)國(guó)外發(fā)動(dòng)機(jī)的階段，但不管如何復(fù)刻，距離原型機(jī)都還是有很大的差距。但電摩時(shí)代的到來(lái)則加速了國(guó)內(nèi)摩托車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展，再結(jié)合車(chē)企與電池巨頭們的緊密合作，其實(shí)中國(guó)的高性能電摩還是非常值得期待的。
寫(xiě)在最后
從許多城市逐漸放開(kāi)摩托車(chē)限制令，再到網(wǎng)傳摩托車(chē)13年報(bào)廢政策即將取消，種種跡象表明，屬于摩托車(chē)的春天即將到來(lái)。但在這之前，咱們還需要保持理性，畢竟摩托車(chē)是肉包鐵，除了讓自身騎行更加安全之外，更重要的是需要構(gòu)建起和諧的騎行環(huán)境，真正做到汽車(chē)與摩托車(chē)和平相處，只有這樣摩托車(chē)才有可以發(fā)展下去的基礎(chǔ)。而對(duì)于車(chē)企入局摩托車(chē)這件事兒，從短時(shí)間來(lái)看，想要在技術(shù)上超越國(guó)際大廠(chǎng)難度還是非常大的。
