林斯在鈴木的謝幕戰(zhàn)上收獲了冠軍，但他的隊(duì)友米爾則遇到了麻煩。在非常小心地超越即將成為世界冠軍的巴格尼亞后，米爾上升到了第五，但隨后他遇到了電子系統(tǒng)的故障。

他的名字在直播畫(huà)面左側(cè)的排行榜上不斷地出現(xiàn)和消失，讓大家以為他的傳感器有問(wèn)題，但其實(shí)麻煩遠(yuǎn)大于此。米爾表示：“最后三圈，我的電子系統(tǒng)徹底壞了。比如在很快的1號(hào)彎，我會(huì)擁有很強(qiáng)的引擎制動(dòng)，因?yàn)槲业哪ν熊囈詾檫@是個(gè)慢彎。”

“而在有些彎角我沒(méi)有牽引力控制，有些彎角牽引力控制則太強(qiáng)了，看起來(lái)我的電子系統(tǒng)不認(rèn)識(shí)我當(dāng)時(shí)在哪個(gè)彎了，這非常糟糕。”

“因?yàn)檫@樣的情況很危險(xiǎn)，我不知道摩托車到底會(huì)有怎樣的反應(yīng)。我損失了一些速度，但還好只丟了一個(gè)位置，最終能夠以第六完賽，所以還是挺走運(yùn)的吧。”

米爾隨后解釋了他花很久才超掉巴格尼亞的原因：“如果我是他，我希望其他車手超我的時(shí)候沒(méi)那么瘋狂吧。”

“但是想超越他太難了，因?yàn)樗诔鰪澕铀俣确矫媸謴?qiáng)勁，并且剎車點(diǎn)也很晚。所以如果我想盡快超越他，就得做出很激進(jìn)的舉動(dòng)，但這沒(méi)有意義。我位列積分榜第15，沒(méi)必要為了這三四秒而做出瘋狂的動(dòng)作。或許我可以離領(lǐng)先集團(tuán)更接近一些，但最終我遇到了機(jī)械故障，所以也無(wú)所謂了。”