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全新改款R15售價(jià)17800元!動(dòng)力達(dá)19匹直逼250級(jí)別的入門級(jí)王者!

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2017-03-29  來源:imotor摩托車資訊  瀏覽次數(shù):1570
 2017款雅馬哈R15,在年初發(fā)布全新改款后。因小排量仿賽車款卻搭配超高配置,動(dòng)力性能也是直逼250級(jí)別等明顯優(yōu)勢(shì)頗受喜愛仿賽和入門級(jí)車迷的關(guān)注。近日雅馬哈印尼邀請(qǐng)了MotoGP界的巨星車手猴王 羅西和新加盟雅馬哈廠隊(duì)車手的維那勒斯一同拍攝全新R15廣告,為即將發(fā)售的R15造勢(shì)。R15的預(yù)售日期以及價(jià)格也以一并發(fā)布。

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       全新的雅馬哈R15發(fā)動(dòng)機(jī)由原先的150CC增加至155CC排氣量,增加排氣量的同時(shí)。水冷單缸四沖程的發(fā)動(dòng)機(jī)擁有雅馬哈的可變氣門(VVA)科技加持,盡管可變氣門不是最新科技并已廣泛應(yīng)用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī),但在摩托車上使用較為罕見,原因是較高的制造成本,并不適用于售價(jià)較低的小排量車款。雅馬哈R15的155CC發(fā)動(dòng)機(jī)便擁有可變氣門(VVA)科技搭配水冷系統(tǒng)提供穩(wěn)定和超強(qiáng)的動(dòng)力輸出,馬力也由增加了2匹到達(dá)驚人的19.3匹!

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可變氣門驅(qū)動(dòng)(VVA)

     傳統(tǒng)的曲軸只有一個(gè)或同一組相同角度的凸輪,很難兼顧低、中及高轉(zhuǎn)的馬力輸出,及達(dá)到省油效果,因此VVA加入兩組不同角度的凸輪,即可變汽門技術(shù)。當(dāng)引擎在低或中轉(zhuǎn)時(shí),使用低角度的凸輪吸氣,進(jìn)入汽缸的空氣相對(duì)小,耗用汽油同樣可降低。當(dāng)引擎超過7400rpm后,同步鎖把高角度凸輪軸搖臂串連,讓高角度凸輪進(jìn)入工作狀態(tài),增加進(jìn)氣氣門升程,在高轉(zhuǎn)時(shí)吸入更多空氣及汽油進(jìn)入汽缸燃燒,延伸高轉(zhuǎn)的加速力當(dāng)引擎進(jìn)入高轉(zhuǎn)后便轉(zhuǎn)用高角度凸輪,增加進(jìn)氣氣門的升程,從而讓更多空氣進(jìn)入汽缸,而行車電腦根據(jù)油門角度及更多進(jìn)氣量為低、中及高轉(zhuǎn)注入適當(dāng)份量的汽油,以達(dá)至省油及尾段動(dòng)力延伸的效果。

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滑動(dòng)離合器

      區(qū)別于傳統(tǒng)的離合器,雅馬哈全新R15配備的滑動(dòng)離合器以往只在大排量大馬力仿賽重機(jī)上使用,擁有滑動(dòng)離合器的R15可以減低騎士退檔入彎時(shí)、后輪與引擎間的「負(fù)向牽引力」.滑動(dòng)式離合器允許轉(zhuǎn)速較快的那一方分離旋轉(zhuǎn),讓后輪不破壞原有的循跡性順利入彎.對(duì)于賽車運(yùn)動(dòng)而言,擁有滑動(dòng)離合器有助于殺彎和提高圈速。

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DELTABOX車架

     全新R15采用了Yamaha引以為傲的DELTABOX車架,  DELTABOX車架能在提供車身剛性的同時(shí),讓R15維持相當(dāng)彈性,使其具備“以柔克剛”的騎乘反應(yīng)并提供最穩(wěn)定的行車品質(zhì)。

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倒立式前減震

       前代R15一直被人詬病的正立式前叉,終于在這一代上得到進(jìn)化。

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新的鋁合金后搖臂

      雅馬哈R15全新設(shè)計(jì)的鋁合金后搖臂,除了擁有極佳的運(yùn)動(dòng)性能外車輛騎乘時(shí)也更穩(wěn)定。

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YZF-R系列設(shè)計(jì)

      擁有YZF-R家族DNA 設(shè)計(jì)外形的全新R15,可以說是MINI版的R1了!除了擁有小排量車款超強(qiáng)性能外!外觀上也是殺氣十足!

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LED燈具

       R15正車全部采用LED照明,矩陣式的分體大燈還有后剎車燈的辨識(shí)度極高!

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全數(shù)字LCD儀表

R15全數(shù)字化的LCD儀表顯示有速度,轉(zhuǎn)速,檔位,油量,百公里油耗,里程等比傳統(tǒng)依表更豐富更全面。

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前制動(dòng)盤系統(tǒng)

        前雙活塞卡鉗搭配282mm的制動(dòng)盤,后單活塞卡鉗足夠日常使用。

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超規(guī)格的輪胎

       前代R15輪胎尺寸偏小的問題在新R15得到解決,前后17寸的多幅輪圈搭配前100后140的超款輪胎不僅視覺效果滿分,車輛的長途穩(wěn)定性和彎道穩(wěn)定度都有所提升!

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        全新的雅馬哈R15在印尼的發(fā)售價(jià)格是印尼盧比 34,500,000 折合RMB是17800元左右,即將于2017年4月1日在印尼開始預(yù)售。

         近年來小排量入門級(jí)車款的競(jìng)爭(zhēng)異常激烈,車款推陳出新的速度非???!相比公升級(jí)跑車的3年小改款,6年大換代的進(jìn)化機(jī)制,小排量車型基本上2到3年就要大換代了!以往公升級(jí)超跑的高科技配置也都是盡可能的下放,小排量車款如此快的進(jìn)化速度都因銷量在影響其中,相比較大型重機(jī)的銷量日趨減少,小排量車款的持續(xù)熱銷除了是因?yàn)槭軚|南亞新興市場(chǎng)的崛起之外,小排量車款還有較低廉的售價(jià)以及便宜的保養(yǎng)費(fèi)用還有通勤效率高的優(yōu)點(diǎn)。

         全新?lián)Q代的雅馬哈R15憑借直逼250級(jí)別的19匹馬力,可變氣門VVA技術(shù),滑動(dòng)離合,等對(duì)手沒有的優(yōu)勢(shì)配置正虎視眈眈準(zhǔn)備殺向這個(gè)混戰(zhàn)中的市場(chǎng)。其在印尼17800左右的售價(jià)也是誠意十足,如果進(jìn)入到國內(nèi)能做到加量不加價(jià)的話相信會(huì)對(duì)國內(nèi)即將發(fā)布的GPR125產(chǎn)生不小的影響。

        23000左右你是選擇GPR150?還是新款R15?

 
 
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