近日在論壇發(fā)現(xiàn)一篇網(wǎng)友熱心搜集整合論述一些摩托車(chē)方面知識(shí)的大雜燴，經(jīng)過(guò)一番瀏覽后覺(jué)得具有一定的學(xué)習(xí)價(jià)值，現(xiàn)分享給眾位摩托愛(ài)好者朋友們。

　　什么是國(guó)際檔與循環(huán)檔

　　國(guó)際檔

　　國(guó)際檔檔位的空檔位于一檔與二檔之間，所以車(chē)輛起步時(shí)，以空檔為起始的檔位打法為：

　　空檔→一檔(下踩)→二檔(上勾)→三檔(上勾)→四檔(上勾)→五檔(上勾)，依車(chē)型而異有些車(chē)輛為六檔 。

　　循環(huán)檔

　　循環(huán)檔以空檔為起始檔位打法則為：

　　空檔→(各檔均往下踩)一檔→二檔→三檔→四檔→五檔→六檔→空檔。

　　檔車(chē)騎乘要領(lǐng)

　　檔車(chē)車(chē)把構(gòu)造包含右邊的油門(mén)控制把手與前煞拉桿，左邊則是離合器拉桿。右腳踏板為后輪煞車(chē)，左腳的踏板則為打檔踏板。 初學(xué)者可適量的將油門(mén)加大，接著將離合器緩緩的放開(kāi)，車(chē)輛即會(huì)慢慢地前行，此時(shí)再緩緩的將離合器全部放開(kāi)，車(chē)輛開(kāi)始呈現(xiàn)順暢行進(jìn)，待轉(zhuǎn)數(shù)達(dá)到引擎轉(zhuǎn)數(shù)負(fù)荷 時(shí)(此時(shí)引擎呈現(xiàn)較大聲響或轉(zhuǎn)數(shù)達(dá)到約極限轉(zhuǎn)數(shù)的三分之一)即可換檔。停車(chē)則是先行煞車(chē)并慢慢將車(chē)速降低，同時(shí)將檔位降低即可。

　　檔車(chē)換檔需配合離合器拉桿的握法及操作要領(lǐng)，離合器拉桿沒(méi)有確實(shí)拉到底，會(huì)讓換檔頻頻不順暢。另外有些循環(huán)檔車(chē)輛的腳踏檔桿的后端也會(huì)有踏板，可用于退 檔，騎乘實(shí)可善用車(chē)輛特性才能將檔車(chē)駕馭的輕松自如。另外，轉(zhuǎn)彎時(shí)記得將速度及文件位先降低，保持后輪的動(dòng)力輸出即可過(guò)彎 。初學(xué)者容易犯的錯(cuò)誤是，于過(guò)彎前或于彎道中將離合器拉回，用滑行的方式過(guò)彎，這樣是相當(dāng)危險(xiǎn)地，因?yàn)檫^(guò)彎時(shí)速度的降低，會(huì)使得出彎補(bǔ)油加速時(shí)的扭力不足 甚至導(dǎo)致失速；反之如果過(guò)彎時(shí)速度增快，出彎時(shí)檔位跟不上車(chē)輛速度，后輪容易發(fā)生打滑的情況，相當(dāng)?shù)奈ｋU(xiǎn)！

　　如何牽檔車(chē)

　　取車(chē)牽車(chē)

　　?把手與車(chē)身保持垂直 ，雙手握住方向把手。

　　?提起前輪，使后輪著地，順勢(shì)向前推出。

　　?中腳架彈起瞬間拉起手煞車(chē)，防止車(chē)輛滑行。

　　倒地處理－腰腹推車(chē)法

　　機(jī)車(chē)穩(wěn)定性差，難免會(huì)有傾倒的情發(fā)生，當(dāng)車(chē)輛傾倒時(shí)，安全、省力、正確是其處理的基本原則，亦是必要的。

　　1.關(guān)電門(mén)入檔以防止車(chē)輛滑行。

　　2.放出側(cè)腳架，扶起時(shí)，可直接利用側(cè)腳架架車(chē)，安全又方便

　　3.騎士至機(jī)車(chē)傾方，將內(nèi)側(cè)方向把手轉(zhuǎn)至傾跌側(cè)。一手握住靠近身側(cè)之方向把手，一手則抓住同一邊之機(jī)車(chē)拖架。

　　4.車(chē)身稍側(cè)扶起，雙膝進(jìn)入車(chē)隙間。

　　5.利用手腳、腰部同時(shí)拖力將車(chē)頂起。扶正車(chē)身。

　　6.車(chē)扶起后，應(yīng)確實(shí)檢查無(wú)安全之慮后再行上路。

　　機(jī)車(chē)的種類(lèi)

　　機(jī)車(chē)在臺(tái)灣稱(chēng)為“機(jī)器腳踏車(chē)”，在香港稱(chēng)為“電單車(chē)”，在中國(guó)則稱(chēng)為“摩托車(chē)”，然而無(wú)論是何種稱(chēng)謂，都代表著機(jī)車(chē)是藉由引擎及電油，產(chǎn)生動(dòng)力的交通工具。

　　機(jī)車(chē)的發(fā)源地是在歐洲及北美洲，世界上最早的第一部機(jī)車(chē)是在1769年，由法國(guó)人庫(kù)鈕(Nicholas Cugnot)使用蒸氣引擎所組成。而臺(tái)灣則是在日據(jù)時(shí)期昭和年間，開(kāi)始有了機(jī)車(chē)，當(dāng)時(shí)是在腳踏車(chē)的車(chē)架上裝置油箱，并于踏板、鏈輪之上加裝引擎，也就是 今日的“機(jī)器腳踏車(chē)”。

　　機(jī)車(chē)型式

　　以日本為例，機(jī)車(chē)稱(chēng)為“二輪”，分為小型普通自動(dòng)二輪、普通自動(dòng)二輪及大型普通自動(dòng)二輪三個(gè)類(lèi)別，而臺(tái)灣則是以輕型機(jī)車(chē)、重型機(jī)車(chē)及大型重型機(jī)車(chē)，三個(gè)類(lèi) 別稱(chēng)謂。輕型機(jī)車(chē)指的是50cc排氣量的機(jī)車(chē)，重型機(jī)車(chē)指的是250cc以下排氣量的機(jī)車(chē)，而大型重型機(jī)車(chē)則是指250cc以上排氣量的機(jī)車(chē)。

　　機(jī)車(chē)種類(lèi)

　　速克達(dá)

　　這是臺(tái)灣大多數(shù)人使用的機(jī)種，平坦的腳踏板、塑殼包覆著機(jī)件及引擎，是速克達(dá)機(jī)車(chē)的特征，速克達(dá)是機(jī)車(chē)脫離代步工具角色后衍生出來(lái)的機(jī)種，近來(lái)也延伸出個(gè)性化及仕女用的設(shè)計(jì)。

　　越野車(chē)

　　越野車(chē)Off Road 是樂(lè)愛(ài)大自然人仕的最?lèi)?ài)，擅長(zhǎng)行駛山路及崎嶇不平的道路，細(xì)小的車(chē)身，行程較長(zhǎng)的懸吊和配有特制胎紋的輪胎是越野車(chē)的特征，近來(lái)受市場(chǎng)喜好的影響，越野車(chē)的外觀造型也仿造比賽用的MX及Trail的設(shè)計(jì)。

　　街車(chē)

　　大家熟悉的本田CB車(chē)系，就是典型的街車(chē)代表，騎乘時(shí)挺直的座姿是街車(chē)的特征，街車(chē)是實(shí)用型的車(chē)種，雖然有大排氣量引擎當(dāng)后盾，但運(yùn)動(dòng)性能仍不能跑車(chē)相提并論。

　　嬉皮車(chē)

　　最具代表性的嬉皮車(chē)非哈雷Harley Davidson 莫屬，除美國(guó)哈雷外，近年來(lái)日本車(chē)廠也以哈雷為仿效的對(duì)象推出相似機(jī)種。高聳的把手、伸長(zhǎng)的前懸吊以及低矮的座墊，也象征著著60年代自由奔放的風(fēng)格。

　　跑車(chē)

　　仿造GP賽車(chē)流線(xiàn)的外型，是許多年輕車(chē)迷的最?lèi)?ài)，擁有多缸引擎及輕量車(chē)身的特性，高轉(zhuǎn)速、短軸距及高性能等特征，也是跑車(chē)的基本配備。

　　休旅車(chē)

　　歐美人仕從事長(zhǎng)程旅游的最?lèi)?ài)，為了長(zhǎng)時(shí)間行駛，因此特別強(qiáng)調(diào)舒適性，在這種機(jī)車(chē)?yán)锿ǔＳ畜w貼騎士的配備，例如足夠的置物空間等，在臺(tái)灣也有一些車(chē)友獨(dú)鐘這類(lèi)的車(chē)種。

　　道路越野車(chē)

　　介于越野車(chē)與街車(chē)之間，擁有較高的重心和避震行程，這是滿(mǎn)足機(jī)車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的變形車(chē)種，這種車(chē)在外觀上有越野車(chē)的精神，但是如果要翻山越嶺的話(huà)，還是建議你騎越野車(chē)。

　　商用車(chē)

　　機(jī)車(chē)的功能除了代步外，在亞洲地區(qū)載運(yùn)貨物，也是機(jī)車(chē)重要的功能，這種車(chē)強(qiáng)調(diào)維修簡(jiǎn)單、省油耐用，在臺(tái)灣如傳狼、愛(ài)將這類(lèi)的車(chē)，以漸漸地成為個(gè)性化改裝的車(chē)種。

　　電動(dòng)車(chē)

　　這種車(chē)以電能為動(dòng)力的來(lái)源，以馬達(dá)取代引擎，目前以鉛酸電池作為電能儲(chǔ)存的接口，預(yù)估往后可望由燃料電池取代，屆時(shí)電動(dòng)機(jī)車(chē)的續(xù)航力可以提高到更理想的階段。

　　噴白煙有原因

　　一般而言，機(jī)車(chē)排氣管有噴白煙的狀況，不外乎機(jī)車(chē)年事已高，或者是平時(shí)疏于保養(yǎng)所造成。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，四行程機(jī)車(chē)由于引擎在熱車(chē)階段會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟阻風(fēng)門(mén)，剛發(fā)動(dòng) 時(shí)怠速會(huì)比正常高一點(diǎn)，所以有時(shí)后會(huì)產(chǎn)生淡淡的白煙，亦或是廢氣經(jīng)過(guò)觸媒轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換成的C02及H20，這類(lèi)屬于正常狀況，而二行程機(jī)車(chē)由于引擎潤(rùn)滑方式 為噴合油，就是機(jī)油和氣油會(huì)混合燃燒。噴合油是將汽油和機(jī)油一起霧化后的混合油氣，先行潤(rùn)滑汽缸璧和曲軸箱，再進(jìn)入由活塞掃進(jìn)燃燒室燃燒，機(jī)油隨著汽油燃 燒后排放，同樣地也會(huì)產(chǎn)生淡淡的白煙。但如果因汽缸或汽門(mén)油封受損，導(dǎo)致機(jī)油滲露至汽缸內(nèi)燃燒、機(jī)油幫浦老化加壓過(guò)多的機(jī)油供汽缸燃燒、火星塞點(diǎn)火不正常 導(dǎo)致汽油燃燒不完全、機(jī)油幫浦之節(jié)流閥螺絲調(diào)整過(guò)大，以及長(zhǎng)期短程騎乘，引擎未達(dá)到最佳工作溫度就熄火停車(chē)，燃燒不完全所產(chǎn)生的廢棄微粒分子吸附在機(jī)油 里，或是燃燒過(guò)后的機(jī)油囤積在排氣管內(nèi)等問(wèn)題，排氣管產(chǎn)生噴白煙的機(jī)率更是大。此刻，最好的排除方式即是盡速送修，因?yàn)橛羞@樣的狀況，絕非三兩日所形成。

　　預(yù)防機(jī)車(chē)排氣管?chē)姲谉煹姆绞剑似饺諔?yīng)勤于注意車(chē)況之外，定期的保養(yǎng)以及更換機(jī)油也相當(dāng)重要。此外，騎乘前先行熱車(chē)及正確的騎乘法則細(xì)節(jié)同樣地也不能忽略。切記！如果車(chē)輛一旦察覺(jué)有異，千萬(wàn)可別急就章地解決了事，尋求專(zhuān)業(yè)的協(xié)助才不致因小失大喔！

　　預(yù)防噴白煙方式：

　　。定期更換空氣濾清器

　　。定期更換機(jī)油

　　。定期更換火星塞

　　。正確的騎乘方式

　　。定期檢查及保養(yǎng)

　　。騎乘前先行熱車(chē)

　　機(jī)油更換：

　　四行程車(chē)(清油車(chē)) 機(jī)油平時(shí)停留在 引擎曲軸箱底部，又稱(chēng)曲軸箱油(Crank-case oils)；

　　引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)利用機(jī)油幫浦壓送和曲軸油杓潑濺的方式潤(rùn)滑各機(jī)件，汽油燃燒后產(chǎn)生的高溫和廢氣分子會(huì)使它氧化和劣化，所以行駛一定里程甚至是放置一段時(shí)間就必須更換 ，一般行車(chē)手冊(cè)皆建議1000km更換，實(shí)際換油周期需視車(chē)種與駕駛習(xí)性而定。

　　二行程車(chē)(黑油車(chē)) 潤(rùn)滑油和汽油是分離供給的，以便控制混合比例，所以稱(chēng)為噴合油，一般稱(chēng)作"預(yù)混"， 比例約 50:1 或 25:1，通常都會(huì)設(shè)有機(jī)油警示燈提醒車(chē)主添加機(jī)油。

    淺談機(jī)車(chē)頭燈

    國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的HID通用套件盛行。HID氙氣頭燈低耗電、高亮度、壽命長(zhǎng)與穩(wěn)定性高等多項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)，近來(lái)除了相繼成為高級(jí)車(chē)種的原裝配備外，也成為重型機(jī)車(chē)及速克達(dá)機(jī)車(chē)的一項(xiàng)賣(mài)點(diǎn)！機(jī)車(chē)除了有HID可供選擇之外，也有高亮度鹵素?zé)艟?，輕松地為機(jī)車(chē)的照明系統(tǒng)升級(jí)！

    鹵素頭燈

    在HID氙氣燈泡尚未問(wèn)世之前，車(chē)用大燈都是使用鹵素?zé)襞荩畸u素?zé)襞葜饕挠袉螣艚z的H1, H2, H3, H7及雙燈絲的H4，還有"H1+30", "H4+30"。100W以上的鹵素?zé)襞菟a(chǎn)生的高熱，會(huì)加速老化大燈內(nèi)部的反射面，所以使用一段時(shí)間后亮度會(huì)有微減的狀況。鹵素?zé)襞莸逆u絲燈芯也會(huì)隨使 用時(shí)間逐漸老化。切記，絕對(duì)不要用手觸碰燈泡玻璃表層，指紋可會(huì)在燈泡溫度升高時(shí)對(duì)燈泡造成傷害喔！市場(chǎng)上近來(lái)也有高亮度鹵素?zé)艟呖晒┻x擇，定期更換是常 保照明效能的好方法。

    HID頭燈

    HID強(qiáng)度放電(High Intensity Discharge)頭燈，又稱(chēng)氙氣燈(Xenon) ，已經(jīng)逐漸取代了現(xiàn)有的鹵素大燈，成為車(chē)輛頭燈新科技趨勢(shì)。HID利用電極間的高壓放電所產(chǎn)生的光亮照明，亮度為傳統(tǒng)鹵素?zé)舻?倍，HID燈泡沒(méi)有燈絲， 電流是通過(guò)一條內(nèi)含金屬鹵化物和氙氣的封閉石英管而發(fā)出亮光，所以HID燈光顏色不是黃色，而是比較接近太陽(yáng)光的白光。HID能有效率的將電能轉(zhuǎn)變成光， 用更少的能量發(fā)出更大的亮度。可以發(fā)出鹵素?zé)羧兜牧炼?，壽命也更長(zhǎng)，使用時(shí)同樣絕對(duì)不要用手觸碰燈泡玻璃表層。另外，氙氣燈泡與鹵素?zé)襞莸某叽绮町悩O 大，光線(xiàn)投射的角度完全不同，沿用原來(lái)的光線(xiàn)投射方式，視野的改善效果有限，安裝時(shí)應(yīng)依廠方建議安裝。

    大燈亮度衰竭的主要原因

    車(chē)輛使用一段時(shí)間后大燈亮度常有衰竭的現(xiàn)象，大燈亮度衰竭的主要原因及處理方式為：

    ■ 大燈輸入電壓過(guò)低：請(qǐng)檢查發(fā)電機(jī)功能、線(xiàn)路接頭的氧化程度。

    ■ 燈泡鎢絲老化：為使燈泡亮度處于最佳狀態(tài)，可每3年更換一次燈泡。

    ■ 大燈鏡面有瑕疵：大燈表面的裂痕即便是非常細(xì)微也會(huì)對(duì)光線(xiàn)的投射造成影響，裂痕或刮傷嚴(yán)重時(shí)的解決方式為更換整個(gè)大燈組。

    HID機(jī)車(chē)頭燈 改裝全攻略

    羨慕汽車(chē)級(jí)HID高亮度氙氣頭燈嗎？或是鐘愛(ài)重型機(jī)車(chē)搭載氙氣頭燈的霸氣效果？善用汽車(chē)用改裝套件，機(jī)車(chē)也能輕松升級(jí)大燈。

    ■改裝前 確認(rèn)大燈供電來(lái)源

    只要機(jī)車(chē)在開(kāi)啟機(jī)車(chē)電鎖且未發(fā)動(dòng)狀態(tài)下大燈可以開(kāi)啟，表示大燈電源可以直接自電瓶取得，車(chē)燈升級(jí)HID就絕對(duì)沒(méi)有問(wèn)題！反之，引擎發(fā)動(dòng)才能開(kāi)啟頭燈，表示大燈電源自機(jī)車(chē)發(fā)電機(jī)取得，牽涉到電路改裝，工程就比較繁瑣。

    ■安全改裝 品質(zhì)穩(wěn)定最重要

    因?yàn)闄C(jī)車(chē)全天候暴露在外，容易受沙石、塵土破壞機(jī)身，再加上道路不平彈跳震動(dòng)較大，使用環(huán)境較汽車(chē)嚴(yán)苛許多，因此在選擇HID時(shí)，品質(zhì)要求更甚汽車(chē)！ 市面上出現(xiàn)許多重型機(jī)車(chē)的HID改裝套件，品質(zhì)參差不齊，在選購(gòu)改裝套件時(shí)一定要注意燈泡與安定器的品質(zhì)，像是安定器與燈泡間的高壓導(dǎo)線(xiàn)不宜過(guò)長(zhǎng)，燈管與 起動(dòng)器也要確實(shí)固定，免得因震動(dòng)影響照明安全與品質(zhì)。

    ■燈殼也應(yīng)一并更換

    在燈殼方面，由于一般燈泡與HID燈泡其構(gòu)造不一樣，所以燈殼的反射面也不盡相同，若未隨之更換，容易發(fā)生散光的情形光線(xiàn)也不集中。