之前休假兩周去日本逛了逛，本是打算換個環境換個心情短暫的放下工作享受生活，但興趣和職業習慣讓我再一次舉起了相機開始盯著馬路上的摩托車。在這個汽車的國度、摩托車的國度想不看車都是一件困難的事，更何況真的有很多有意思的車，其中一輛罕見成色很好的Cagiva Moto飛馳而過但遺憾的是我沒有來得及舉起相機，接下來欣賞下我的相機中最有意思的街拍TOP10。
10.警用本田CB1300SF
這輛CB1300經過了針對性的改裝變身成一臺警用車輛，除了改裝的警燈和邊箱之外，對于本田CB1300車型我知道的也只有那臺1284cc的四缸發動機了，因為在美國真的沒有CB1300這款車，這也許是我會抬起相機的主要原因。假如我在日本開車或者騎摩托，肯定不會跟警察較勁，看起來他們真的很懂車。
9.本田超級幼獸（Super Cub）
我在日本的這段時間里，見到最多的車型還當屬本田超級幼獸，其普及程度真的讓我感到震驚。之所以選擇這張照片，是因為其車筐里、車把上以及后貨架上的貨物真的是典型的雜貨鋪風格，而這款本田超級幼獸似乎天生就是雜貨鋪的必備用車，非常和諧。
8.鈴木GSX-R400快遞版
最開始的時候我還沒有搞明白怎么有人會在后座放這個大個的箱子，知道又看到幾輛“造型”相似的車子經過我才發現這是快遞公司的快遞員，在長焦端拉近之后才看到這款車的型號——鈴木GSX-R400，不過這個造型真的很有意思，后座的貨箱實在是太大個了。
7.本田三輪不倒翁（Gyro Up）
除了幼獸，本田這款三輪不倒翁也是非常適合雜貨鋪的工作，雖然車身非常迷你，但后軸之上的平臺很適合裝載一些貨箱。而我之所以會拍下這款車，主要是因為其獨特的轉彎姿態，由于車身和后軸是分離的，所以彎道中駕駛者依舊能夠感受到“壓彎”的快感，但這對于剛剛嘗試的車手來說并不是一件容易的事，駕駛感受與兩輪車有很大的不同，想要壓榨這款車的過彎極限需要認真學習駕駛。
6.哈雷戴維森Panhead
當我看了太多的本田黨之后開始感覺到有些視覺疲勞了，在原宿街頭漫步的時候，路邊的哈雷Panhead吸引了我的注意。從車子的整潔程度可以看得出車主對其愛護有加，發動機殼體上些許的綠色銅銹也是恰到好處，背景玻璃上的文字“The Filth and The Fury（污穢與憤怒）”與這臺摩托更是相得益彰。
5.復古三劍客
剛到日本的興奮心情已經過去，開始適應了日本的時差和街道，徒步成了我的主要交通方式，也正是因為這個原因我才在街頭遇到了這三輛漂亮的復古摩托。不過需要大家原諒我的是，對于上個世紀六七十年代的摩托我真的了解甚少，如果讀者知道，可以來做個詳細的介紹。左邊這臺Vespa真的是一臺非常經典的車型，單獨來看這一臺車，其成色也是相當不錯的，但如果對比一下右邊這兩臺本田Dream和雅馬哈(不確定型號)，Vespa就顯得有些老舊了，有句話叫“車比車，氣死車”。
4.兩臺“真古”凱旋
這兩臺摩托的位置太過隱藏了，以至于從天橋下來的我開始也沒有注意到，下了天橋樓梯之后巡視周圍有沒有可拍的內容才發現了就在眼前的這兩臺凱旋。由于凱旋在我的認知中就是一個專做復古摩托的品牌，見到這兩臺不太認識的車型我還以為凱旋在日本市場發售了針對地區的車型，當我走進才發現這居然不是復古車，真的是保養非常棒的“古車”。
3.簡單粗暴的哈雷
相比剛才那輛哈雷，眼前這輛看起來更加簡單粗暴，窄小的油箱、從頭到尾一般粗的排氣管、低矮的坐姿、掉色的坐墊以及復古的輪胎，金屬味道相當濃烈，我都擔心它會嚇著小朋友。如果這輛摩托能夠開口說話，我想它一定會講出一個精彩的故事，遺憾的是我連車主也沒有見到。
2.拉面外賣送貨車
東京的拉面店就像是美國的塔可鐘快餐到處都是，有過之而無不及，這真的是填飽肚子的最佳選擇，尤其是天冷的時候一碗熱乎的拉面瞬間讓顧客感到生活的美好。繁忙的工作也讓很多顧客選擇叫一份拉面外賣，拉面這種食物比西餐漢堡更加講究進食時間，時間稍久面的味道口感就完全不同了，那么如何才能將外面在最短的時間內送到客戶手中？這家店給了一個答案——川崎ZX-14R，還有什么能比這個快？灼藍的排氣相當酷。
1.末日戰車？寶馬重機定制版
好的東西總是在無意中發現，我在咖啡館等待我點的咖啡時，發現旁邊竟然是一家圈內比較有名氣的摩托車改裝店Deus Ex Machina，這家店主打復古和cafe改裝，喝完我的咖啡就迫不及待的進入了這家店，并且收獲不小。
在店內的一個角落里，我發現了這臺造型頗為怪異的重型機車，店主Kawakita表示不太愿意讓我拍照，因為他自己都沒有將這輛車的照片放在網上，因為這輛車還沒有達到最佳的狀態。據介紹，這是一款寶馬K1600GTL重型機車，直列六缸引擎、車架和懸掛部分都保留了原廠的設定，車身覆蓋件則是Kawakita和他的小伙伴們一同手工打造的，此外進氣部分和排氣部分也都進行了更換，最后還有一部分細節工作要做。最終在我的努力嘗試下，Kawakita先生終于同意我保留了一張并不算清楚的照片，權當諜照吧。
這次的日本之行雖說是度假，但職業本能讓我對馬路上過往的摩托充滿了興趣，收獲也不小，讓我對這個國度有了更加深入的了解。
10.警用本田CB1300SF
這輛CB1300經過了針對性的改裝變身成一臺警用車輛，除了改裝的警燈和邊箱之外，對于本田CB1300車型我知道的也只有那臺1284cc的四缸發動機了，因為在美國真的沒有CB1300這款車，這也許是我會抬起相機的主要原因。假如我在日本開車或者騎摩托，肯定不會跟警察較勁，看起來他們真的很懂車。
9.本田超級幼獸（Super Cub）
我在日本的這段時間里，見到最多的車型還當屬本田超級幼獸，其普及程度真的讓我感到震驚。之所以選擇這張照片，是因為其車筐里、車把上以及后貨架上的貨物真的是典型的雜貨鋪風格，而這款本田超級幼獸似乎天生就是雜貨鋪的必備用車，非常和諧。
8.鈴木GSX-R400快遞版
最開始的時候我還沒有搞明白怎么有人會在后座放這個大個的箱子，知道又看到幾輛“造型”相似的車子經過我才發現這是快遞公司的快遞員，在長焦端拉近之后才看到這款車的型號——鈴木GSX-R400，不過這個造型真的很有意思，后座的貨箱實在是太大個了。
7.本田三輪不倒翁（Gyro Up）
除了幼獸，本田這款三輪不倒翁也是非常適合雜貨鋪的工作，雖然車身非常迷你，但后軸之上的平臺很適合裝載一些貨箱。而我之所以會拍下這款車，主要是因為其獨特的轉彎姿態，由于車身和后軸是分離的，所以彎道中駕駛者依舊能夠感受到“壓彎”的快感，但這對于剛剛嘗試的車手來說并不是一件容易的事，駕駛感受與兩輪車有很大的不同，想要壓榨這款車的過彎極限需要認真學習駕駛。
6.哈雷戴維森Panhead
當我看了太多的本田黨之后開始感覺到有些視覺疲勞了，在原宿街頭漫步的時候，路邊的哈雷Panhead吸引了我的注意。從車子的整潔程度可以看得出車主對其愛護有加，發動機殼體上些許的綠色銅銹也是恰到好處，背景玻璃上的文字“The Filth and The Fury（污穢與憤怒）”與這臺摩托更是相得益彰。
5.復古三劍客
剛到日本的興奮心情已經過去，開始適應了日本的時差和街道，徒步成了我的主要交通方式，也正是因為這個原因我才在街頭遇到了這三輛漂亮的復古摩托。不過需要大家原諒我的是，對于上個世紀六七十年代的摩托我真的了解甚少，如果讀者知道，可以來做個詳細的介紹。左邊這臺Vespa真的是一臺非常經典的車型，單獨來看這一臺車，其成色也是相當不錯的，但如果對比一下右邊這兩臺本田Dream和雅馬哈(不確定型號)，Vespa就顯得有些老舊了，有句話叫“車比車，氣死車”。
4.兩臺“真古”凱旋
這兩臺摩托的位置太過隱藏了，以至于從天橋下來的我開始也沒有注意到，下了天橋樓梯之后巡視周圍有沒有可拍的內容才發現了就在眼前的這兩臺凱旋。由于凱旋在我的認知中就是一個專做復古摩托的品牌，見到這兩臺不太認識的車型我還以為凱旋在日本市場發售了針對地區的車型，當我走進才發現這居然不是復古車，真的是保養非常棒的“古車”。
3.簡單粗暴的哈雷
相比剛才那輛哈雷，眼前這輛看起來更加簡單粗暴，窄小的油箱、從頭到尾一般粗的排氣管、低矮的坐姿、掉色的坐墊以及復古的輪胎，金屬味道相當濃烈，我都擔心它會嚇著小朋友。如果這輛摩托能夠開口說話，我想它一定會講出一個精彩的故事，遺憾的是我連車主也沒有見到。
2.拉面外賣送貨車
東京的拉面店就像是美國的塔可鐘快餐到處都是，有過之而無不及，這真的是填飽肚子的最佳選擇，尤其是天冷的時候一碗熱乎的拉面瞬間讓顧客感到生活的美好。繁忙的工作也讓很多顧客選擇叫一份拉面外賣，拉面這種食物比西餐漢堡更加講究進食時間，時間稍久面的味道口感就完全不同了，那么如何才能將外面在最短的時間內送到客戶手中？這家店給了一個答案——川崎ZX-14R，還有什么能比這個快？灼藍的排氣相當酷。
1.末日戰車？寶馬重機定制版
好的東西總是在無意中發現，我在咖啡館等待我點的咖啡時，發現旁邊竟然是一家圈內比較有名氣的摩托車改裝店Deus Ex Machina，這家店主打復古和cafe改裝，喝完我的咖啡就迫不及待的進入了這家店，并且收獲不小。
在店內的一個角落里，我發現了這臺造型頗為怪異的重型機車，店主Kawakita表示不太愿意讓我拍照，因為他自己都沒有將這輛車的照片放在網上，因為這輛車還沒有達到最佳的狀態。據介紹，這是一款寶馬K1600GTL重型機車，直列六缸引擎、車架和懸掛部分都保留了原廠的設定，車身覆蓋件則是Kawakita和他的小伙伴們一同手工打造的，此外進氣部分和排氣部分也都進行了更換，最后還有一部分細節工作要做。最終在我的努力嘗試下，Kawakita先生終于同意我保留了一張并不算清楚的照片，權當諜照吧。
這次的日本之行雖說是度假，但職業本能讓我對馬路上過往的摩托充滿了興趣，收獲也不小，讓我對這個國度有了更加深入的了解。
