十一月 25 日,皮勒集團(tuán)(Pierer Mobility AG)發(fā)布了最新一版 Investors presentation 投資者簡(jiǎn)介(也就是國(guó)內(nèi)近年來(lái)流行的稱謂 — PPT),內(nèi)容涉及旗下多個(gè)兩輪品牌現(xiàn)狀的描述,以及對(duì)將來(lái)的規(guī)劃。下面,我們抽取了部分內(nèi)容做一下簡(jiǎn)介。
下圖:皮勒集團(tuán)的總裁皮勒(Stefan Pierer),和集團(tuán)下屬各控股、參股公司結(jié)構(gòu)。




下圖:皮勒集團(tuán)對(duì) 2019 年度的銷量預(yù)測(cè)。其中,KTM 的銷量預(yù)計(jì)約為 16.3 萬(wàn)臺(tái),Husqvarna 胡斯瓦那的銷量預(yù)計(jì)約為 4.7 萬(wàn)臺(tái)。

下圖:營(yíng)業(yè)收入和稅前利潤(rùn)(單位:EURm 百萬(wàn)歐元。其中 2019 年的數(shù)字為預(yù)測(cè)數(shù)據(jù))。

下圖:皮勒集團(tuán)旗下摩托車產(chǎn)品在全球市場(chǎng)的注冊(cè)量(排汽量 120 cc 以上)?;疑珨?shù)字是總注冊(cè)量(注冊(cè)的保有量),黑色的數(shù)字是今年一月份至九月份的注冊(cè)量。

下圖:皮勒集團(tuán)旗下摩托車產(chǎn)品、在主要產(chǎn)區(qū)的生產(chǎn)數(shù)量。

關(guān)于與國(guó)內(nèi)的長(zhǎng)期合作伙伴春風(fēng)摩托合資的部分,內(nèi)容的亮點(diǎn)是:High-end motorcycle market is growing 20% — 年增長(zhǎng)率 20% 的高端摩托車市場(chǎng);兩汽缸的產(chǎn)品為主;SOP(Standard Operation Procedure,標(biāo)準(zhǔn)操作程序)之下的第一款車型,是暫定明年九月發(fā)布的春風(fēng)摩托 MT800;組裝中型的 Duke 790 運(yùn)動(dòng)街車和 Adventure 790 探險(xiǎn)車。
下圖:在 2018 年度銷量為 212,899 臺(tái)的 KTM、產(chǎn)品線的現(xiàn)狀及未來(lái)規(guī)劃。其中,全新的 490 系列會(huì)是亮點(diǎn)。



下圖:在 2018 年度銷量為 48,555 臺(tái)的胡斯瓦那、產(chǎn)品線的現(xiàn)狀及未來(lái)規(guī)劃。其中,全新的 501 系列、探險(xiǎn)車型,以及電動(dòng)踏板是亮點(diǎn)。



下圖:皮勒集團(tuán)剛?cè)牍刹痪玫?GasGas,產(chǎn)品線的現(xiàn)狀及未來(lái)規(guī)劃。參考上述的銷量規(guī)劃,GasGas 預(yù)計(jì)到 2022 年可為集團(tuán)貢獻(xiàn)大約 1 萬(wàn)臺(tái)的銷量。新車型規(guī)劃方面,將推出 250 cc、800 cc 兩個(gè)新的非越野類產(chǎn)品系列。




下圖:電動(dòng)車方面的產(chǎn)品規(guī)劃。


翻外篇(個(gè)人觀察):資本游戲與工業(yè)制造的結(jié)合,以挑戰(zhàn)現(xiàn)有的秩序,初期的威力往往是巨大的,中、長(zhǎng)期而言成果尚有待觀察。而皮勒集團(tuán)的步伐似乎仍依照著摩托車工業(yè)、常規(guī)的新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)時(shí)間段,而非很多案例那樣地快速而且全面地開(kāi)花,這內(nèi)里的因素有很多、尤其是對(duì)市場(chǎng)容量與發(fā)展趨勢(shì)的判斷,但總體上、以其技術(shù)實(shí)力來(lái)說(shuō),目前似乎仍是以穩(wěn)步的方式來(lái)作推進(jìn)。