被嚇到的主要原因不是兩組數(shù)據(jù)各自說(shuō)明了什么，而是兩組數(shù)據(jù)放在一起的對(duì)比落差說(shuō)明了什么。

第一組：

今年1-6月，摩托車生產(chǎn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入733.09億元，同比提高42.72%；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額29.63億元，同比提高24.81%，實(shí)現(xiàn)利稅總額41.13億元，同比提高14.82%。研發(fā)費(fèi)用18.92億元，同比增長(zhǎng)37.13%。

第二組：

今年1-6月，汽車制造業(yè)完成營(yíng)業(yè)收入42891億元，同比增長(zhǎng)28%。

也就是說(shuō)，半年時(shí)間里，摩托車行業(yè)的營(yíng)收只占汽車行業(yè)的1.11%。夸張地說(shuō)：

與汽車行業(yè)相比，摩托車行業(yè)幾乎可以忽略不計(jì)了！

 

營(yíng)收對(duì)比是這個(gè)樣子了，利潤(rùn)和稅金就更不用比了。

而研發(fā)費(fèi)用也不需要比了，華為一年的研發(fā)費(fèi)用上千億人民幣，不說(shuō)華為了，僅僅華為智能汽車一家企業(yè)全年規(guī)劃的研發(fā)投入就是10億美元，換算成人民幣也是65億元左右了。

我剛才找磚拍了一下自己的腦袋，估算汽車行業(yè)整體的研發(fā)費(fèi)用是超過(guò)千億元的。

而整個(gè)摩托車行業(yè)研發(fā)費(fèi)用才多少？取整才19億元！

沒有對(duì)比，就沒有傷害！

至少僅僅把摩托車與汽車兩個(gè)行業(yè)對(duì)比，前者客觀上被國(guó)家相關(guān)管理層“邊緣化”多少也算是一種事實(shí)和無(wú)奈吧！