從照片中能明顯看到，這臺(tái)并列雙缸引擎的中量級(jí)街車在車頭部分用上與新一代GSX-S1000相同的上下雙層堆疊式大燈，整個(gè)車頭設(shè)計(jì)和現(xiàn)行款SV650的原燈復(fù)古風(fēng)很不一樣，看起來有可能會(huì)以GSX-S來命名，以先前外媒推測(cè)的排氣量來看，或許有望成為GSX-S750的后繼車款也不一定。

首先曝光的鈴木并列雙缸引擎ADVENTURE

從諜照看來，這臺(tái)運(yùn)動(dòng)街車應(yīng)該會(huì)采用與S1000相同的頭燈設(shè)計(jì)

引擎部分就如同先前曝光的V-STROM車型一樣，換上了并列雙缸引擎的設(shè)定，在前端也能看到兩根排氣管頭段從引擎部分接出; 排氣量方面，根據(jù)先前消息指出應(yīng)該會(huì)落在700c.c.，預(yù)期會(huì)使用270度曲軸的設(shè)定，讓引擎扭力、聲浪感受更接近鈴木過往使用的V型雙缸引擎。

硬件規(guī)格面，能看到有倒立式前叉配NISSIN的對(duì)向四活塞卡鉗; 排氣管尾段則設(shè)計(jì)成底排的形式，讓車尾看起來更簡潔利落; 儀表部分，從諜照里也能看到使用上全新的長方形大面積液晶儀表設(shè)計(jì)，推測(cè)會(huì)與剛改款的V-STROM 1050/DE采用相同的5寸TFT規(guī)格。

新的并列雙缸引擎預(yù)計(jì)落在700c.c.左右

長方形的數(shù)字儀表，推測(cè)和V-STROM 1050/DE的心5寸TFT相同

以目前市場(chǎng)的趨勢(shì)來看，并列雙缸引擎已經(jīng)成為各大車廠在中間級(jí)距不可或缺的產(chǎn)品線了，而鈴木也確實(shí)很久沒有更新旗下中量級(jí)的SV650、GSX-S750以及V-STROM 650等車型，這次全新并列雙缸引擎的改款還會(huì)帶來哪些好料升級(jí)呢？ 就讓我們期待一下鈴木會(huì)不會(huì)在年底米蘭展上亮相這兩臺(tái)全新車吧！