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裂行，這個(gè)小車我也曾經(jīng)擁有過(guò)，不錯(cuò)，靈活，輕快，省油，質(zhì)量靠譜，也我的第一輛摩托車。讓我走入了摩托車的世界，不過(guò)現(xiàn)在暫時(shí)一輛摩托都沒(méi)有了，在北京市區(qū)，政策對(duì)摩托不夠友好，不過(guò)我想以后還有機(jī)會(huì)再騎摩托的。

買(mǎi)了輛uy，小城市幸福感提升爆炸。對(duì)象單位在新區(qū)開(kāi)車上下班一個(gè)月不到一箱油。自己騎摩托在商業(yè)街上班。不堵車。賊舒服。去銀行或者給別人送點(diǎn)東西特別方便

去年底買(mǎi)了摩托車，現(xiàn)在很后悔。我特么怎么不早點(diǎn)買(mǎi)！

我也覺(jué)得，越是考慮實(shí)用因素買(mǎi)摩托車的人，越能體會(huì)到摩托車的好

擁有一輛摩托車，是一件很幸福的事。這是一件除了中國(guó)以外都可以成立的事

 

小區(qū)沒(méi)有充電樁怎么辦，別說(shuō)智能鋰電車，現(xiàn)在又不許帶電池上樓充電，還是得找充電樁，這方面加汽油的踏板摩托車方便太多。電動(dòng)車違法成本是低，但出大事成本高，摩托車可以買(mǎi)一百萬(wàn)以上三折，卻只要和農(nóng)用拖拉機(jī)一樣的超低費(fèi)用，即使出了致人死亡的大車禍，家人也不用太費(fèi)心。而且7000元的踏板摩托車駕駛體驗(yàn)完爆10000多的智能電動(dòng)車。

因?yàn)槎掏倦婓H，長(zhǎng)途就開(kāi)汽車了啊。 摩托車這么個(gè)玩意兒還得專門(mén)去考個(gè)駕照，持有成本比電驢高，違法成本也比電驢高。除了特別喜歡和愛(ài)好，作為代步工具屬實(shí)被那兩個(gè)吊打

我就不認(rèn)同了。你都說(shuō)汽車越來(lái)越便宜，有沒(méi)有想過(guò)交通便捷性汽車越來(lái)越比不上摩托車。摩托車上不了高速是人為性的，而不是摩托車本身的缺點(diǎn)。

我老家五線小城市不禁摩，現(xiàn)在都是騎電動(dòng)車，沒(méi)人開(kāi)摩托車了。還有現(xiàn)在汽車越來(lái)越便宜，500km以內(nèi)肯定開(kāi)車啊，誰(shuí)受得了騎摩托車？再說(shuō)摩托車上不了高速，別說(shuō)理論上可以，所以摩托車遠(yuǎn)行根本不可能。

 

我也是騎了一年的電動(dòng)車，換的踏板摩托車，因?yàn)槲抑两襁€記得晚上9點(diǎn)下雨回家，我在樓下找了20分鐘充電樁的事情.....，現(xiàn)在武漢汽車的很多，特別是關(guān)山大道，堵車堵到你吐，還有廟山這個(gè)鬼地方

新修的馬路，機(jī)動(dòng)車道是畫(huà)到邊的，根本沒(méi)有非機(jī)動(dòng)車道了。舊路重修業(yè)也是一樣，原來(lái)的非機(jī)動(dòng)車都沒(méi)了。為了安全，越來(lái)越多的也不會(huì)再騎車了。事實(shí)上也確實(shí)如此，騎車的沒(méi)以前多了。 還有新建的房子，沒(méi)有車庫(kù)，沒(méi)有儲(chǔ)藏室，沒(méi)有充電位置，沒(méi)有摩托車電動(dòng)車停車位置，久而久之，自然騎車的就越來(lái)越少了。2015年之前的房子一樓都是儲(chǔ)藏室車庫(kù)，存放電動(dòng)車摩托車是極為方便的。

禁摩，本質(zhì)上禁的是騎摩托的人，從來(lái)就不是摩托車本身

這么一想，是不是瞬間就明白了。

再舉個(gè)例子，同樣的一條斷頭路，同樣的位置，半個(gè)月前你車停到那兒就罰錢(qián)。半個(gè)月后地上多了一條線，哎，它就合法了

你說(shuō)的這輛踏板車和我的一模一樣[飆淚笑]太方便了，附近遛娃買(mǎi)菜，遠(yuǎn)了上班或跑山玩，完全不擔(dān)心堵車停車，家里的油車也就回老家用下，市內(nèi)買(mǎi)再好的汽車也沒(méi)用，你就是開(kāi)勞斯賓利，也解決不了堵車停車的煩

總結(jié)：

我看啊，這話還真不能這么說(shuō)。摩托車確實(shí)在城市里遇到了一些困難，但在農(nóng)村、在一些特殊行業(yè)里，它還是很有用武之地的。而且，隨著新技術(shù)的發(fā)展，像電動(dòng)摩托車這樣的新品種，說(shuō)不定還能開(kāi)辟一片新天地呢！

對(duì)此大家怎么看呢？