過去五年間，北京國(guó)際摩托車展快速發(fā)展成為國(guó)內(nèi)摩托車行業(yè)影響力強(qiáng)勁的品牌展會(huì)。記者注意到，本屆展會(huì)上，不僅哈雷戴維森、杜卡迪、本田、川崎、雅馬哈等進(jìn)口摩托車品牌全線出席，國(guó)產(chǎn)品牌的“聲量”也比往屆更大。宗申、隆鑫、春風(fēng)、錢江等國(guó)內(nèi)頭部企業(yè)帶來各自的經(jīng)典車型，格物、凱越、奔達(dá)、鑫源等“新勢(shì)力”也集體亮相。

市民郭先生是摩托車“發(fā)燒友”，也是北京黑色蝙蝠挎子俱樂部的成員，趕著開幕首日便和小伙伴們組團(tuán)前來“打卡”。“這屆摩托車展明顯感覺到國(guó)產(chǎn)品牌和車型都比過去更多了，我們注意到好幾款國(guó)產(chǎn)車型，做得扎實(shí)又漂亮。”郭先生說。

始于汽車市場(chǎng)的電動(dòng)化趨勢(shì)延伸到摩托車行業(yè)。在來自北京的“新勢(shì)力”品牌格物的展臺(tái)，一款外觀簡(jiǎn)潔的全地形新能源摩托車吸引著不少人的目光。“這和電動(dòng)車可完全不是一回事，”現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹，這款新能源摩托車可以實(shí)現(xiàn)“翹頭”，也可以適應(yīng)泥地、沙地、陡坡等各種地形，“動(dòng)力性能等各方面幾乎跟油車不相上下。”

在寶馬展臺(tái)，量產(chǎn)純電動(dòng)摩托車CE04外觀很具“科技范”，也十分吸睛。記者從品牌方面獲悉，根據(jù)規(guī)劃，該摩托車都市出行系列將從2030年起實(shí)現(xiàn)全面電動(dòng)化。

除了熱門車型，本屆摩托車展增設(shè)的騎行裝備、改裝部件、周邊文創(chuàng)等展臺(tái)也成為“摩友”們必去的“打卡地”。從中高端品牌的騎行裝備、定制化改裝服務(wù)，到機(jī)車文化和生活方式相結(jié)合的沉浸式體驗(yàn)區(qū)，再到豐富多彩的摩友互動(dòng)活動(dòng)，都給參展觀眾帶來豐富的觀展體驗(yàn)。

在“摩影光輪”VR動(dòng)感體驗(yàn)區(qū)，不少摩托車新手正頭戴VR眼鏡騎坐在摩托車造型的游戲機(jī)上，在虛擬世界里感受著真實(shí)刺激的騎行體驗(yàn)。“太好玩了，我長(zhǎng)大以后也要跟爸爸一起騎摩托車。”一名剛體驗(yàn)完的小學(xué)生意猶未盡地說。

過去幾年里，中國(guó)摩托車行業(yè)表現(xiàn)出強(qiáng)勁韌性。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，去年全國(guó)摩托車產(chǎn)量已經(jīng)突破2000萬輛，達(dá)到近7年來新高，其中大排量摩托車?yán)^續(xù)保持高速增長(zhǎng)。中國(guó)摩托車商會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)李彬分析，在不久的將來，曾經(jīng)席卷汽車市場(chǎng)的電動(dòng)化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化也將成為中國(guó)摩托車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。