官方首次主動提到禁限放寬的話題

這是不是意味著......

感覺有所期待了~

 

禁限摩的話題跟13年報廢的話題一樣

都是所有摩友心中的難隱之痛

文中第一段就直接指出：

有學(xué)者提出，摩托車產(chǎn)業(yè)蘊含巨大潛力

應(yīng)考慮解除部分城市的禁限摩政策

以滿足消費者需求，激發(fā)行業(yè)活力

而提出這種建議并不是空穴來風(fēng)

“我國是摩托車產(chǎn)銷大國

但在強(qiáng)制報廢和眾多城市不同程度的限制政策下

摩托車國內(nèi)市場受限，許多企業(yè)依賴出口

在當(dāng)前促進(jìn)消費、培育經(jīng)濟(jì)增長新動能的大背景下

如果單從產(chǎn)業(yè)角度看

摩托車市場確實有一定增量空間”

再加上對于我們普通摩友而言

我們攢下錢買了摩托車

卻受到各種道路禁限的問題

心理難免會出現(xiàn)負(fù)面情緒

相比汽車，同樣是普通的交通工具

甚至在很多方面，摩托要比汽車更優(yōu)

為何卻遲遲得不到“公平”、“公正”的對待

某些城市的全面禁限、禁上高速等

是對該城市摩友心中熱愛的一次無情剿滅

我們想要摩旅去更多的地方看看

我們想要得到平等的“上路”

我們喜歡摩托車

這一點錯都沒有

然而，假如，我說假如

全面放開禁限，城市完全解禁

對交通安全和秩序也許是巨大的挑戰(zhàn)

最好的方式是

慢慢地，一步步地，做到有秩序且穩(wěn)步地放開

“一禁了之”不可取

“一放了之”也不可取

 

此時，官媒發(fā)聲，我們是不是可以期待點什么？

說實話

我們并不太幻想全面解禁

只希望放寬

放寬一點點就夠了

哪怕讓我們上上高速

能夠快速便捷地從一個城市到另一個城市摩旅

可以嗎